TUTTE - consigli per gli acquisti, preventivi, ecc.. [THREAD UNICO N° 4]

[GIGID]

Allora direi che puoi stare tranquillo 😊


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[bmw1983]

2013 si puo comprare tranquilli? Cosa controllare?

[bmw1983]

http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...013-16/6908764. Anche questa con garanzia nn è da trascurare

[GIGID]

Non male ...manca il supporto navi, e rispetto alla sua non ci sono le borse. Ma i km sono pochi e la garanzia di un anno ha il suo valore


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[bmw1983]

Dice borse a prezzo scontato disponibile. Secondo me cn il conce sul fine anno si tratta di piu. Vado a vederla

[GIGID]

Hai ragione, mi ero soffermato sulle foto ....
Chiamalo prima e intanto così la fermi fino a quando non sei andato a vederla


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[dorian tre]

Ciao a tutti, nuovamente...ho bisogno ancora di un vostro chiarimento7consiglio.

Stavo cercano una GS1150 adv perché mi piace quel modello in maniera particolare, ma in effetti se la fanno strapagare. Come suggerito anche da alcuni di voi, non sempre il costo così elevato è giustificato. Mi sono orientato su questo modello per tre motivi: mi piace, c'è poca plastica ed è bella alta (nota non da poco per me che sono 196cm). La GS 1200 st non l'ho accantonata proprio per questo motivo, ma forse sbagliando.
Allora ho iniziato a guardare i 1200 adv, che tornano ad essere alte e belle massicce.
Insomma, come avrete capito ho le idee un po' confuse, magari anche ridicole per voi esperti. In definitiva mi sono fatto queste idea: la 1150 adv costa troppo per quello che realmente può dare, la 1200 st per uno così alto non è forse indicata, la 1200 adv potrebbe essere il giusto compromesso. Cosa ne dite?

[azzo]

@dorian tre:
sicuramente l'ADV 1200 è più indicata per chi è alto come te, e sono d'accordo sul fatto che una bella 1150 ADV sul mercato la rischi di strapagare, soprattutto rispetto alle cifre a cui sono andate, anche qui sul mercatino, alcune 1200.

l'ST è molto protettiva e non la scarterei per te che sei alto, ma non la conosco bene e soprattutto prima devi decidere cosa ti piace., tra l'ST e il GS

[Michele HF]

Ragazzi alla fine lo presa, sabato vado a ritirarla, non vedo l'ora di salire su una moto visto che sono 16 anni che non ci vado più

[caPoteAM]

Un grosso in bocca al lupo e buon divertimento

[Michele HF]

Grazie capoteam, e grazie a tutti quelli che mi hanno dato preziosi consigli.

[GIGID]

Ora vedrai che belle soddisfazioni ti darà ....occhio all’inizio ....se sono tanti anni che non sali in moto... di motore me ha un bel po’😊


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[Michele HF]

Gigid ne sono convinto, penso anche io che dovrò stare un po' attento anche per le temperature un po' fredde.
Vi farò sapere le nuove sensazioni

[bmw1983]

Valutazione corretta di una adv del 2014 full con navi alu..ecc.. e 35.000km, da privato cosa puo essere?

[iteuronet]

Originariamente inviata da bmw1983

Valutazione corretta di una adv del 2014 full con navi alu..ecc.. e 35.000km,

Germania:35mila km full 14.000 no alu/navi presa il mese scorso da un amico
[IMG][/IMG]

Italia:30-40mila km da 16 a 17mila no alu/navi (dipende)

[Michele HF]

La GS è in garage, sono partito con mappa rein perché avevo un po' paura ma al primo semaforo lo messa in dyna e ho trovato una bella differenza anche in rombo, sono contentissimo della moto ora sarà dura resistere fino alla primavera

[Slim_]

Originariamente inviata da Michele HF

.... ora sarà dura resistere fino alla primavera

ma perché devi per forza cambiarla dopo la primavera? 😄😄

[Michele HF]

intendevo lasciarla ferma fino alla primavera

[ValeChiaru]

Mi fu detto che un 01/2016 rosso, 53000 km era in linea con il prezzo di 13600 euro (3 pacchetti, parafaro, no alu, supporto navi, conce e garanzia); a me sembrava un prezzo irripetibile, vista dal vivo era perfetta, in rete la moto successiva era identica ma a 2000 euro in più.
Adesso nel mercatino ce n’è una del 2015, non restyling e chiede qualcosa in più, ed è pure un privato (dovrebbe essere il contrario perché un conce ci deve guadagnare).
Dico io: “Era un affare e mi è stato detto NO!!!”.

[tex_Zen]

salve a tutti, guardandomi attorno nello scegliere un gs usato (spero a breve) mi domandavo due cose fondamentali, a cui vorrei risposte da chi ha avuto modo di provare davvero bene le varie versioni di cui sotto:

-gs aria bialbero vs gs lc...sicuramente la lc è una moto migliore, piu nuova moderna ecc ma, cè cosi tanta differenza? è davvero na moto veramente diversa nella guida e nel viverla?
e perche?

parlando invece di esa per il modello lc
-lc esa vs lc esa ativo... quanto e come cambia la guida a parita di moto?
è no di quegli accessori a cui non fareste piu a meno?
e perche?

[Meatloaf69]

Risposta sincera sul nuovo Dynamic Esa “next generation”: avendo avuto il precedente, io in termini di guida non noto eccessive differenze, tranne nella comodita’ della modalita’ “auto” che si autoregolerebbe in base al peso. Ma gli stessi risultati li ottieni anche con quello prima, smanettando solo un po’ di piu’ tra le varie impostazioni. La moto ha un’ottima ciclistica di base e un eccellente bilanciamento che sono rimasti invariati. Se te ne freghi dell’Euro4 , a parer mio vai tranquillo con l’usato Euro3.

[Marko]

Ciao, io ti rispondo sulla differenza bialbero vs LC visto che ho fatto questo passaggio a maggio. Le differenze ci sono in termini di prestazioni, i cavalli in più si sentono. Secondo me si vive alla stessa maniera, almeno io la vivo così e ci faccio le stesse cosa senza migliorie degne di nota . La differenza più marcata l’ho trovata nell’assetto , ma c’è da considerare che scendevo da un bialbero rally con 80milakm e salivo su rally lc nuovo. Il bialbero era più dondolone, se incrementavo l’esa a 2 caschi troppo rigida. Altra cosa è che trovo più confortevole LC perché ha il serba più rastremato, gli iniettori in posizione diverse e non mi picchiano sulle tibie nella guida in piedi, trovo la nuova sella rally alta comodissima. . La pecca del LC per me è la ruota da 120 in fuoristrada. Tendenzialmente cambio il GS ogni 100 milakm, ogni 4 anni, il bialbero l’ho cambiato prima perché la nuova mi ha stregato e si sa che la moto ti deve piacere per soddisfarti in pieno, questa ha improvvisamente invecchiato la mia bialbero.

[flower74]

... io ho avuto la 2013, la 2014 e adesso la 2017.
Come scrive Meatloaf, l'esa, anche se con il nuovo hai l'opzione auto e quindi non hai da schiacciare tasti quando devi regolare, non è che cambi molto rispetto alle versione 2013/2014.
Anzi... io sulle versioni precedenti amavo il fatto di poter gestire soft/normal/hard... adesso, con i modelli nuovi, non puoi più.
Sugli optionals... quali servono o meno... diciamo che la cosa è molto personale.
Valuta se guidi parecchie ore al buio o percorri strade con scarsa illuminazione... allora il faro a led è quasi d'obbligo... come lo è se sei colpito dal fascino di una striscia di lucette.
Se non hai intenzione di finire nel baratro dei vari Nav, non prendere la rotella e la predisposizione... al massimo poi ci monti quelli che ti pare senza avere l'ingombro dell'inutile rotella.
Le mappe... anche in questo caso... dipende tantissimo dal tuo ego.... se sei uno che bada al sodo, sono assolutamente inutili.... se poi hai già Road e Rain è finché mai.
Valuta il Tempomat... se non fai lunghi viaggi in autostrada... inutile anche quello.
Insomma... difficile dare un consiglio... c'è chi la prende stra fulll e poi fa 2000km all'anno... ma la vuole così... e al cuor non si comanda.
Ma se, veramente, vuoi badare al sodo... non ti fare infinocchiare fa paroloni e optionals che non userai MAI.

[fabrisp]

Ciao a tutti,

sono agli sgoccioli. Cambio la mia R1200R ('08 70.000 km e tris di valige NO ABS).
Il punto è:
Il mio concessionario mi chiede 17.500 cucuzze per la nuova gs rallye full opt (tris pacchetti e tris valige + CONNECTIVITY) mentre 15.400 cucuzze di differenza per la nuova GS RALLYE full opt (tris pacchetti e tris valige) ma senza CONNECTIVITY che avrebbe come pronta consegna.
Mi chiedo come sia possibile una tale differenza di prezzo. Le due moto possono cambiare di qualcosa oltre al TFT?

Grazie in anticipo!!

Matteo

[MOTOMONZA]

Io andrei senza dubbio per quella senza connectivity con 2000 € ti ci monti un Lg oled da 60"