Brennero bloccato

[Superteso]

È successo anche in Germania.
Il 5 gennaio, autostrada bloccata per camion. Pure i pompieri nel fosso.
Tutto il mondo è paese.

[PMiz]

@63roger63

Io posso anche capire (ma non giustificare) la "Sciura" che mi si pianta con la sua auto sulla statale durante una nevicata mentre torna dal lavoro ...

Faccio sicuramente più fatica a capire come possa succedere a dei professionisti del trasporto con alle spalle centinaia di migliaia di km in giro per l'Europa.

[bigzana]

Ma infatti, quando nevica copiosamente non c'è santo che tenga, mej ster a cá.
O fermarsi in sicurezza, vicino ad un ristorante, e aspettare che liberino la strada.

[PMiz]

@Bigzana

Ma se esistono i pneumatici invernali per i veicoli pesanti, a qualcosa serviranno immagino.

Allora perché non renderli obbligatori?

Al TG parlavano di mezzi pesanti con pneumatici addirittura "lisci" ...

[Il Giova]

Perché costano un puttanaio e con i costi che NOI affrontiamo è insensato... te lo ha appena detto big...

[PMiz]

A me pareva che Big avesse detto che "servono ad una cippa" ...

E comunque esistono anche la catene ... le hanno montate?

[63roger63]

Rischiano...i camion coinvolti sul Brennero erano in maggior parte non italiani.
Dal punto di vista dei trasportatori per una/due volte all'anno di neve eccezzionale non affrontano certo una spesa importante quale quella dei pneumatici.

ad ogni modo se sono in torto i camionisti ad andarci senza catene (e stanno lavorando), figurati che gran prova di intelligenza quelli che insistono a passare con una moto per completare la gita di piacere.

[63roger63]

Inoltre c'è un altro problema da affrontare per un autotrasportatore...si posso trovare neve sulle alpi o appennini...ma se devo fare un trasferimento da Napoli a Monaco con le temperature che incontro fino a gli appennini mi ritrovo con le gomme bruciate.
Senza contare la maggior resistenza e maggior consumo di carburante che le termiche comportano.

...qui a Pisa oggi ci son 14 gradi...

[papipapi]

Voglio ammettere quando piove x questioni di esigenza "in special modo nelle grandi città" ma quando nevica , riguardo al Brennero la colpa è stata dei TIR senza catene, ma come si può pensare in questo periodo di attraversare un valico senza catene a bordo o addirittura con pneumatici lisci, poi pensando a questa estate luglio al Brennero "al mio passaggio c'erano 28 ° gradi di pomeriggio" immaginare uno scenario del genere

[Peppuccio]

Il 15/16/17 Febbraio vorrei andare al Silantreffen speriamo bene

[Diavoletto]

http://quellidellelica.com/vbforums/...&postcount=299

Nel 2014 io tornai indietro dopo aver fatto un paio di incontri ravvicinati coi tir


I soliti leoni da tastiera fecero i soliti commenti

[bigzana]

Originariamente inviata da PMiz

A me pareva che Big avesse detto che "servono ad una cippa" ...

E comunque esistono anche la catene ... le hanno montate?

Esatto, dopo i 2 cm le termiche servono ad una cippa, se la ruota anteriore incontra uno strato di neve più importante sul manto stradale inizia ad opporre resistenza e quindi la trazione, specialmente in caso di poco peso, inizia a slittare comunque.
In più, come ha detto qualcuno, non è possibile pensare di montare delle termiche per affrontare forse una intensa nevicata all'anno su mezzi che con quelle gomme ci fanno 150 mila km, e quando sono al 50% poi hanno già perso molto del loro potenziale sulla neve.
Un bilico non è un Eurocargo, senza nulla togliere a quei mezzi.
Le catene si montano solo quando non si riesce più ad avanzare, perché per farlo, se non lo si è mai fatto prima, occorrono una o due ore di tempo, e ad utilizzarle su asfalto solo sporco si distrugge tutto in un amen, e quindi si "rischia". O si aspettano tempi migliori.
Come già detto, lì molti erano stranieri che hanno provato comunque ad andare avanti nonostante i blocchi, per passare il passo prima delle 22, ora di chiusura per i mezzi pesanti, la nevicata è stata molto copiosa (ho letto di più di 40cm in un'ora), molti vedendo la fila sulla corsia di marcia non hanno rispettato il divieto di sorpasso e si sono avventurati in seconda corsia, che è sempre meno pulita, ed hanno peggiorato le cose, in più mettiamoci la slavina ed i motociclisti, ed il patatrac è stato fatto.
Tutto ha contribuito, dare la colpa ai soliti camionisti direi che è abbastanza riduttivo, per non essere volgare.
Vado a prendere un aperitivo, buona domenica.

[rasù]

nevica, governo ladro

[barney 1]

Originariamente inviata da PMiz

@63roger63

Faccio sicuramente più fatica a capire come possa succedere a dei professionisti del trasporto con alle spalle centinaia di migliaia di km in giro per l'Europa.

Mah
La maggior parte sono autisti stranieri presi al risparmio, con mezzi spesso obsoleti ed inquinanti; mica i camionisti di Rubio...

[Flying*D]

Originariamente inviata da bigzana

Le catene si montano solo quando non si riesce più ad avanzare, perché per farlo, se non lo si è mai fatto prima, occorrono una o due ore di tempo, e ad utilizzarle su asfalto solo sporco si distrugge tutto in un amen, e quindi si "rischia".

c'e' un programma su Discovery su i camionisti che lavorano in Alaska durante l'inverno su strade sempre innevate e/o ghiacciate, o su fiumi gelati, al massimo passa uno spazzaneve con la lama e solo sulla strada principale, le catene non le mettono se non in casi estremi..

poi magari e' finzione televisiva ..

[Superteso]

Gli eroi del ghiaccio
Lisaaa

[Gepp1]

Nn so che differenza ci sia fra un bilico Made in EU ed uno USA ma già il fatto che c’hanno 4 gomme che tirano invece di due mi pare una sostanziale differenza, poi le strade che percorrono la sono un filo più in piano, quel passo che fanno vedere a me non pare certo il Brennero e comunque gliene rimangono piantati un bel po anche a loro.


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[bigzana]

Originariamente inviata da barney 1

Mah

La maggior parte sono autisti stranieri presi al risparmio, con mezzi spesso obsoleti ed inquinanti; mica i camionisti di Rubio...

Ma soprattutto non è detto che il fare 100K km all'anno equivalga automaticamente a saper guidare sulla neve o fare la scelta giusta tra fermarsi o montare le catene.
Inoltre non darei per scontato che gli stranieri abbiano mezzi obsoleti e/O peggiori dei nostri.
Anzi, ultimamente forse è il contrario.
Solo che all'estero hanno una mentalità diversa, vanno finché riescono e poi si fermano, dove sono sono.
Non a caso spesso si trovano mezzi fermi a lato strada, magari dove impegnano anche un po' odi corsia, con le 4 frecce, mentre fanno una pausa di guida da 45 minuti.....

[robygun]

Originariamente inviata da Flying*D

c'e' un programma su Discovery su i camionisti che lavorano in Alaska durante l'inverno ..

Si e su motrici da centinaia di migliaia di dollari non hanno manco il Webasto, che se gli si spegne il motore crepano assiderati..

E con batterie e linee freni neanche minimamente coibentate..

[andrew1]

Qui ieri in autostrada han controllato TUTTI gli autocarri, e chi non era in regola l'han multato e fatto uscire.

Per i motociclisti, spero li fermino ai caselli e gli ritirino la patente per un annetto almeno.

[Gepp1]

Si però fanno comodo le moto....




E questo è per chi dice (sui social) che i soccorsi non ci sono stati o sono stati tardivi e inutili.

Sono foto della croce rossa altoatesina




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[FATSGABRY]

Tra qualche giorno fanno il grande fratello e cosi non se ne parla più

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da andrew1

Per i motociclisti, spero li fermino ai caselli e gli ritirino la patente per un annetto almeno.

un paio di frustate ben assestate no?

[paolor_it]

Stiamo parlando di un'autostrada non della cappezzagna che porta all'agriturismo dietro la collina. Non capisco che colpe si vogliano dare ai camionisti. Anche se avessero avuto tutti le catene a bordo non sarebbe cambiato nulla. L'autostrada è per lo più rettilinea e c'è la presunzione che in caso di neve passino a pulirla. Se la nevicata era tale da impedire la circolazione dovevano chiudere l'autostrada.