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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
18-06-2018, 09:52
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#1
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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dovevano farla proprio cosi'.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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18-06-2018, 09:58
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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A parte gli specchi (e forse gli indicatori di direzione), che comunque si cambiano in un secondo, hai assolutamente ragione.
Perfetta
Peccato non avere i dindi necessari...
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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18-06-2018, 10:09
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#3
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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e' molto meglio di quella che ha fatto kawasaki recentemente, che pure e' bella a sua volta. Ma le alettature e il doppio ammortizzatore...sono un'altra cosa.
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18-06-2018, 10:24
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Bellissima , l'unica cosa che stona a mio parere i contrappesi sulle manopole, avevo anche io i tempi della questa era simile alla mia e come un c.....ne l'ho venduta https://www.bing.com/th?id=OIP.DmA1B...d=1.7:toothy2:
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papipapi *58* la moto e' una passione incommensurabile.
R1200R
Ciao Robbè
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18-06-2018, 10:35
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#5
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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la zephir 1100 degli anni 90 era la base per fare la neo retro' kawa, era piu' coerente di quella che han fatto, con troppe contaminazioni moderne. A mio parere sia chiaro, perche' so che anche quello e' uno stile, vedasi nineT che volutamente introduce elementi sfacciatamente moderni come scelta. FIlosofia tra l'altro che mio fratello ha messo in tutte le sue special da almeno 15 anni...
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18-06-2018, 10:55
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#6
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da papipapi
Bellissima , l'unica cosa che stona a mio parere i contrappesi sulle manopole
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anche il manubrio fa cagare.
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18-06-2018, 10:57
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 04 Nov 2017
ubicazione: Como
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bellissima...
e già quella della Kawa vista all'eicma (complice il colore speciale evocativo...) mi aveva fatto sballare...
questa ancora più bella...chapeau
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BMW S1000RR 2017 Grigio Granito/Black Storm
Yamaha YZF-R1/R6 1999/2002 Deep Purplish Blue
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18-06-2018, 11:11
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#8
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
anche il manubrio fa cagare.
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forse il colore, la foggia e' perfetta
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18-06-2018, 11:12
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#9
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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slurp!
con un bel manubrio cromato... e ci starebbero due bei cerchi raggiati ma mi rendo conto che non sarebbero attuali per le prestazioni
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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18-06-2018, 11:22
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#10
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
forse il colore, la foggia e' perfetta
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non mi sembra così diversa dall'originale
qualcuno ha mai visto una zephyr1100 dal vivo? Cioè al di fuori dell'EICMA.
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18-06-2018, 11:23
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#11
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Io adoro la sua antenata, una delle più belle moto di sempre a mio parere
image upload
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BMW R100SG (Ape Maia), R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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18-06-2018, 11:49
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#12
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Guest
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gli ammo stereo saranno anche fedeli all'originale.. come pure le forcelline davanti e tutto il resto eh, ma a livello di guidabilita la nuova z900rs la povera zephyr la devasta di brutto. Va bene il retro', ma in kawasaki sanno che di culona inguidabile c'e' gia la cb1100. Ben felice dei cerchi in lega, del monoammortizzatore e di un motore moderno con un botto si spinta ai medi per essere un 4 in linea. No comment poi sugli over 260kg della zephyr, per carità.
Ultima modifica di Paolo_DX; 18-06-2018 a 11:51
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18-06-2018, 11:52
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#13
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Quote:
con un botto si spinta ai medi per essere un 4 in linea
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già, chissà come hanno fatto
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
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18-06-2018, 12:42
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#14
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da Paolo_DX
... ma a livello di guidabilita la nuova z900rs la povera zephyr la devasta di brutto. Va bene il retro'...
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penso che nel 2017 rifare una zephyr guidabile non sia un problema.
ovvio che pitturare solo un serbatoio come quello di 40 anni fa costa niente come operazione nostalgia.
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18-06-2018, 13:15
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Jan 2010
ubicazione: chiasso-ch
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Quote:
Originariamente inviata da Paolo_DX
gli ammo stereo saranno anche fedeli all'originale.. come pure le forcelline davanti e tutto il resto eh, ma a livello di guidabilita la nuova z900rs la povera zephyr la devasta di brutto. Va bene il retro', ma in kawasaki sanno che di culona inguidabile c'e' gia la cb1100. Ben felice dei cerchi in lega, del monoammortizzatore e di un motore moderno con un botto si spinta ai medi per essere un 4 in linea. No comment poi sugli over 260kg della zephyr, per carità.
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Anche se sono amante delle obso, queste considerazioni mi sento proprio di condividerle
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R100CS, R51/3, T120, xc1200
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18-06-2018, 14:10
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#16
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Guest
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Personalmente trovo la verdona (zrx 1200) bellissima e ha pure un motorino da 250 all'ora. Se penso che x fare sto rutto al sapore retro' ne hanno preso a prestito i colori...
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18-06-2018, 21:30
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#17
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
penso che nel 2017 rifare una zephyr guidabile non sia un problema.
ovvio che pitturare solo un serbatoio come quello di 40 anni fa costa niente come operazione nostalgia.
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eh appunto: hanno fatto un ottimo lavoro con la z900rs considerando che la base di partenza e' quel manga della z900 (per me inguardabile).
Un plauso al fatto che nonostante facessero una retro', hanno pure aggiunto un po di dotazione elettronica, forcelle completamente regolabili, pinze e pompa radiali e finiture decisamente migliori.. tutte minchiatelle che e' meglio avere che no, pure se non son gratis.
nel 2018 rifare una zephyr davvero guidabile mantenendo pesi e costi ad un livello accettabile in rapporto alle vendite (scommetto poche) la vedo dura. E gli ammo stereo sono inferiori per design, a prescindere, e costano un botto di piu. Si sono estinti (grazie a dio) per validi motivi.. persino harley se li sta togliendo faticosamente dalle balle, e la prima moto che han fatto con il monoammortizzatore ha una guida sorprendente qualcuno lo dica a moto guzzi per dio
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18-06-2018, 23:32
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 May 2007
ubicazione: Frara
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Questa è una moto, per me, meravigliosa, ho avuto due Z 650 e questa è stata per diverso tempo il mio sogno.
Come dice giustamente nicola,
Quote:
ovvio che pitturare solo un serbatoio come quello di 40 anni fa costa niente come operazione nostalgia.
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quindi mi sa che è meglio orientarsi su un usato a basso prezzo come questo....
https://www.autoscout24.fr/offres/-5...8-696b56f8ff5c
e cambiare quel che ci pare...
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*GS1150* MM
Far West in moto:
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=439201
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18-06-2018, 23:57
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Sep 2009
ubicazione: cagliari
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Quote:
Originariamente inviata da Paolo_DX
...... Va bene il retro', ma in kawasaki sanno che di culona inguidabile c'e' gia la cb1100. .....
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Culona inguidabile la cb 1100 !!...ma l'hai mai guidata ?....Io ho provato sia la nuova kawa rs 900 che il cb e la honda è talmente facile e comunicativa che la potrebbe usare anche un bambino. Anche la kawa è facile facile ,ma deriva da un progetto più moderno mentre la honda ricalca fedelmente telaio ciclistica e motore ad aria del 750 four e inoltre pesa parecchio di più. Ovviamente se spingi la kawa è superiore ma la honda nello stretto nonostante i suoi 250 chili di bel metallo cromato è incredibilmente agile
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19-06-2018, 14:11
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#20
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Guest
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si le ho provate tutte e due. La kawa pure piu' volte, dato che e' molto piu divertente della honda. E a meno che tu non ci voglia dormire sopra, la kawasaki appena si alza il ritmo resta guidabile e divertente alla grande, la honda invece diventa lenta e goffa, limitando il guidatore di brutto, soprattutto se è appena sceso dalla 900rs. Saranno due retro', ma non c'e' proprio paragone. Certo che per andare a passeggio è facile e piacevole anche la honda, ma appena si prova a correre la kawa ubbidisce e diverte ancora molto, la honda fa la sua bella imitazione della merkel. Un po' poco, con quello che costa.
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19-06-2018, 14:42
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#21
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Mukkista
Registrato dal: 07 Jan 2010
ubicazione: nel vento
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Bellissima!!!
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K75 basic
California III
Z 1000 SX
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19-06-2018, 15:54
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Io la penso un po' come PaoloDX....a me piace il filone retrò (Che, poi, in realtà per me Sono moto a forma di moto invece che di nave spaziale) ma con dotazioni e richiami moderni
Della Honda, ad esempio, mi piace moltissimo la nuova CB1000 anche se temo abbia troppi cavalli per me....ma vorrei provarla.
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__________________
Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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19-06-2018, 16:17
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#23
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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cosa ci sarebbe a rendere moderna la guida della 900? il monoammortizzatore e la forcella rovesciata? credo dipendano ben più dal progetto generale le caratteristiche che si vogliono dare al modello...
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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19-06-2018, 18:24
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#24
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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io dicevo che esteticamente la zephir che ho linkato, come architattura generale, del motore,degli ammortizzatori etc. e' piu' bella e coerente della 900 fatta da kawasaki oggi. sulla guidabilita' non ci piove che la moderna sia meglio. Ma la zephir sempra una z900 (antica) e ha una guidabilita' mille volte meglio della antenata del 1972.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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