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Vecchio 09-12-2016, 11:57   #1
willy999
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Quella posteriore si riesce a smontare con una chiave esagonale da 6 mm ad L, del tipo lungo (15 cm c.a.) con punta a sfera o è necessaria quella lunga con snodo?

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Alfredo
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Vecchio 09-12-2016, 17:15   #2
PATERNATALIS
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Occhio che al 99,9 % e' una torx.
Con una brugola non la sviti
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Vecchio 08-01-2017, 15:20   #3
PaoloS
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Sto lavorando nella zona, sul motorino d'avviamento dal lato visibile la vite e' una brugola
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Ultima modifica di PaoloS; 08-01-2017 a 15:26
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Vecchio 08-01-2017, 17:06   #4
willy999
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Nella 1200 sono torx come anticipato da Pater ;-)

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Alfredo
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Vecchio 08-01-2017, 22:11   #5
PaoloS
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Ok giusto, mi riferivo alla R1150RT .... sorry per la confusione.

Ho appena smontato anch'io il motorino per il consueto rumore all'avviamento ed ora devo cominciare a pulire, anche se non mi sembra tanto sporco.
Sei nella stessa situazione ?

Ciao

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Vecchio 09-01-2017, 07:40   #6
willy999
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Si, una pulita ed un ingrassaggio degli ingranaggi interni. Anche se in realtà il responsabile dei miei problemi non era lui ma lo scatolino/interruttore posizionato sotto la chiave e EWS.
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Alfredo
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