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Vecchio 24-05-2020, 21:10   #1
managdalum
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predefinito Assetto ribassato? [THREAD N° 2]

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"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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Vecchio 24-05-2020, 21:35   #2
Gianluca r1200r
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Scusi ho sbagliato
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Vecchio 24-05-2020, 23:43   #3
managdalum
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Nessun problema
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Vecchio 18-06-2020, 21:41   #4
mark-68
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Ciao,
mi sapete dire se è possibile il post montaggio del kit assetto ribassato BMW (l'originale non mi interessa altro)?
Se ho capito bene dovrebbe essere molla posteriore e i due cavalletti, corretto?
Avete idea di quanto mi potrebbe costare?
Grazie Mille
Ho una ADV1250.
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Vecchio 18-06-2020, 21:56   #5
Gianluca r1200r
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Io l’avevo fatto 3 anni fa, ho speso 1.600,00€ se ricordo bene.
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Vecchio 18-06-2020, 21:58   #6
mark-68
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Grazie Gianluca,
mi confermi che bisogna cambiare il mono post e i due cavalletti?
Rifaresti la spesa?
Grazie ancora
Ciao
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Vecchio 18-06-2020, 22:01   #7
millling
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Informati qui...
https://www.rinolfi.it/hyperpro.
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Vecchio 18-06-2020, 22:06   #8
mark-68
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Grazie Milling,
adesso guardo.
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Vecchio 18-06-2020, 22:32   #9
Gianluca r1200r
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Grazie Gianluca,
mi confermi che bisogna cambiare il mono post e i due cavalletti?
Rifaresti la spesa?
Grazie ancora
Ciao
Devi cambiare i 2 cavalletti il mono ant e post!
Guarda forse no,perché la abbassano 0,5 cm in più dell’assetto ribassato di casa Bmw,
Gs std meno 3,5 cm o 5,5 cm
Gs Adv meno 5,5 cm o 8,00 cm
Io l’ho fatta fare da Wilbers Modena
Adesso ho Adv ribassata da fabbrica e non perché ma è molto meglio!
Se posso,quanto sei alto?
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Ultima modifica di Gianluca r1200r; 18-06-2020 a 22:34 Motivo: Risposta non completa
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Vecchio 18-06-2020, 22:36   #10
mark-68
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Ciao,
pensavo lo avessi fatto fare in BMW montando il Kit originale, facendola diventare identica ad un assetto ribassato di serie.
Comunque sono 1.80 ma ho problemi alla schiena.
Grazie
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Vecchio 18-06-2020, 22:41   #11
Gianluca r1200r
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Ciao,
pensavo lo avessi fatto fare in BMW montando il Kit originale, facendola diventare identica ad un assetto ribassato di serie.
Comunque sono 1.80 ma ho problemi alla schiena.
Grazie
Da quello che so per certo casa Bmw non lo fa questo mi è stato detto dal mio concessionario ed anche un’altro! Mi è stato detto che non fanno kit di abbassamento se la moto non è nata così!
Perdonami, ma con il mal di schiena perché secondo te è meglio l’assetto ribassato?
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Vecchio 18-06-2020, 22:47   #12
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In fase di manovra devo forzare con le punte per spostare la moto, se riesco a farlo con quasi tutta la pianta del piede a terra il problema è molto meno accentuato.
Durante la guida invece utilizzo sella Wunderlich è sto da Dio.
Grazie
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Vecchio 18-06-2020, 22:51   #13
millling
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Ho trovato il sito per il kit "ribassamento"... Vedi se ti puo' interessare.
https://www.magazzinirossi.it/29621-...-r1250-gs.html
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Vecchio 18-06-2020, 22:52   #14
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In fase di manovra devo forzare con le punte per spostare la moto, se riesco a farlo con quasi tutta la pianta del piede a terra il problema è molto meno accentuato.
Durante la guida invece utilizzo sella Wunderlich è sto da Dio.
Grazie
Informati dal tuo concessionario ma vedrai che casa BMW non lo fa,a questo punto il mio consiglio è quello di appoggiarsi a una ditta esterna e farla abbassare di soli 3,5 cm!

http://www.motorglobe-wilbers.it/ (Spero si possa condividere)

Ciao
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Vecchio 18-06-2020, 22:53   #15
mark-68
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Grazie Milling,
hai avuto modo di provarne una con questo kit?
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Vecchio 18-06-2020, 22:56   #16
Gianluca r1200r
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Originariamente inviata da millling Visualizza il messaggio
Ho trovato il sito per il kit "ribassamento"... Vedi se ti puo' interessare.
https://www.magazzinirossi.it/29621-...-r1250-gs.html
Devi poi trovare chi ti fa il lavoro.......lo avevo trovato anche io il problema è che nessuno me lo voleva fare con materiali di altri, in più bisogna cambiare l’olio nelle forcelle
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Vecchio 18-06-2020, 22:56   #17
mark-68
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Informati dal tuo concessionario ma vedrai che casa BMW non lo fa,a questo punto il mio consiglio è quello di appoggiarsi a una ditta esterna e farla abbassare di soli 3,5 cm!

http://www.motorglobe-wilbers.it/ (Spero si possa condividere)

Ciao
Proverò a vedere, ma se non lo fanno a te non lo faranno neanche a me.
Ciao
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mark-68 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 18-06-2020, 23:33   #18
mike78
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L'avatar di mike78
 
Registrato dal: 20 Nov 2014
ubicazione: BdG (VI)
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Non vorrei dire una fesseria ma a montare un assetto ribassato (oltretutto non previsto dalla bmw) poi il giunto cardanico non è che lavora al limite e potrebbe succedere questo ...

R1200GS My 2014 By Tapatalk
mike78 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-06-2020, 00:37   #19
nuvola55
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Quando devi spendere tutti questi soldi per abbassarla e probabilmente perdere la garanzia ti conviene cambiare moto. Io, dopo attenta riflessione, ho comprato direttamente la Adventure con assetto ribassato, mi trovo benissimo , tocco con la pianta del piede , non ho problemi nelle manovre e tengo la moto ben salda quando sale mia moglie. Leggendo i vari post c'e una sorta di riluttanza ad accettare l'assetto ribassato, come se la moto perdesse chissa quali caratteristiche. Cmq anche con l'assetto ribassato si può avere il brivido di guidare una moto alta...basta premere un bottoncino e la moto si alza di qualche centimetro,
nuvola55 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-06-2020, 07:46   #20
Goredoc
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Registrato dal: 13 Jul 2017
ubicazione: Torino
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Ma perché non una R1200/1250 RS?
Goredoc non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-06-2020, 08:41   #21
Dfulgo
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Registrato dal: 06 Feb 2004
ubicazione: Piacenza
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Originariamente inviata da nuvola55 Visualizza il messaggio
...come se la moto perdesse chissa quali caratteristiche...
...tipo la geometria della ciclistica?

Per carità, ognuno deve fare quello che vuole ma bisogna anche tenere presente che ci si trova in una comunità dove si disquisisce di "decimi di Bar" negli pneumatici...

__________________
☼☺♥ R1250GSA_HP-19 ♥☺☼
...con una certa 'inclinazione' alla piega (lei) ©
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Vecchio 19-06-2020, 09:53   #22
Gibix
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l'assetto ribassato è una semplice questione di marketing, modificare l'altezza della moto, progettata e costruita in una determinata maniera per ottimizzare il suo comportamento, al solo scopo di non perdere potenziali clienti. che poi le conseguenti differenze ciclistiche e di comportamento siano al lato pratico non avvertibili dalla quasi totalità degli utenti è fuori discussione, saremmo tutti collaudatori e piloti professionisti. però ci sono.
__________________
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Vecchio 19-06-2020, 10:02   #23
iteuronet
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...tipo la geometria della ciclistica?



MI sembra che molti proprietari di GSne facciano un utilizzo prettamente stradale.Anzi:pochi viaggi,molti passi .
Se non dovessi ritenere,visto i lunghitrasferimenti,il confort un requisito essenziale sceglierei la ribassata.
Ho in quest´ultimo periodo l ´opportunitá di saltare dalla 1200 ribassata alla HP normale.
Dimensionamento e peso a parte ,nello stesso percorso misto,a distanza di unóra e mezzo posso affermare la superioritá della ribassata,che con ridotta escursione ammo é + stabile,coerente.Ma é sopratutto nei cambiamenti diinclinazione la vera differenza.
E la 1200 ha sospensioni con 50milakm.La HP nuove.
Se dovessi andare per curve comprerei senza esitare la ribassata con sella normale posizione alta.
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Vecchio 19-06-2020, 15:17   #24
Tank84
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Se dovessi fare del fuoristrada medio/facile o delle strade bianche per molto tempo cambieresti idea.
Sono d'accordo con voi che molto dipende dall'utilizzo che se ne fa della moto.
Personalmente se dovessi fare turismo solo su strada o a fare passi non comprerei una GS pagando in più un assetto ribassato.
Prenderei una crossover che su strada ha doti ciclistiche decisamente migliori di qualsiasi maxienduro e costa pure meno. Valutando anche un motore tre cilindri.
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Peace & Ride!
Tank84 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-06-2020, 16:30   #25
Gibix
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 30 May 2018
ubicazione: misultin zone
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Originariamente inviata da iteuronet Visualizza il messaggio
Se dovessi andare per curve comprerei senza esitare la ribassata con sella normale posizione alta.
se dovessi andare per curve sceglierei una moto con il 17" all'anteriore con gomme e sospensioni esclusivamente stradali. ma se ho scelto GS invece di RT o RS, tanto per fare due esempi, ci sarà un perché.
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R1200GS LC '13
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