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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio!
Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti. |
08-06-2011, 19:00
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jun 2008
ubicazione: LONATO DEL GARDA
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rapid bike per gs 1200
volevo sapere se qualcuno del forum mi può dire qualche sua impressione dopo aver montato la centralina rapid bike. pro e contro grazie.
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ciao px/cagiva freccia c12/suzuki gsxr750/yamaha fazer600/bmw r1150r/bmwr1200gs std/bmwr1200gsadv.
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09-06-2011, 12:25
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Treviso
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Io la Rapid Bike 3 con RBo2 e mi trovo benissimo!!! Ora la rapid ha fatto un nuovo modello la Rapid evo che ha incorporato l'automappatura!!! Va ancora meglio!!!
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Ex R1200GS 08' - Ktm Super Adventure 1290
Dio perdona.........mi no! E sempre in roda alta!
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09-06-2011, 23:56
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jun 2008
ubicazione: LONATO DEL GARDA
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Grazie per le tue info Mazz
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ciao px/cagiva freccia c12/suzuki gsxr750/yamaha fazer600/bmw r1150r/bmwr1200gs std/bmwr1200gsadv.
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10-06-2011, 08:52
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#4
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Oct 2009
ubicazione: orobico
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ciao Mazz
cosa intendi per va meglio? + cavalli, coppia, fluidità.... grazie!
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R1200GSADV 2009 ...o Boxer....o Boxer !!!
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10-06-2011, 10:01
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2004
ubicazione: chiavari
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Io ho, anzi avevo visto che l'ho smontata, la RBII sul gs con terminale laser e collettori originali scatalizzati.
La moto era un pò più pronta però consumava molto di più.
Il rapporto guadagno prestazionale / consumi non mi soddisfaceva
Avevo scaricato mappe inviatemi da amici, ma non ho mai trovato l'ottimo.
Per farla andare bene bisognerebbe metterla al banco ( e con uno bravo )
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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10-06-2011, 14:19
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Treviso
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Quote:
Originariamente inviata da Jungle
ciao Mazz
cosa intendi per va meglio? + cavalli, coppia, fluidità.... grazie!
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Tiro, coppia , fluidità!! I cv vengono con loro!
Dipende dalla mappa che metti! Io ne ho diverse e ho il programma Rapid Life ne PC portatile! Quindi carico e scarico a mio piacere! Vuoi la moto più cattiva? Tac...fatto! Vuoi la moto più rotonda ai bassi e lineare in allungo? Tac...fatto! Vuoi la moto che ti si alzi di brutto in accelerazione in 2°?Tac...fatto!...
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Ex R1200GS 08' - Ktm Super Adventure 1290
Dio perdona.........mi no! E sempre in roda alta!
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14-06-2011, 14:42
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 08 Oct 2009
ubicazione: orobico
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R1200GSADV 2009 ...o Boxer....o Boxer !!!
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26-06-2011, 20:37
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: Milano
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Alla mia accapi 2 , power bike di albizzate mi ha montato quella che si autoregola.
Premetto che non sono per niente uno fine nei settaggi , ma la differenza tra prima e dopo e' imbarazzante , in senso positivo . Un tiro dai bassi impressionante , gas prontissimo , fluidita'.
Strappa le braccia. Io sono soddisfatto.
La moto comunque messa giu cosi mi diverte parecchio .
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29-06-2011, 12:25
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Treviso
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Quote:
Originariamente inviata da Jungle
ciao Mazz
cosa intendi per va meglio? + cavalli, coppia, fluidità.... grazie!
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Ho portato la mia mukka al banco prova!
GS 1200 R 08' con collettori LeoVince, terminale Remus, filtro aria, Rapid Bike3 con RBo2 e air box maggiorato....mi ha dato 102 CV alla ruota!!!
Originale 95 cv.!
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Ex R1200GS 08' - Ktm Super Adventure 1290
Dio perdona.........mi no! E sempre in roda alta!
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30-04-2014, 16:30
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#10
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 09 Dec 2013
ubicazione: Padova
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Buonasera a tutti,sono uno strafelice possessore di un r1200gs ADV '08 e dopo aver montato collettori decatalizzati Remus e filtro aria K&N finalmente e dico finalmente entro maggio monto sulla mia mukka una RB3 con RBo2 cosi da completare l'operazione,il tutto ovviamente ultimato con regolazione a banco......convinto sui benefici che otterrò (in quanto ho già avuto esperienze con RB3 su altre moto) vi terrò informati!
Nel frattempo mi congratulo per la stragrande utilità di questo forum!Grazie!
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Vespa 50 Special_Ducati Monster 600 '00_GSXR 600 '03_
GSXR 750 '05_GSXR 1000 '06_GSXR 1000 '08
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14-07-2014, 14:06
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#11
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 09 Dec 2013
ubicazione: Padova
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Buongiorno a tutti ragazzi,mi piacerebbe ascoltare i vostri pareri in merito ad un fatto accaduto ad un mio caro amico possessore di una GS ADV '07.
La mukka in questione ha circa 50000km,quando ne aveva più o meno 40000 il mio amico in questione ha montato collettori scandalizzati senza compensatore,filtro e RapidBike EVO, ora la moto si trova in officina pistone e valvola sx andati completamente.
In BMW dicono che la causa é la centralina aggiuntiva e che prima o poi capita a tutti quelli che la montano sulla propria GS.
Voi che ne pensate?
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Vespa 50 Special_Ducati Monster 600 '00_GSXR 600 '03_
GSXR 750 '05_GSXR 1000 '06_GSXR 1000 '08
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15-07-2014, 11:44
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#12
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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se anche non fosse quello il motivo, lo prendono come scusa.
Ma potrebbe anche essere se fosse settata male .
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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15-07-2014, 14:28
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2004
ubicazione: chiavari
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Se fosse eccessivamente magra potrebbe succedere, ma veramente tanto. Il fatto e' che queste centraline andrebbero tarate al banco facendo attenzione a non smagrire ne anticipare troppo l'accensione. Non è un lavoro semplice.
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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15-07-2014, 14:36
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2004
ubicazione: chiavari
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Se fosse eccessivamente magra potrebbe succedere, ma veramente tanto. Il fatto e' che queste centraline andrebbero tarate al banco facendo attenzione a non smagrire ne anticipare troppo l'accensione. Non è un lavoro semplice.
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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15-07-2014, 21:13
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#15
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 09 Dec 2013
ubicazione: Padova
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La centralina é stata dettata a banco da un meccanico autorizzato Dimsport, quindi dovrebbe veramente essere stata dettata a dovere.
In BMW dicono che non é colpa della centralina o del settario più o meno estremo ma il punto é che il boxer, a loro dire, prima o poi salta con l'utilizzo di centraline aggiuntive.
Non come i 4cilindri ai quali, per esempio, non succede nulla in linea di massima.
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16-07-2014, 12:51
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2004
ubicazione: chiavari
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Certo che, se cerchi prestazioni estreme con anticipi di accensione esagerati la probabilità di far danni a lungo andare c'è . Il motore anticipato scalda molto di più
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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16-07-2014, 12:58
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#17
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 09 Dec 2013
ubicazione: Padova
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Infatti, sono d'accordo anch'io, e d'altra parte non ha alcun senso montare una centralina aggiuntiva se poi sei costretto a settarla in un modo talmente soft da non percepire nemmeno l'incremento delle prestazioni.
Alla fine hanno ragione in BMW, sul Boxer meglio evitare di toccare anticipo e iniezione se non si vuole rischiare!
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Vespa 50 Special_Ducati Monster 600 '00_GSXR 600 '03_
GSXR 750 '05_GSXR 1000 '06_GSXR 1000 '08
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16-07-2014, 19:19
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#18
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
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Il motore anticipato scalda meno. Ovvio
Il motore troppo anticipato batte. Ovvio
Il motore magro scalda. Ovvio
Il motore ricco raffredda.ovvio
Corso di motoristica 1 finito. Andate e divulgate.
Se invece siete tutti di spoleto siete autorizzati a dire minchiate sull ecoboost.
Oreuar
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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16-07-2014, 19:55
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#19
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Quote:
Originariamente inviata da MAXY GS
volevo sapere se qualcuno del forum mi può dire qualche sua impressione dopo aver montato la centralina rapid bike. pro e contro grazie.
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Ci sono n-mila 3D già aperti, usando il tasto cerca li trovi...
Cmq mi ripeto: UNA MERDA!
Qui leggi il mio parere e quello di altri:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...08&postcount=5
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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18-07-2014, 08:20
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Treviso
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Hahahahahahahaha...tutto quello detto da Diavoletto non fa una piega!!!!
Chi ce l'ha può giudicare chi non ce l'ha...solo invidia!
Come scritto già sopra io ce l'ho e l'avevo montata pure nel varadero!
La BMW di solito ha una miscela di origine abbastanza magra per stare dentro alla normativa euro 3!
E' ovvio che con una centralina rapid o altra la differenza si sente in meglio!
Normalmente viene un po anticipata(scalda meno) e ingrassata(scalda meno)In altri punti smagrita! Quindi....dove sta il problema? Io ce l'ho su dall'inizio e ormai ho più di 55.000km nel mio GS e va che è una meraviglia!!!
StenoBoxer.....tutte cazzate! Provala e poi vedrai!
I gradi di anticipo delle centraline aggiuntive, non corrispondono a i gradi veri...è una misura loro! Cioè se io metto nella rapid 3 gradi di anticipo, nella moto in realtà avrò alzato di 0,5 gradi reali!!!
Aann dimenticavo...non contento ora ho pure montato camme e pistoni ad alta compressione!!! Na bomba!
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=400632
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Ex R1200GS 08' - Ktm Super Adventure 1290
Dio perdona.........mi no! E sempre in roda alta!
Ultima modifica di Mazz; 18-07-2014 a 08:23
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02-11-2018, 11:09
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#21
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infante Mukkista
Registrato dal: 14 Nov 2015
ubicazione: Roma
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Sulla mia gs 2008 ho il completo Remus y ed Exacone titanio , bmc, rapid bike 3 e emulatore , la moto va benissimo tiro agli alti ok, l'ho comprata cosi e mi è stato detto che è stato fatto settaggio al banco......l'unico inconveniente è che ogni tanto nel traffico al minimo si spegne, provo a fare un pieno con la v-power
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PEPPE Transalp 650 - GS 1200 2008
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05-11-2018, 20:55
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#22
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Dec 2012
ubicazione: Lecco
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io ho una ADV del 2006 con 50.000 km.
Appena montata la Rapid Bike EVO, unitamente a filtro aria KN e terminale Remus.... al banco prova letti 107 cv!
Moto molto piu' pronta ovunque, niente piu' ON OFF e seghettamenti.
Io ho una mappa bella peperina installata e testata a banco con sistema AUTOTUNING sempre attivo cosi' quando mi va attacco il PC e verifico quali modifiche mi consiglia la centralina in funzione dell'utilizzo della moto.
Sono pienamente soddisfatto!
Ti va di scaricare e inviarmi la mappa che usi cosi' la confronto con le mie?
LAMPS!
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6 cilindri per 300 CV!!!!!
[ S 1000 Xr 2019 Triple Black & Aprilia TUONO 1000 .03]
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