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Vecchio 08-01-2018, 20:46   #26
Mond
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Qui c'è chi ha cambiato tre modulatori. Se la moto ha qualche problema rischi di spendere subito altrettanto per sistemarla.

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Vecchio 08-01-2018, 22:25   #27
MattiaDePaoli
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Intendi un check per vedere se è tutto ok, non un check dei kilometri immagino.

Il fatto che abbia come unica modifica i tubi in treccia potrebbe essere un cattivo segno vero?
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Vecchio 08-01-2018, 23:43   #28
Luciopx
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Beh, i tubi in treccia, potrebbero essere una miglioria, ma purtroppo non sarebbero legali. Se la prendi, la prima roba da fare è lo spurgo dei freni dal modulatore. Con i servofreni è una operazione complicata e lunga. Tra smonta la moto e spurga dai 4 punti, almeno un ora e mezzo, sicuro.
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Vecchio 11-01-2018, 12:08   #29
1965bmwwww
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I tubi in treccia se nn modificano le caratteristiche dell’impianto frenante e sono omologati sono perfettamente legali


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Vecchio 11-01-2018, 12:10   #30
1965bmwwww
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predefinito scambio acquisto 1150RT per FSZ1000

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Originariamente inviata da MattiaDePaoli Visualizza il messaggio
Intendi un check per vedere se è tutto ok, non un check dei kilometri immagino.

Il fatto che abbia come unica modifica i tubi in treccia potrebbe essere un cattivo segno vero?


Secondo me invece un ottimo segno indica che il
Proprietario precedente ne ha avuto cura e comunque i tubi in gomma dopo 10 anni o meno vanno sostituiti pena il
Cedimento in frenata e
Perdita di tutto
Il
Liquido frenante
Comunque dopo un controllo in bmw e una batteria seria al piombo tipo spark Ok odyssey e per
Precauzione sostituzione totale olio freni sei tranquillo


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Vecchio 11-01-2018, 20:07   #31
MattiaDePaoli
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La vado a vedere sabato.
Cosa posso controllare secondo voi per capire se effettivamente segna molti km meno di quello che ha?
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Vecchio 12-01-2018, 13:17   #32
1965bmwwww
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Usura dischi freni usura pedane
Gomma e manopole...
Io
Controllerei che la ruota posteriore nn abbia gioco sul cardano poi per il resto problemi nn ne dovrebbe avere


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Vecchio 12-01-2018, 19:31   #33
wedgetail
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9 proprietari, pora bestia chissa' quante ne avra' passate, quanti garage avra' visto, a quante trattative ha dovuto assistere, quante bugie avra' sentito, ZK me fa' peca'..






.
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Vecchio 13-01-2018, 01:07   #34
1965bmwwww
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Bugie 😂😂😂😂


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Vecchio 13-01-2018, 11:15   #35
MattiaDePaoli
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https://photos.app.goo.gl/kZeJuj0tGm3uqAkj1

Che dite, procedo?
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Vecchio 13-01-2018, 11:41   #36
ennebigi
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Certo e’ che le gomme sono nuove. E’ del 2000 o del 2001 ? Perche’ la mia che e’ 2002 sulle teste ha la scritta magnesium o qualcosa di simile... La mia che ha poco meno di 70000 km ha le manopole nuove rispetto a quelle che vedo in foto, cruscotto forato in varie parti per montaggio di non so cosa..... Non saprei cosa dirti..... In pratica che valore date a questa moto tradotto in euro ? 2000/2500 € ?
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Vecchio 13-01-2018, 11:45   #37
MattiaDePaoli
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È del 2001. Le foto Delle ruote era per vedere i dischi, sono nuovi in pratica, non si sente nessuno "scalink" tra la parte dove toccano le pastiglie e l'esterno... Quanto durano i dischi? Le manopole le ho notate. Valore tradotto in euro... Ho speso 2400€ per la moto che ho adesso, 6 anni fa
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Ultima modifica di MattiaDePaoli; 13-01-2018 a 11:52
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Vecchio 13-01-2018, 11:53   #38
ennebigi
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Mentre la tua ? Mi pare di ricordare che farete un cambio alla pari.....
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Vecchio 13-01-2018, 11:57   #39
Carmeloc
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I coperchi valvole mi sembrano riverniciati, forse l'avrà poggiata a terra da tutte e due i lati.. non dargli piu' di 2500 passaggio compreso 😉
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Vecchio 13-01-2018, 12:00   #40
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ops..ho letto adesso che fate uno scambio.
Secondo me la tua vale di più
Okkio che agli 80.000 hai un bel tagliandone da fare
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Vecchio 13-01-2018, 12:01   #41
MattiaDePaoli
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Faccio cambio alla pari, pago solo 89€ di trapasso. La mia ha 17mila km, è del 2003 ma sembra nuova. L'indice migliore mi sa che sono i dischi seminuovi, o li hanno cambiati da poco o ha 150mila km...
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Vecchio 13-01-2018, 12:03   #42
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E, non meno importante, se si guasta gli costano meno le riparazioni....
Sulla RT solo per lo smontaggio delle carene......
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Vecchio 13-01-2018, 12:04   #43
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Se fossi in te, io mi terrei la fazerona, poi vedi tu....
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Vecchio 13-01-2018, 12:11   #44
MattiaDePaoli
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ONE quanto? Tipo 1000€ di tagliando?
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Vecchio 13-01-2018, 12:33   #45
Carmeloc
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Penso che la metà servono tutti..
Se non ci sono altri lavori occulti da fare
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Vecchio 13-01-2018, 13:32   #46
Fulch
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Non esiste una moto che in 17 anni e 9 proprietari abbia solo 73000 km.
Stai certo che è plurischilometrata...o è stata usata da nove ultra ottantenni.

Chi compera una moto da turismo fa turismo...almeno 7000-10000 km annuali van messi in conto.

Se vai sul sito Il Portale dell'automobilista ed inserisci la targa potresti vedere i km all'ultima revisione...ma molti schilometrano prima della revisione oppure chiedono al revisore di non metterli...sará obbligatorio da quest'anno.

La mia in 10 anni ne ha percorsi 150000 Senza che io sia mai stato a Capo Nord o in Mongolia.

A parte i modelli con l'abs disgraziato va detto che se una BMW viene trattata bene fa anche 300000 km.... dopo la regolare manutenzione chiede solo qualche frizione e qualche ammortizzatore....io dovrei revisionare gli ammortizzatori ( 500 eu se sei capace di smontarli e rimontarli da solo) e in futuro la frizione ...che non dá ancora alcun segno di stanchezza .
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Lui, Sfera 50,Skipper 150,Majesty250, Atlantic 500,Burgman650,RT1200..... a quando la GW?????

Ultima modifica di Fulch; 13-01-2018 a 13:44
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Vecchio 13-01-2018, 14:20   #47
MattiaDePaoli
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Beh la mia R100/7 ne ha 68mila, ed è del '76.
Detto questo c'è la massima incertezza insomma. Mi butterò e spero vada bene... Incrociamo le dita.
Grazie mille a tutti
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Vecchio 13-01-2018, 23:18   #48
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La mia del 2001 ha 79000 km tutti fatti da me quindi.....
L’unica cosa che nn mi pare bella è’ il faro..da lucidare


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Vecchio 13-01-2018, 23:21   #49
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Esci la targa che vediamo sul portale


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Vecchio 13-01-2018, 23:38   #50
MattiaDePaoli
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Revisione l'anno scorso 69mila km. Ho già guardato
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