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09-06-2016, 18:31
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#301
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
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Tutto quello che hai decritto è unicamente una questione di tarature,nulla più.
La maggior sensibilità sull'anteriore è dovuto alla molla più "dura"al posteriore e se controlli il K degli after che monti ora vedrai che è maggiore di 130 che è quello della molla di serie.
Cosi pure il guidare meglio a pieno carico è dovuto alla molla più dura, il saltellare dietro in staccata (questo in verità mi suona un po' strano) è probabile che sia dovuto al continuo variare di pressione sulla pinza che dia appunto la sensazione di saltellare (ABS inserito) il saltellare davanti in panic stop è dovuto al sistema telelever e non alla sospensione oppure anche qui all'ABS.
Quindi credo che se qualcuno ti avesse fatto provare una molla posteriore dedicata l'80% dei problemi che lamenti sarebbero spariti.Il resto con una taratura adeguata.
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09-06-2016, 19:24
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#302
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Apr 2013
ubicazione: BG
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Davvero è così semplice ?non ne sarei così sicuro.. dopo svariati tentativi di regolazione del precario sia anteriore che posteriore degli ammo di serie ho dovuto lasciar perdere, anche dopo la classica revisione....
Per forza che gli originali con una molla più dura funzionano meglio, ma non è solo una questione di rigidità altrimenti si terrebbero tt gli ammo di serie a parer mio....
Grazie per i consigli comunque....
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gs ADV - Monster 620 - CBR 600
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09-06-2016, 21:46
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#303
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Sep 2008
ubicazione: regno dell'insubria
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Giacomo,per favore ripensaci la pensione non fa per te......
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Sono una persona equilibrata.
Se dico una cosa intelligente rimedio subito facendo una cazzata
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09-06-2016, 23:23
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#304
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Feb 2013
ubicazione: Arezzo
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Giacomo,
posso mandarti gli ammortizzatori per la revisione?
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BMW R1200GS MY2008
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10-06-2016, 10:57
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#305
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2009
ubicazione: Padova
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Domanda per Giacomo: penso vi sarà comunque una differenza nella bontà dei componenti (qualità guarnizioni che si deteriorano nel tempo, finitura delle lavorazione, qualità acciai, attriti interni etc), che hanno un impatto soprattutto sulla durata e costanza di rendimento, ma nei fatti le sospensioni sono piuttosto semplici, una molla e uno smorzatore entrambi più o meno lineari.
Per quanto riguarda la bontà comportamento dinamico, la qualità dei componenti fa probabilmente un 2% mentre la taratura (incluso k molla) fa l’altro 98%. E quel 2% onestamente non so chi lo sappia apprezzare veramente. Specie se non sa come mettere al meglio l’altro 98%. Quanto alle competizioni invece è proprio quel 2% che fa la differenza…
Lamps!
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https://mappite.org
Ho un gran dottore, ogni volta che lo vedo mi dice di fare più moto...
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10-06-2016, 12:22
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#306
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2009
ubicazione: Terni
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...ma la domanda?!?!?
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10-06-2016, 12:27
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#307
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Jun 2009
ubicazione: Padova
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Ops... la domanda in effetti è "concordi con quanto affermo?" Cioè quel 2% può essere importantissimo ma viene dopo aver sistemato il 98%!!!
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https://mappite.org
Ho un gran dottore, ogni volta che lo vedo mi dice di fare più moto...
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10-06-2016, 17:19
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#308
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
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Sui materiali ho già scritto varie volte ma voglio ripetermi,gli originali BMW,WP e Showa (questi ultimi in particolare) sono più avanti della stragrande quantità degli after in commercio,compresi gli Ohlins tanto per non fare nomi.
Ovviamente posso dimostrarlo elencando uno ad uno tutti i particolari che compongono un mono e non parlando per sentito dire.
Poi che un after si comporti in alcune accasioni meglio di uno di serie è solo ed eslusivamente questione di tarature.Niente altro!!
Tarature che si possono ottenere senza nessun problema modificando gli originali e soprattutto senza sostituirli.
Il problema vero è che sostituendoli qualcuno guadagna il xx% semplicemente facendo una telefonata e nel frattempo trova comodo sputare sugli originali,spingendosi anche a dire che sono sigillati,che bisogna tagliare-filettare-saldare per revisionarli e chi lo fa dopo pochi km saranno comunque da buttare. Solo bugie grandi come una casa. (cazzate si può scrivere?)
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11-06-2016, 09:28
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#309
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Oct 2014
ubicazione: Civitavecchia
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Sicuramente mi andrò a rileggere tutti i topic che in questi anni sono stati aperti ed a quali hai partecipato per mettere a disposizione la tua competenza pluriennale a riguardo,ma quest ultimo post che hai scritto mi ha tolto ogni dubbio su quello che dovrò fare nel momento in cui sentirò che le sospensioni non saranno più performanti come ora.Grazie Giacomo.
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R1200GS Adventure 2011
Ex Honda Varadero
Ex Honda XL 500
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11-06-2016, 09:40
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#310
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
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Il problema sarà trovare chi lo farà. Purtroppo per noi il ragazzo è andato in pensione.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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11-06-2016, 20:56
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#311
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Apr 2013
ubicazione: BG
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A me capita, a tarature similari soprattutto sull' anteriore ovvero con molla quasi a pacco e in fuori strada, con gli aftermarket tutto bene con lievi vibrazioni, con gli ammo di serie più vibrazioni e più difficoltà a mantenere le stesse velocità di percorrenza e traiettorie.
Non faccio le gare, ma bazzico sempre le stesse piste sterrate....a sto punto sarà psicologgggiccccoooo hahahhah
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gs ADV - Monster 620 - CBR 600
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14-04-2018, 14:27
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#312
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Feb 2013
ubicazione: Arezzo
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Ammortizzatori YSS
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BMW R1200GS MY2008
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14-04-2018, 16:39
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#313
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Nov 2009
ubicazione: Carpaneto Piacentino
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Da vedere sembrano fatti bene...il problema secondo me è il binomio costano poco e buona qualità...però non è detto dai!!!
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14-04-2018, 22:59
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#314
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Feb 2013
ubicazione: Arezzo
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Nessuno li ha provati?
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BMW R1200GS MY2008
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15-04-2018, 11:25
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#315
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jul 2015
ubicazione: Benevento/Roma
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interessa anche a me
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da R1100S a R1200GS 2008
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15-04-2018, 12:56
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#317
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Costano poco perchè sono fatti in Thailandia e non hanno un nome blasonato. Io li ho .... sul Beverly e mi vanno bene.
Sulle moto mah... magari conviene far revisionare gli originali.
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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15-04-2018, 14:12
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#318
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Guest
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Sto pensando di sostituire pure i miei e sto pensando a Mupo . Revisionare gli originali sicuramente è la soluzione meno dispendiosa , l ammo credo ritorni come l originale o quasi. Poi se in tasca c è il grano e si ha voglia di spendere il mercato offre di tutto e di più .
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15-04-2018, 19:57
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#319
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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li ha messi mio fratello su una yamaha sr500 d'epoca, sembrano ben fatti, ma e'anche una moto che va bene con qualunque cosa..
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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15-04-2018, 20:51
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#320
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Nov 2009
ubicazione: Carpaneto Piacentino
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Secondo me se trovi una coppia di holins usati a un prezzo giusto opterei su quelli...sta roba qua la lascerei dov'è! Chi meno spede più spede...mi sono pentito più di una volta a voler spendere poco e poi incazzarti perché ci son sempre dei problemi!
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15-04-2018, 23:14
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#321
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Feb 2013
ubicazione: Arezzo
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Si, possibile che a spendere poco si prenda poco. Però ...
Però valutando i pareri di chi già li ha ci si può fare un'idea della qualità.
Li avrei trovati a 600€ si anteriore che posteriore; per una revisione degli originali (cambiando molla sul posteriore) si spende poco meno.
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BMW R1200GS MY2008
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15-04-2018, 23:15
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#322
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Feb 2013
ubicazione: Arezzo
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Gli Holins usati costano molto di più, e poi c'è comunque da revisionarli
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BMW R1200GS MY2008
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19-04-2018, 12:41
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#323
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Feb 2013
ubicazione: Arezzo
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Visto che nessuno ha risposto, vuol dire che nessuno li ha montati?
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BMW R1200GS MY2008
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19-04-2018, 13:14
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#324
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Nov 2009
ubicazione: Carpaneto Piacentino
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Anche secondo me...io sinceramente finché non lo dicevi tu non sapevo che esistesse questa marca!
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19-04-2018, 14:00
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#325
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2006
ubicazione: Tra Milano e Piacenza
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Io li ho comprati per la mia R100 del 1980 (un’altra moto dalla tua però), ed altri con le moto d’epoca li hanno presi e si sono trovati molto bene (ci sono dei Thread sulla pagina obso).
Io posso dirti che la qualità è ottima, molto meglio degli originali, e la guida è molto migliorata. Altri hanno confermato le mie impressioni, ma sempre su moto come la mia, cioè non con il mono.
Ciao
R.
__________________
R100RT Roadster, K1200R Sport, R1150GS Adv, CBR1000RR, CBR900RR, Kawasaki 750MachIV
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