TAG... credo che tra un K6 GTL e K6 GT, dinamicamente cambi poco, ci sarà una seduta diversa, ammo tarati diversamente, ma rimane l'impostazione uguale... se oggi dovessi prendere una GT, andrei sulla K6 ad occhi chiusi... non ho provato la GT ma se è vero quanto dicono comprerei questa, anche se la seduta GTL mi piace per la sua "tranquillità".
Moto come la GTR 1400, le K4, FJr, ecc... per me sono completamente diverse.
Non lo nego... ma concettualmente il K6 mi piace un casino... se non fosse per le peculiarità negative che riscontro, ci avrei fatto un pensierino. Un pensierino perchè il DCT lo ritengo un sistema ormai imprescindibile...
Joc... una RT 4 cilindri, da 130 cv sarebbe la via di congiunzione per poi approdare al K6... ed un 4 sempre meglio che il boxer, pure se fosse fatto alle Mauritius..
Modalità elencata
