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Vecchio 09-06-2016, 18:31   #301
Rinaldi Giacomo
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Tutto quello che hai decritto è unicamente una questione di tarature,nulla più.
La maggior sensibilità sull'anteriore è dovuto alla molla più "dura"al posteriore e se controlli il K degli after che monti ora vedrai che è maggiore di 130 che è quello della molla di serie.
Cosi pure il guidare meglio a pieno carico è dovuto alla molla più dura, il saltellare dietro in staccata (questo in verità mi suona un po' strano) è probabile che sia dovuto al continuo variare di pressione sulla pinza che dia appunto la sensazione di saltellare (ABS inserito) il saltellare davanti in panic stop è dovuto al sistema telelever e non alla sospensione oppure anche qui all'ABS.
Quindi credo che se qualcuno ti avesse fatto provare una molla posteriore dedicata l'80% dei problemi che lamenti sarebbero spariti.Il resto con una taratura adeguata.

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Vecchio 09-06-2016, 19:24   #302
MetMaleDucati
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Davvero è così semplice ?non ne sarei così sicuro.. dopo svariati tentativi di regolazione del precario sia anteriore che posteriore degli ammo di serie ho dovuto lasciar perdere, anche dopo la classica revisione....
Per forza che gli originali con una molla più dura funzionano meglio, ma non è solo una questione di rigidità altrimenti si terrebbero tt gli ammo di serie a parer mio....
Grazie per i consigli comunque....
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Vecchio 09-06-2016, 21:46   #303
sandren
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Giacomo,per favore ripensaci la pensione non fa per te......
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Se dico una cosa intelligente rimedio subito facendo una cazzata
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Vecchio 09-06-2016, 23:23   #304
raporosso
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Giacomo,
posso mandarti gli ammortizzatori per la revisione?
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Vecchio 10-06-2016, 10:57   #305
gspeed
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Domanda per Giacomo: penso vi sarà comunque una differenza nella bontà dei componenti (qualità guarnizioni che si deteriorano nel tempo, finitura delle lavorazione, qualità acciai, attriti interni etc), che hanno un impatto soprattutto sulla durata e costanza di rendimento, ma nei fatti le sospensioni sono piuttosto semplici, una molla e uno smorzatore entrambi più o meno lineari.

Per quanto riguarda la bontà comportamento dinamico, la qualità dei componenti fa probabilmente un 2% mentre la taratura (incluso k molla) fa l’altro 98%. E quel 2% onestamente non so chi lo sappia apprezzare veramente. Specie se non sa come mettere al meglio l’altro 98%. Quanto alle competizioni invece è proprio quel 2% che fa la differenza…

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Ho un gran dottore, ogni volta che lo vedo mi dice di fare più moto...
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Vecchio 10-06-2016, 12:22   #306
ireland
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...ma la domanda?!?!?
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Vecchio 10-06-2016, 12:27   #307
gspeed
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Ops... la domanda in effetti è "concordi con quanto affermo?" Cioè quel 2% può essere importantissimo ma viene dopo aver sistemato il 98%!!!
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Vecchio 10-06-2016, 17:19   #308
Rinaldi Giacomo
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Sui materiali ho già scritto varie volte ma voglio ripetermi,gli originali BMW,WP e Showa (questi ultimi in particolare) sono più avanti della stragrande quantità degli after in commercio,compresi gli Ohlins tanto per non fare nomi.
Ovviamente posso dimostrarlo elencando uno ad uno tutti i particolari che compongono un mono e non parlando per sentito dire.
Poi che un after si comporti in alcune accasioni meglio di uno di serie è solo ed eslusivamente questione di tarature.Niente altro!!
Tarature che si possono ottenere senza nessun problema modificando gli originali e soprattutto senza sostituirli.
Il problema vero è che sostituendoli qualcuno guadagna il xx% semplicemente facendo una telefonata e nel frattempo trova comodo sputare sugli originali,spingendosi anche a dire che sono sigillati,che bisogna tagliare-filettare-saldare per revisionarli e chi lo fa dopo pochi km saranno comunque da buttare. Solo bugie grandi come una casa. (cazzate si può scrivere?)
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Vecchio 11-06-2016, 09:28   #309
JanAnderson
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Sicuramente mi andrò a rileggere tutti i topic che in questi anni sono stati aperti ed a quali hai partecipato per mettere a disposizione la tua competenza pluriennale a riguardo,ma quest ultimo post che hai scritto mi ha tolto ogni dubbio su quello che dovrò fare nel momento in cui sentirò che le sospensioni non saranno più performanti come ora.Grazie Giacomo.
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Vecchio 11-06-2016, 09:40   #310
StiloJ
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Il problema sarà trovare chi lo farà. Purtroppo per noi il ragazzo è andato in pensione.


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Stilo J
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Vecchio 11-06-2016, 20:56   #311
MetMaleDucati
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A me capita, a tarature similari soprattutto sull' anteriore ovvero con molla quasi a pacco e in fuori strada, con gli aftermarket tutto bene con lievi vibrazioni, con gli ammo di serie più vibrazioni e più difficoltà a mantenere le stesse velocità di percorrenza e traiettorie.
Non faccio le gare, ma bazzico sempre le stesse piste sterrate....a sto punto sarà psicologgggiccccoooo hahahhah
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Vecchio 14-04-2018, 14:27   #312
raporosso
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ubicazione: Arezzo
predefinito Ammortizzatori YSS

Nessuno di voi ha montato gli ammortizzatori della YSS ?
Ho visto che costano poco e sembrano di buona qualità.

https://www.yss.co.th/product-detail...eyword=&page=1
https://www.yss.co.th/product-detail...eyword=&page=1
https://www.yss.co.th/product-detail...eyword=&page=1
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Vecchio 14-04-2018, 16:39   #313
Pasqui!!!!!!!!
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Da vedere sembrano fatti bene...il problema secondo me è il binomio costano poco e buona qualità...però non è detto dai!!!
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Vecchio 14-04-2018, 22:59   #314
raporosso
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Nessuno li ha provati?
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BMW R1200GS MY2008
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Vecchio 15-04-2018, 11:25   #315
garand76
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interessa anche a me
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da R1100S a R1200GS 2008
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Vecchio 15-04-2018, 12:30   #316
straco
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ubicazione: In montagna
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ho visto che se ne parlava anche su questo thread se può interessarti:

http://quellidellelica.com/vbforums/...d.php?t=453786
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R1200GS in via di disfacimento
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Vecchio 15-04-2018, 12:56   #317
dino_g
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Costano poco perchè sono fatti in Thailandia e non hanno un nome blasonato. Io li ho .... sul Beverly e mi vanno bene.
Sulle moto mah... magari conviene far revisionare gli originali.
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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Vecchio 15-04-2018, 14:12   #318
Unknown
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Sto pensando di sostituire pure i miei e sto pensando a Mupo . Revisionare gli originali sicuramente è la soluzione meno dispendiosa , l ammo credo ritorni come l originale o quasi. Poi se in tasca c è il grano e si ha voglia di spendere il mercato offre di tutto e di più .
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Vecchio 15-04-2018, 19:57   #319
aspes
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Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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li ha messi mio fratello su una yamaha sr500 d'epoca, sembrano ben fatti, ma e'anche una moto che va bene con qualunque cosa..
__________________
unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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Vecchio 15-04-2018, 20:51   #320
Pasqui!!!!!!!!
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ubicazione: Carpaneto Piacentino
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Secondo me se trovi una coppia di holins usati a un prezzo giusto opterei su quelli...sta roba qua la lascerei dov'è! Chi meno spede più spede...mi sono pentito più di una volta a voler spendere poco e poi incazzarti perché ci son sempre dei problemi!
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Vecchio 15-04-2018, 23:14   #321
raporosso
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Si, possibile che a spendere poco si prenda poco. Però ...
Però valutando i pareri di chi già li ha ci si può fare un'idea della qualità.
Li avrei trovati a 600€ si anteriore che posteriore; per una revisione degli originali (cambiando molla sul posteriore) si spende poco meno.
__________________
BMW R1200GS MY2008
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Vecchio 15-04-2018, 23:15   #322
raporosso
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Registrato dal: 05 Feb 2013
ubicazione: Arezzo
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Gli Holins usati costano molto di più, e poi c'è comunque da revisionarli
__________________
BMW R1200GS MY2008
raporosso non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 19-04-2018, 12:41   #323
raporosso
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ubicazione: Arezzo
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Visto che nessuno ha risposto, vuol dire che nessuno li ha montati?
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Vecchio 19-04-2018, 13:14   #324
Pasqui!!!!!!!!
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ubicazione: Carpaneto Piacentino
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Anche secondo me...io sinceramente finché non lo dicevi tu non sapevo che esistesse questa marca!
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Vecchio 19-04-2018, 14:00   #325
raello
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ubicazione: Tra Milano e Piacenza
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Io li ho comprati per la mia R100 del 1980 (un’altra moto dalla tua però), ed altri con le moto d’epoca li hanno presi e si sono trovati molto bene (ci sono dei Thread sulla pagina obso).
Io posso dirti che la qualità è ottima, molto meglio degli originali, e la guida è molto migliorata. Altri hanno confermato le mie impressioni, ma sempre su moto come la mia, cioè non con il mono.
Ciao
R.
__________________
R100RT Roadster, K1200R Sport, R1150GS Adv, CBR1000RR, CBR900RR, Kawasaki 750MachIV
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