meglio la 1100 o la 1200?

[FranzG]

Originariamente inviata da pacpeter

[...] che onta.........................

'onta pohino!

F.

[FranzG]

Originariamente inviata da pakicbr

[...] per il gran passo che ha la devi buttar giù di brutto e si guida in maniera completamente diversa [...]

Più che altro il "gran passo" gli dà stabilità, eccessiva se vuoi rispetto a qualcosa con cui si potrebbe voler fare dello sport. Mettici che non è proprio un peso piuma, poveretta...

Questo non vuol dire che non sia bella da guidare. Credo lo sia, io che ne so, il massimo che ho guidato è stato il K1300R, di quegli attrezzi. Prendi chiunque, tipo Fra' Cazzo da Velletri, e chiedigli: ma insomma, la tua moto com'è? Risposta: 'na bbiciletta! (sotto il 43° parallelo, ovviamente). il 1000% delle volte, garantito al limone. Tutte bbiciclette. Che glielo mettono a fare, il motore, cazzo?

Ma un minimo di onestà, dico io. Almeno a pacpeter gli chiedi: com'è la tua moto? E lui risponde: eh, il gixxer è un altra cosa. Ti stimo fratello.

F.

[R_michele_S]

Secondo me è meglio la R 1150 S.
E basta.

[FranzG]

Finalmente uno serio. Ma la R1150S ha il passo di un Leopard 1A3.

F.

[Marcone]

il passo di un cingolato mi risulta di difficile comprensione...

[R_michele_S]

Sì, ma con la barra corta è tuttanartra'osa

[FranzG]

Originariamente inviata da Marcone

il passo di un cingolato [...]

Distanza tra i due assi più lontani, fava brillante.

F.

[Marcone]

La tua parola contro la mia.

che a forza di parla di 'assi e fave, qua il discorso s'incrudisce.

[camelsurfer]

C'è un qualche moderatore che mosso da pietà banni 'sti indefiniti?
Grazie.

E se qualcuno volesse darmi una mano...

Originariamente inviata da camelsurfer

Scusate l'OT.
Fra gli eSSisti, quelli veri col 1100, c'è qualcuno che mi può perculare... oops, aiutare qui?
A chi cacchio lo vendo 'sto cerchio del menga? E se a qualcuno gli avanza un cerchio corretto e non errato, sappia che attendo con ansia di risalire in sella.

[R_michele_S]

@ Camelsurfer: un mio amico ha sfasciato la 1100 S. Non ho ancora controllato cosa ci sia di buono e bisogna aspettare la visita del perito. Appena sciolti i due nodi di cui sopra ti faccio sapere qualcosa

[pacpeter]

cioè, mi volete dire che in qVeste stanze, meglio corta che lunga?

e in codice si chiama barra?

mah..... siete un pò stranetti , voi.........

nelle stanze dei K megl lung che cort.............

[Marcone]

tanto corta facilita l'inserimento e permette un "piff-paff" niente male.







....e sto Cass di venerdì in uffizio volgerà al termine prima o poi....

[alessio]

Originariamente inviata da R_michele_S

un mio amico ha sfasciato la 1100 S

e osti, ma è un'ecatombe! Avanti così e diventeranno ancora più rare...
Le mie ruote dovrebbero essere ancora rotonde, spero. Senza ruota fonica, però. Abbi pazienza.

[pakicbr]

Originariamente inviata da FranzG

Più che altro il "gran passo" gli dà stabilità, eccessiva se vuoi rispetto a qualcosa con cui si potrebbe voler fare dello sport. Mettici che non è proprio un peso piuma, poveretta...

Questo non vuol dire che non sia bella da guidare. Credo lo sia, io che ne so, il massimo che ho guidato è stato il K1300R, di quegli attrezzi. Prendi chiunque, tipo Fra' Cazzo da Velletri, e chiedigli: ma insomma, la tua moto com'è? Risposta: 'na bbiciletta! (sotto il 43° parallelo, ovviamente). il 1000% delle volte, garantito al limone. Tutte bbiciclette. Che glielo mettono a fare, il motore, cazzo?

Ma un minimo di onestà, dico io. Almeno a pacpeter gli chiedi: com'è la tua moto? E lui risponde: eh, il gixxer è un altra cosa. Ti stimo fratello.

F.

Vabbè, ma a voi piace il 1200, un po' di onestà, no?

[pakicbr]

Allora, il 1100 è bellissssssimo, si guida benissimo su strada ed ha il pedigree, però vibra da morire oltre i 140km/h, il cambio non è il max

[FranzG]

Pakicbr...

non è che ho detto che il 1100 non mi piace. Mi piace, eccome: è una sport tourer. La 1200 mi piace, eccome: è una sportiva. Anche se è un polmone (anche il 1100 è un polmone rispetto ad altre sport tourer, tipo che ne so il CBR 1100 XX). Sto solo cercando di convincerti che eri partito dal presupposto sbagliato, e cioè che BMW volesse continuare sulla linea della sport-tourer veloce. E quando ho postato il video promozionale dovevi solo dire "ah, scusa, mi ero sbagliato: ero partito dal presupposto che BMW volesse continuare sulla linea della sport-tourer veloce".

Altro giro altra corsa.

Poi sono due polmonazzi, tutte e due, e l'unico motivo per cui ti possono piacere è che ti piace proprio quell'attrezzo lì. Perché a meno di non essere fatto male addosso (che ne so, essere alto due metri e oltre e pesare sopra al centinaio) se uno dovesse cercare una sportiva farebbe meglio a prendersi un aggeggio più facile, leggero e maneggevole del 1200 alla metà del prezzo originale, e se uno cercasse una sport tourer farebbe meglio a prendersi un aggeggio più stabile e regolare del 1100.

Cacchio, hanno fatto due moto, una più sbagliata dell'altra!

F.

[doctor77]

Originariamente inviata da pakicbr

Allora, il 1100 è bellissssssimo, si guida benissimo su strada ed ha il pedigree, però vibra da morire oltre i 140km/h, il cambio non è il max

D'accordissimo!! Per il cambio , in giro, c'è anche di peggio però!

[doctor77]

Originariamente inviata da FranzG

Pakicbr...

non è che ho detto che il 1100 non mi piace. Mi piace, eccome: è una sport tourer. La 1200 mi piace, eccome: è una sportiva. Anche se è un polmone (anche il 1100 è un polmone rispetto ad altre sport tourer, tipo che ne so il CBR 1100 XX). Sto solo cercando di convincerti che eri partito dal presupposto sbagliato, e cioè che BMW volesse continuare sulla linea della sport-tourer veloce. E quando ho postato il video promozionale dovevi solo dire "ah, scusa, mi ero sbagliato: ero partito dal presupposto che BMW volesse continuare sulla linea della sport-tourer veloce".

Altro giro altra corsa.

Poi sono due polmonazzi, tutte e due, e l'unico motivo per cui ti possono piacere è che ti piace proprio quell'attrezzo lì. Perché a meno di non essere fatto male addosso (che ne so, essere alto due metri e oltre e pesare sopra al centinaio) se uno dovesse cercare una sportiva farebbe meglio a prendersi un aggeggio più facile, leggero e maneggevole del 1200 alla metà del prezzo originale, e se uno cercasse una sport tourer farebbe meglio a prendersi un aggeggio più stabile e regolare del 1100.

Cacchio, hanno fatto due moto, una più sbagliata dell'altra!

F.

Sono le tipiche moto che o si amano o si odiano!!
E per chi le ama, sono le piu belle di tutte

[kazzarola]

Franz disse: "...Cacchio, hanno fatto due moto, una più sbagliata dell'altra!..."

e noi giù a comprarle....che fessi!!

[FranzG]

Originariamente inviata da doctor77

[...] Per il cambio , in giro, c'è anche di peggio però!

Come no! Quello della Micra del '92, fortuna che quando si scassava era ancora in garanzia!

F.

[Stefano63]

171 messaggi e ancora non sono riusciti a convincersi che il 1100 é superiore al 1200.

Fino a dove dovranno spingersi, prima ci capitolare

Lamps, Stefano.

[Marcone]

il millecento una motozappa, il milleeddue una terna col tanga ( si vociferava tempo addietro)

va bene così?

[FranzG]

Esatto, caro!

F.

[PMiz]

Originariamente inviata da FranzG

Pakicbr...
...
Perché a meno di non essere fatto male addosso (che ne so, essere alto due metri e oltre e pesare sopra al centinaio)
...
F.

Ecco, hai quasi centrato il mio problema ... sono appena sotto le soglie citate ... se salgo su una MV Brutale pare che abbia rubato la biciclettina a mio figlio ... ... magari che ci metto una girandola e la paletta del ghiacciolo nei raggi, passo inosservato ...

[R_michele_S]

La terna con il tanga, quanti bei ricordi...
Hihihihi!!!