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Vecchio 25-11-2016, 22:53   #51
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Vecchio 26-11-2016, 15:50   #52
pozze73
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Salve a tutti questa mattina visto il primo raggio di sole dopo anni e anni di pioggia decido di andare al lavoro con la mucca pochi km di strada tragitto di andata tutto ok
Tragitto di ritorno mi accorgo che appena chiudo l aria la moto si spegne e comincia a fare un rumore strano tipo un cilindro che non va !
Parto e non sale di giri e in più gran fumo alle mie spalle!
Tornato a casa decido di provare a smontare le candele ma il destino mi è avverso e sotto la sella scopro che ci sono tutte le chiavi del mondo tranne quella delle candele!
Tragedia tremenda tragedia!
Solo due domande :
trovo la chiave delle candele da qualche rivenditore di accessori moto o devo per forza andare da conce bmw!
Ultima domanda :
mi devo preoccupare per il comportamento della mia bellissima mucca!?
Come al solito grazie a tutti in anticipo?
Un mukkista sconsolato!!!

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Vecchio 26-11-2016, 16:39   #53
roberto40
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La chiave della candela è lunga, cilindrica e piuttosto sottile.
Non saprei se sia facile da trovare, probabilmente dovrai cercarla usata o in bmw.
Il fatto che togliendo l'aria si spenga, significa che non tiene il regime di minimo. L'aria , se è come per la 1150 , è semplicemente un acceleratore a mano, la carburazione è gestita dalla centralina.
Quindi probabilmente un cilindro non funziona, ora devi capire se è causa di una candela fregata oppure altro.
Intanto, con un'altra candela, prova a vedere se arrivano scintille.
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Vecchio 26-11-2016, 17:26   #54
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Grazie roberto40!

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Vecchio 26-11-2016, 20:48   #55
joe1949
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Allora: innanzitutto se la moto va a 1 cilindro controllerei che azionando l' acceleratore a, motore spento, si aprano entrambe le farfalle, non vorrei che si fosse rotto uno dei due cavetti del gas, anche se si tratta di evenienza remota!... Lo vedi anche ad occhio controllando se, ruotando la manopola del gas, ruotano i due piattelli posti sui corpi farfallati; in secondo luogo controllerei che le candele scocchino la scintilla e quindi ti devi procurare una chiave apposita, poi riferisci
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Vecchio 27-11-2016, 07:51   #56
magnogaudio
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La chiave per smontate le candele dell 850/1150 è una chiave da 16 mm.
Come però ti ha detto Roberto, ha la caratteristica di essere particolarmente sottile in punta, altrimenti non passa dal foro del coperchio punterie.
Se non vuoi pagarla un botto in BMW, compra da un ricambista la chiave candele sottile tipo Renault.


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Vecchio 27-11-2016, 08:22   #57
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Questa mattina cerco di procurare la chiave per le candele!
E controllo anche che si aprano tutte e due le farfalle!
Intanto grazie!

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Vecchio 27-11-2016, 17:17   #58
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Salve a tutti vi aggiorno dicendovi che la chiave candela non l ho trovata di conseguenza non ho risolto il problema!
I due piattelli dei corpi farfallati sono a posto!
Domani passo da un meccanico che ripara BMW e chiedo a lui se mi può aiutare!

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Vecchio 27-11-2016, 18:56   #59
roberto40
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Per provare la scintilla non occorre togliere le candele, ne aggiungi un'altra all'esterno e fai girare il motorino.
Pochi istanti, non fare danni alla centralina.
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Vecchio 27-11-2016, 20:11   #60
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Ok roberto40
Grazie per i consigli!

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Vecchio 29-11-2016, 12:56   #61
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Aggiornamento:
Fatto smontaggio candele verifica scintilla ok
Sostituzione delle stesse con conseguente ripresa funzionamento del cilindro morto!
Problema fumo ancora presente ma ieri l' ho usata poco!
Urge giro lungo!
P. S.
La chiave delle candele me l' ha fatta mio cognato meccanico!

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Vecchio 29-11-2016, 18:55   #62
joe1949
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Probabilmente era proprio la candela andata!
Imbacuccati per benino e fatti un giretto "fuori porta" di almeno una ventina di km. e controlla la fumosità
Se continua a fumare imperterrita, dovrai verificarne la causa, partendo dal controllo del consumo di olio
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Vecchio 29-11-2016, 18:57   #63
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Fai girare questa moto, quando è calda se la strada lo permette, dalle una bella allungata tirando bene tutte le marce.
E' stata molto tempo ferma, ha bisogno di spurgarsi.
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Vecchio 29-11-2016, 18:59   #64
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Fatto giretto
Fumo sparito
E moto fantastica!

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Vecchio 29-11-2016, 19:00   #65
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Grazie signori per tutti i consigli che mi avete dato!

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Vecchio 02-12-2016, 12:51   #66
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Rieccomi
Il ticchettio che si sente a motore caldo saranno le valvole!?
Si sentono così tanto!?
P.S.
Sono stato concepito per questa moto!

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Vecchio 02-12-2016, 15:39   #67
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Il ticchettio che sentì a caldo proviene dall'alberino della farfalla destra.
È normale che faccia così.
Abituati ai rumorini, è una BMW !
Questo aggeggio in ottone,dicono che attenua la rumorosità del corpo farfallato.
Si chiama throttle killer , ma vedrai che col tempo ti ci abitui e non lo noti più.


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Ultima modifica di magnogaudio; 02-12-2016 a 15:53
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Vecchio 02-12-2016, 16:32   #68
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Dipende dal rumore: io sentivo un certo sbatacchiamento dalla parte sx che ho eliminato sostituendo il tendicatena distribuzione superiore, quello appunto che si trova sx, col nuovo modello, quello della 1200
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Vecchio 02-12-2016, 16:40   #69
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Più che un ticchettio, il tendicatena usurato fa proprio in rumoraccio.



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Vecchio 02-12-2016, 23:53   #70
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Uno "sbatacchiamento" appunto: a volte pareva che fosse un pistone che scampana, a volte una punteria troppo lasca (invece le punterie sono in ordine) ma dopo aver sostituito il tendicatena è sparito tutto!
Certo non si può pretendere da questi motori una silenziosità simile a un bialbero giapponese: il loro "concertino" chi più chi meno lo fanno tutti, ma si tratta pur sempre di un aste e bilanceri, anche se le aste sono cortissime!
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Vecchio 03-12-2016, 07:00   #71
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Capito!
Comincio già a farci l abitudine!

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Vecchio 03-12-2016, 11:45   #72
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Devi essere tu a valutare l' entità dei rumori: una volta stabilito che i corpi farfallati non sbattono e che le punterie sono al valore giusto (0,15 aspirazione e 0,30 scarico) se il rumore lo avverti più forte a sx e se non è ancora stata fatta la modifica del tenditore, ti consiglio di farla; trovi un' apposita vaq molto ben spiegata!
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Vecchio 03-12-2016, 11:48   #73
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Non sono così professionale
Chiederò di aiutarmi ad un meccanico esperto!

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Vecchio 03-12-2016, 20:36   #74
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Beh, c' è un po' da smadonnare ma non è un lavoro così complicato in fin dei conti:

http://vaqdellelica.altervista.org/v...oriR1150RT.pdf
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Buongiorno a tutti volevo fare un ultimo aggiornamento :
ho fatto un po di km con la mia bellissima r850r e noto sempre molto fumo a freddo dopo qualche km sparisce!
Ho perso il copricandela sinistro!
Sto ancora cercando il portapacchi posteriore!
E dopo controllo ma mi sa che il livello dell' olio motore è sceso! ( se dovesse servire rabbocco olio quale mi consigliate?)
Credo che chiederò un consulto ad un meccanico esperto bmw motorrad qui della zona!
Come al solito grazie a tutti in anticipo!


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