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30-07-2018, 09:22
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#376
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Aug 2014
ubicazione: foligno
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ciao ragazzi, si sa niente della 2019? O meglio ci sara' un restyling o resta ancora così com'e'?
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30-07-2018, 10:09
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#377
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Penso che prima dovranno presentare la rr new!
Poi faranno la r.. quindi non prima del 2020 credo. .
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30-07-2018, 11:14
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#378
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jun 2015
ubicazione: Umbria
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Ecco cosa succede a fare completo, ecu e togliere tappo air box alla 2017.....ragazzi un mostro !!
https://youtu.be/-jx5ikcd4Xw
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30-07-2018, 11:51
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#379
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: Roma
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S1000r 2017
Complimenti. Mi piacerebbe provarla.
Però tirale più secche le staccate che così perdi un secondo a curva!!!
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Ultima modifica di sosero2; 30-07-2018 a 11:54
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30-07-2018, 11:53
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#380
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jun 2015
ubicazione: Umbria
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È qualcosa di......un motard con allungo di una ss....la 2 marcia è ingestibile ora, se prendi una lieve pendenza vai in weeling pure in 4’ ! Una giostra
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30-07-2018, 12:35
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#381
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Figata.. però uso solo pista.. se lo fai per strada e ti fermano sono Cazzi!
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30-07-2018, 14:40
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#382
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Mukkista
Registrato dal: 19 Jun 2017
ubicazione: Brianza
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allora mi trovo col cambio moto ..... la devo dare dentro a giugno 2020, per prendere l'altra
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BMW M1000R 2023, S1000R '21 M Sport, S1000R '20 HP,S1000R '17 HP,KAWASAKI Z1000, ZX-10R
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31-07-2018, 10:03
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#383
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2018
ubicazione: Prov. TV
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Possibile che anche volendo non si trovano usati recenti?
O meglio,gira qualche usato anno 2017/2018 ma tra privati
e concessionari le vendono a soli 1000€ meno del nuovo,
al che prenderla usata non ha molto senso secondo me...
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31-07-2018, 12:34
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#384
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Valuta anche la old secondo me ancora ottima .. e la trovi a buoni prezzi con pochi km. .
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31-07-2018, 15:50
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#385
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 May 2014
ubicazione: Brianza
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Qui stiamo scadendo nel ridicolo con l'assistenza BMW. Confesso che comprerei questa moto altre mille volte, ma di fronte a certi episodi mi passa proprio la voglia.
Ho un problema, già descritto sul forum altre volte, che mi impedisce di mettere la moto in folle quando sono fermo con il motore acceso; gli innesti diventano durissimi e con tutta la forza che ci vuole si salta dalla prima alla seconda e viceversa, ma il folle proprio non lo becchi.
Concessionario dove ho comprato la moto (Rivoltella ad Arcene -BG-): mi dice che è normale che sia così, devo abituarmi, al massimo cerco di mettere in folle prima di fermarmi (davvero no comment).
Concessionaria dove mi sono rivolto adesso (Misani, Vimercate -MB-): riconoscono il problema (e ci mancherebbe), mi cambiano l'asta con la molla che va dentro il cambio ma niente, adesso hanno ordinato un quickshift nuovo ipotizzando un guasto elettronico al sensore. Devo dire che qui sono sempre stati disponibilissimi e cortesi, da vero servizio clienti top, anche se le tempistiche sono leeente (con colpa indirizzata da loro a BMW Italia, rea di avere "poco personale adibito a queste casistiche).
Ma la perplessità rimane alta perché il tipo mi dice che ne ha provate altre uguali 2018 (R, RR, XR) tutte con uguali componentistiche e TUTTE CON L'IDENTICO COMPORTAMENTO!
No, ma stiamo scherzando??
Vuol dire che me la devo tenere così perché BMW non la riconosce come anomalia?
Io non ci credo e andrò in fondo interpellando tutti fino al CEO a Monaco.
Ma voi che l'avete, mi potreste dire con quale grado di difficoltà mettete in folle da fermi a motore acceso (moto calda, perché a moto fredda non riscontro problemi)?
Poi, se spengo la moto, il cambio ridiventa un burro, fin troppo sensibile (come diceva un altro utente del forum qualche tempo fa).
In marcia nessun problema, sia con la frizione che con il cambio elettronico (anche se io trovo troppo invasivo l'antisaltellamento, ma sono pareri personali)
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Make Life a Ride
... a 2 o 4 ruote che sia...
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31-07-2018, 16:36
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#386
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Oct 2016
ubicazione: Arona
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Quote:
Originariamente inviata da Bibe
Possibile che anche volendo non si trovano usati recenti?
O meglio,gira qualche usato anno 2017/2018 ma tra privati
e concessionari le vendono a soli 1000€ meno del nuovo,
al che prenderla usata non ha molto senso secondo me...
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Se uno ha preso la moto full optional pagata più di 16k la venderà a 12.500 nell'anno corrente, una nuova base si può trovare sui 14k, ma sono 2 moto diverse
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31-07-2018, 17:03
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#387
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Sep 2015
ubicazione: south west of Bergamo
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@Luther,sappi che non sei il primo che si lamenta del servizio offerto ad Arcene per quanto riguarda le moto ma non vorrei fare di tutta un'erba un fascio
Comunque il mio collega ha avuto una stagione il modello 2017 e faticava a trovare la folle,so che è sbagliato il principio ma quando mise pedane after market il problema scomparve quasi del tutto a suo dire.
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Adoro sta nuda teTTesKa!(Ora però un po meno nuda hihihih! )
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31-07-2018, 17:45
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#388
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 May 2014
ubicazione: Brianza
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@smanettone75
se le pedane me le paga BMW volentieri.
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31-07-2018, 19:35
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#389
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Io ho la old 2016 e nessun problema nel mettere la folle.. Sarebbe da sentore gli altri utenti del forum che hanno la new se hanno lo stesso problema. .. ?
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31-07-2018, 20:04
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#390
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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Io non ho problemi
Qualche volta il cambio e' duro, ma tutto sommato le marce sono sempre entrate, mai sfollato
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31-07-2018, 21:51
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#391
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 May 2014
ubicazione: Brianza
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Grazie, per le risposte.
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31-07-2018, 22:27
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#392
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Mukkista in erba
Registrato dal: 21 Jun 2018
ubicazione: Prov. TV
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Quote:
Originariamente inviata da Luther
Ma voi che l'avete, mi potreste dire con quale grado di difficoltà mettete in folle da fermi a motore acceso (moto calda, perché a moto fredda non riscontro problemi)?
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Io ne ho provate due fino ad adesso,entrambe con il cambio elettronico,
con entrambe ho avuto sempre difficoltà a trovare il folle.
E tutti quelli di Bmw a cui ho chiesto mi hanno confermato
che il problema è evidente con il cambio elettronico,
ma che è fatto così,mi sa che ci sono poche soluzioni,
io per quello che ho visto trovo molti pregi nel cambio e solo questo difetto.
Quote:
Originariamente inviata da Taborg
Se uno ha preso la moto full optional pagata più di 16k la venderà a 12.500 nell'anno corrente, una nuova base si può trovare sui 14k, ma sono 2 moto diverse
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Allora,le full per me le intendo con i due pacchetti da 1000€ cadauno e il colore che sono altri 500€,il concessionario ufficiale le vende prezzo finito a 14.800€ attualmente,senza neanche contrattare più di tanto.
Se ne hai una di gennaio così anche con pochi chilometri come puoi chiedere da privato 13.000€?
Concessionari come sopra,in pratica una moto usata non si svaluta neanche dell'iva secondo loro....
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01-08-2018, 00:39
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#393
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: Roma
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Basta cercare le pedane della RR originali con tutto il rinvio. Poche decine di euro e il folle entra come il burro oltre ad essere meglio per la guida.
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01-08-2018, 10:09
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#394
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 May 2014
ubicazione: Brianza
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Mi stai dicendo che il problema è l'angolazione del piede?
Oppure c'è qualcos'altro?
Mi dai anche dei riferimenti (mercatini, siti...)?
E' possibile che prima o poi una cosa del genere la faccia.
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Ultima modifica di Luther; 01-08-2018 a 10:30
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01-08-2018, 10:37
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#395
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: Roma
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Con le pedane dell’RR il cambio è più fluido. Sarà un fatto di leve.
Io le ho trovate su eBay.
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01-08-2018, 13:18
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#396
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 14 Dec 2015
ubicazione: alba
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S1000r 2017
Confermo l’impressione di sosero riguardo le pesane RR.
Io (MY2005) mai avuto problemi nel trovare folle o cambiare marcia mentre il QS l’ho sempre trovato duretto negli innesti (pedane originali).
Il conce me l’ha cambiato senza storie lo scorso anno visto che la garanzia stava finendo e devo dire migliorato molto.
Poi ho messo le pedane rr più che altro per sfizio e devo dire che è tutto migliorato.
Il leveravggio della leva del cambio è palesemente più consono al posizionamento delle pedane della RR, risultando più immediato (meno escursione della leva) e più morbido (per il gioco di leve, spostandosi il fulcro più indietro.. fisica elementare).
Luther, per tagliare la testa al toro, se vuoi ti presto una pedana cambio RR da provare (ne ho un secondo set), così vedi se il problema di risolve..
posso spedirtela se vuoi, poi me la rimandi...
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Ultima modifica di LoBo70; 01-08-2018 a 13:21
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01-08-2018, 15:48
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#397
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 May 2014
ubicazione: Brianza
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LoBo70 hai pvt (almeno credo, perché non me lo ha memorizzato nei messaggi inviati)
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02-08-2018, 14:38
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#398
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Sep 2015
ubicazione: south west of Bergamo
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Attenzione con le pedane!!!!!
Quelle della vecchia versione NON sono compatibili con la nuova,la vecchia versione della naked è compatibile come pedane rr fino al modello 2014,la nuova versione della nuda made in bmw è compatibile con pedane rr dal 2015 (telaio ed attacchi completamente diversi)
Magari già lo sapevate ma mi è sembrato doveroso ricordarlo
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Adoro sta nuda teTTesKa!(Ora però un po meno nuda hihihih! )
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02-08-2018, 17:38
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#399
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2016
ubicazione: Roma
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Giusto precisarlo. Comunque il concetto è che, come sembra a chiunque lo abbia fatto, arretrare pedane e allungare il rinvio migliori nettamente l’utilizzo del cambio.
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02-08-2018, 19:13
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#400
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 May 2014
ubicazione: Brianza
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Ok, mi hanno sostituito il sensore del quickshift e (ovviamente) non è cambiato nulla.
Comincio a perdere le speranze
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