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Vecchio 24-12-2017, 15:45   #1
bmwf800r_85
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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predefinito Passaggio a R850R: ha senso?

Buona vigilia di Natale a tutti,
scrivo per farmi convincere (o desistere) a vendere la F800R (prima serie) e prendere una R850R.
Col ricavato dell'eventuale vendita della mia, dovrei riuscire a prendere una r850r senza rimetterci troppo..però non sono ancora deciso sul grande "salto" al boxer.
Premetto che con la mia F non ho mai avuto alcun problema; l'utilizzo che ne faccio è 90% cittadino e 10% gitarelle estive. (max 400 km).
La mia domanda è: vale la pena?
Premesso che il motore boxer ha il vantaggio della longevità (tipica, però, di tutti i motori ben manutenuti) e che il cardano ha sicuramente bisogno di meno manutenzione della catena e permette un'elasticità maggiore del cambio, ha "senso" vendere una moto del 2010 per prenderne una del 2000/2005, tralasciando il valore estetico?
C'è qualcuno che ha avuto la mia stessa idea? Se sì, qual è la sua esperienza?
Grazie a chi vorrà aiutarmi, un saluto

bmwf800r_85 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-12-2017, 18:21   #2
danielerrad
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Ciao. Ho venduto un f800r 2012 per comprare un r1200gs del 2016. Io non comprerei una moto senza abs per la città.... credo sia un accessorio irrinunciabile per la sicurezza....

danielerrad tap
__________________
Bastano 2 ruote in meno e la visiera un po' aperta per sentire profumo di libertà.....
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Vecchio 24-12-2017, 19:17   #3
bettons
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Ciao. Avevo anch'io una F800R del 2009, prima serie, sono passato a una R1200R del 2009, di due mesi più giovane, full optional e sono molto soddisfatto del cambio, inoltre spesso viaggiamo in due. Ho speso qualcosa ma ne è valsa la pena.
Di nuovo Auguri.
__________________
Ex Vespa ET3, ex Four K 750, ex Nighthawk 650, ex F800R
Ora Vespa P200E, R1200R.
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Vecchio 24-12-2017, 21:31   #4
dino_g
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No, io non lo farei. Lo dico seriamente. Una 850r si prende perchè piace solo quella, nonostante i suoi difetti. Per un uso prettamente cittadino la F è senza dubbio più adatta, anche proprio per la catena che è meno scorbutica del cardano della R.
Se hai voglia di cambiare valuta una F più giovane o magari una R1200r.
Se invece ti piace la 850 proprio perchè è LA 850 allora cambia ma preparati a qualche cambiamento sostanziale. Magari provane una prima...
__________________
R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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Vecchio 24-12-2017, 22:23   #5
roberto40
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Ascolterei con attenzione Dino, massimo esperto R850 nel forum. Al netto di questo concordo. Prova, valuta, giudica... E decidi
__________________
In moto ho 8 cilindri, tutti gli altri li tengo fermi.
roberto40 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-12-2017, 15:02   #6
bmwf800r_85
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Originariamente inviata da dino_g Visualizza il messaggio
No, io non lo farei. Lo dico seriamente. Una 850r si prende perchè piace solo quella, nonostante i suoi difetti. Per un uso prettamente cittadino la F è senza dubbio più adatta, anche proprio per la catena che è meno scorbutica del cardano della R.
Se hai voglia di cambiare valuta una F più giovane o magari una R1200r.
Se invece ti piace la 850 proprio perchè è LA 850 allora cambia ma preparati a qualche cambiamento sostanziale. Magari provane una prima...

Beh, la F mi piace molto (ci mancherebbe), ma forse la R850 un pò di più..il fattore estetico conta.
Inoltre, nella mia ignoranza credevo che il cardano e il cambio più elastico fossero un vantaggio in città, contro la perenne prima/seconda della mia F attuale.

Di che cambiamento sostanziale parli?
Inoltre, in termini di durata nel tempo e affidabilità..quale scelta potrebbe essere migliore?
bmwf800r_85 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-12-2017, 16:43   #7
papipapi
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Ciao, il boxer è un'altra storia, io avevo una F650GS bicilindrica "sostanzialmente 800 cc ", ti posso garantire che R850 è più e poi secondo me già hai deciso , comunque è totalmente soggettivo la scelta
__________________
papipapi *58* la moto e' una passione incommensurabile.
R1200R
Ciao Robbè
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Vecchio 25-12-2017, 16:51   #8
er-minio
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Mi trovo in accordo anche io con Dino.
__________________
R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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Vecchio 25-12-2017, 16:58   #9
Paolo Grandi
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Registrato dal: 14 Apr 2005
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Anch'io.
Aggiungo, in città (specie una come Roma), un raffreddato ad aria lo eviterei assolutamente.
__________________
BMW R1100RT / Kawasaki Ninja ZX10R 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness-23 TT)
Paolo Grandi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-12-2017, 10:37   #10
F650GS
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ubicazione: Repubblica di Genova dal 1099
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Prima prova la r850r poi decidi ma a mio parere ti tieni la F....
__________________
R850R Comfort 2004 64.000 Km - F650GS 2001 110.000 km "il Mulo" -
F650GS non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-12-2017, 12:56   #11
bmwf800r_85
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 05 Feb 2015
ubicazione: Roma
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grazie a tutti per i pareri. Ma..potete motivarli?
Purtroppo non ho la possibilità di provarla la R850r, se non in eventuale fase di acquisto
bmwf800r_85 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-12-2017, 13:36   #12
magnogaudio
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predefinito Passaggio a R850R: ha senso?

Io ho avuto per due anni la r1150r, che ho usato prevalentemente in città
La 850, praticamente è la stessa moto, chiaramente con meno potenza , ma con una sella più confortevole e un manubrio più alto, quindi più indicata alla guida turistica.
In città vanno bene, gran coppia in basso che non richiede continua cambi marcia
Ma elasticità zero, se sei abituato alla catena, considera che il cardano è un elemento rigido che trasmette la coppia dal cambio alla ruota
Unico grosso problema di queste moto, è che utilizzandole nella stagione calda in città sono una vera sofferenza
Al sole, aspettare il verde del semaforo è un supplizio dovuto al calore che sale dai cilindri e dai radiatori dell’olio


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Jap über alles
AT CRF1000 L

Ultima modifica di magnogaudio; 26-12-2017 a 13:42
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Vecchio 26-12-2017, 14:04   #13
bettons
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ubicazione: Sermide
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Avendo letto tutti i pareri, ed avendo usato la F800R per tre anni, per l'uso che devi fare nel traffico di città, la terrei.
Moto leggera, abbastanza potente e se serve puoi anche fare dei giri di parecchi Km.
__________________
Ex Vespa ET3, ex Four K 750, ex Nighthawk 650, ex F800R
Ora Vespa P200E, R1200R.
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Vecchio 27-12-2017, 11:30   #14
brucia
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Io avevo una F800S 2006 e ho preso una Rockster 2003 perché volevo un boxer a tutti i costi e poi perché mi piace molto esteticamente.
Moto completamente diverse, ma divertenti entrambe.
Valuta anche il peso che per la città, oltre tutto quello che ti hanno già detto, e un ulteriore problema....ma se ti piace al cuor non si comanda.
__________________
Ancillotti 50 Scarab - P200E - SV650 - F800S - Rockster 80°
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Vecchio 08-01-2018, 12:23   #15
alexcolo
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Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: Torino
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Concordo nel non prendere la r per quanto detto sopra. Il vantaggio sarebbe solo estetico. Poi dipende se vuoi ascoltare la mente o il cuore..
__________________
R 850 R del 2001 - Brigitta
CBR 600 F Sport del 2001 - Gilda
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Vecchio 11-01-2018, 20:49   #16
motorold
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L'avatar di motorold
 
Registrato dal: 27 Apr 2006
ubicazione: Brianza
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Ho avuto la SE 5 marce,la confort 6 marce, e la new, (copia del 1150R) sceglierei la seconda per il cambio migliore. Però sappi che se sei alto sugli 1,80 ti trovi a guidare un pò rannicchiato con le gambe, a me dava fastidio.
Mi risulta anche che la F consumi molto meno e forse è più disinvolta nel traffico.
__________________
R1200gsADV -TT 600 -SWM 250GSTF1 -OSSA 350MAR
(r 850 SE/01 sigh! venduta) Fin che ghe n'è ghen do !
motorold non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-01-2018, 00:40   #17
the wall
Pivello Mukkista
 
L'avatar di the wall
 
Registrato dal: 25 Jan 2016
ubicazione: galeata
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Io ho fatto l'opposto dalla erre son passato alla f...... Mi sono divertito tantissimo con la erre ma gira e rigira c'era sempre qualcosina da fare (ci sta gli anni si fan sentire x tutti)....poi avevo bisogno di qualcosina di più ed ho scelto la f con cui ho fatto solo 800km ma credo di aver fatto una scelta saggia....la erre cmq è ottima
__________________
EX R850R COMFORT .....ORA F800R MY 2017
the wall non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-01-2018, 01:23   #18
bubugaz
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 23 Nov 2008
ubicazione: verona
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Io non avevo la R, ma una GS 1150 Adventure e quando sento parlare di calore dai cilindri e (soprattutto) di "rigidità" del cardano nell'uso cittadino rispetto alla catena mi faccio due sonore risate.
bubugaz non è in linea   Rispondi quotando
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