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Vecchio 11-01-2022, 00:37   #1
happyfox
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predefinito R1250 RT o Multi V4 S?

Un paio di settimane fa, mentre ero dal conce Yamaha a far fare il tagliando dei 60 mila km all'FJR, ho provato per tre quarti d'ora la Multi V4 che aveva in test ride (tratta anche le Ducati ma non ne è il conce diretto)... Ebbene da allora mi è cominciata a salire sempre più l'interesse e la verso questa moto. In settimana vado a parlare con il "conce" per vedere quanto dovrei rifargli dando in permuta l'FJR.
Vedendo comunque i prezzi (mettendo ovviamente qualche accessorio "necessario"), si superano i 25 mila euro, in pratica di un'RT adeguatamente accessoriata. Sono due moto completamente diverse ma "allineate" nel prezzo... da qui il dubbio. Quando però, un paio di mesi fa, ho fatto un test ride di mezz'ora con l'RT l'ho trovata un'ottima moto (comoda, maneggevole e degna sostituta dell'FJR), ma non mi ha particolarmente colpito.
Eppure non mi sono mai piaciute le Ducati e neanche le crossover con la 19, ho sempre preferito le sport-TOURING...
Piacevole dilemma!

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Gaetano 😊
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Vecchio 11-01-2022, 07:37   #2
Bryzzo850
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Credo di essere uno dei pochi che può darti una (personale) opinione basata però sul fatto di avere avuto sia FJR1300, che RT 1250 e, da un anno, V4S.
È scontato dire che, nell'ottica di macinare km, la RT offre soprattutto più capacità di carico e un po più di riparo, ma non in termini di seduta per la posizione più rannicchiata delle gambe.
In termini di prestazioni sono molto diverse, comunque, Complessivamente, per me la V4 S è la migliore moto mai avuta, sempre in base alle mie esigenze.
Fossi in te valuterei il cambio con la Kawasaki e terrei la FJR.
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Vecchio 11-01-2022, 14:51   #3
katana
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Tieniti la fjr e dai in permuta la Kawasaki

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Vecchio 11-01-2022, 15:31   #4
happyfox
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Sono stato oggi dal conce Yamaha (e rivenditore per terzi di Ducati) a contrattare su una Travel&Radar Rossa che, con lettore pressione pneumatici e borse interne laterali, viene quasi 26 mila... Non c'era il titolare e ho trattato con un altro addetto in stretto contatto telefonico col titolare.
In sintesi: prenderebbe in permuta solo l'FJR (visto che l'ho presa da lui 3 anni fa), mentre alla Kawasaki non è affatto interessato. Il grosso problema è che per la mia mi "offrirebbe" solo quasi 10000 euro, da scalcolare dai 26 mila!
Non ho alcuna fretta di cambiare e mi ero forse un po' illuso che mi valutasse molto meglio l'FJR (di appena 61 mila km)...
Nei prossimi giorni vedrò dal conce BMW che "prezzo" mi fa per la permuta con un'RT1250, adeguatamente accessoriata.
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Ultima modifica di happyfox; 11-01-2022 a 15:34
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Vecchio 11-01-2022, 16:18   #5
Buda
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Per curiosità..... la moto riuscirebbero a dartela con l'ACC ?

Chiedo perchè, da configuratore lo danno come accessorio momentaneamente non disponibile, probabilmente a causa del solito problema disponibilità semiconduttori...
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Vecchio 11-01-2022, 18:31   #6
happyfox
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Non sono andato ancora nei dettagli, ma nella configurazione c'è scritto come dici.
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Vecchio 11-01-2022, 19:53   #7
Buda
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E la prenderesti senza ACC?
Secondo me è uno degli optional imprescindibili, perlomeno per il valore e la rivendita futura del mezzo...

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Vecchio 11-01-2022, 20:42   #8
zorba
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Non solo.
Se ti capita di fare autostrada per me è imprescindibile.
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Vecchio 11-01-2022, 20:51   #9
Hedonism
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L’ultima volta che sono stato on concessionaria, mi hanno detto che bmw sta concentrandosi nella produzione dei gs rallentando quella di alcuni modelli come rt ed rs, se non ricordo su quest’ultima c’era in post anche qui.


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Vecchio 12-01-2022, 16:47   #10
ipotenus
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Magari è perché la GS sarà la prima ad essere equipaggiata con il nuovo Boxer 1300.
Mi pare comprensibile che si stiano concentrando su quella e non sulla produzione dell'RT anche perché una volta presentata, l'RT con il 1250 sarà meno richiesta.

E poi probabilmente è anche un bene che passi del tempo, magari il prossimo cruscotto sarà pensato con un minimo di raziocinio.
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Vecchio 13-01-2022, 17:04   #11
happyfox
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predefinito Ho preso l'RT1250

Questa mattina era bel tempo e ho pensato quindi di fare un salto a Frosinone con l'FJR per vedere quanto mi avrebbe valutato la mia, dandola in permuta per una R 1250 RT ...
Aveva in pronta consegna un'RT nera, tutta accessoriata e con baule posteriore al prezzo di listino di poco più di 27,5 mila euro. Mi ha valutato l'FJR 12,5 mila, pertanto dovrò "rifargli" 15 mila euro!
Mi ha convinto e ho concluso l'affare. La settimana prossima la ritiro e lascio la mia!
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Vecchio 13-01-2022, 17:06   #12
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Quote:
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E la prenderesti senza ACC?

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Quella che aveva in pronta consegna e che ho quindi preso ha già l'ACC!
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Vecchio 13-01-2022, 17:27   #13
Karlo1200S
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complimenti, grande decisione!!!
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Vecchio 13-01-2022, 17:49   #14
willy the fox
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e bravo Happyfox , anche tu con RT 1250 .
ma mi dite cosa cavolo e' sto ACC?
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Vecchio 13-01-2022, 17:52   #15
Buda
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Dicci dicci... oltre a quanto già descritto che altri pacchetti/optional dispone?

Il conce di FR da quello che posso leggere in giro è affidabile e competente, sempre avuto buone impressioni...

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Vecchio 13-01-2022, 17:56   #16
Karlo1200S
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Vecchio 13-01-2022, 18:06   #17
happyfox
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Ha tutti i pacchetti, inclusa la predisposizione audio...
Il conce di FR lo conosco da 10 anni da quando feci un permuta uguale: FJR-RT. Già allora fu l'unico, dei vari concessionari (di vaie marche) consultati, a "trattarmi" bene l'FJR.
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Vecchio 14-01-2022, 18:18   #18
willy the fox
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grazie Karlo , non c'ero proprio arrivato .
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Vecchio 16-01-2022, 07:16   #19
sortoto
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Complimenti happyfox per il tuo nuovo acquisto.
Appena possibile andremo a fare un giro.
Non capisco come è lievitato il prezzo a 27.500 se non hai l’impianto audio,ma solo la predisposizione.
Oltre al baule se hai inserito keyless o qualche pacchetto estetico o di manutenzione puoi arrivare a costi simili.
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Vecchio 16-01-2022, 09:45   #20
Buda
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Infatti, 27,5K senza Audio ma solo preddisposizione non è poco...
Va considerato però che gli hanno rientrato l'FJR valutandolo bene.
La coperta è sempre quella....

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Vecchio 16-01-2022, 11:48   #21
happyfox
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...
Non capisco come è lievitato il prezzo a 27.500 se non hai l’impianto audio, ma solo la predisposizione.
Oltre al baule se hai inserito keyless o qualche pacchetto estetico o di manutenzione puoi arrivare a costi simili.
Senza baule (oltre 1000 euro) la configurazione scelta sta oltre i 26 mila, a cui aggiungere circa 350 per presa in carico permuta e 250 messa in strada...
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Vecchio 18-01-2022, 14:28   #22
zorba
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Complimenti per l'acquisto e buona strada!

Posta qualche foto, che fa sempre piacere
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Vecchio 18-01-2022, 16:01   #23
happyfox
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Dovrei ritirarla dopodomani. Appena la ho, posto qualche foto.
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