il principale motivo per cui ho cambiato è la difficoltà ad avere assistenza. Per rendere gli apparati sono andato direttamente in via Larga, tanto ero da quelle parti; fatto tutto in 10 minuti
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
.. La parte tecnica è la stessa per entrambi i provider, cambiano solo scatolotto e nome..
Di questo ne sei sicuro ?
Unipol tende ormai a produrre in proprio anche la parte hardware dei suoi apparati vedi Unibox.
Dici che lo scatolino in auto ha lo stesso hw del Telepass ?
Sono di fabbricazione norvegese. I due passaggi di ieri, fatti tramite la barra corta, sono stati contabilizzati. Non ho ancora avuto modo di provare in auto
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La percentuale di non riconoscimento è bene o male uguale al telepass originale e i problemi di riconoscimento sono imputabili (naturalmente quando il telepass è correttamente messo sul manubrio) all'aggiornamento dell'hardware della corsia dove si passa, per esempio al casello di sarzana sia con il vecchio telepass che con il nuovo telepass se entro dalla corsia riservata al solo telepass la sbarra non si alza mai, mentre se entro in una delle altre due corsie di entrata, entrambe funzionanti con il telepass o con ritiro biglietto d'entrata la sbarra si alza sempre, dallo stato dei cartelli posti sulle altre due corsie si ha l'impressione che le corsie siano state rifatte recentemente, mentre quella solo telepass i cartelli sono più sbiaditi e quindi probabilmente l'hardware è più vecchio.
Ottimo spunto … cercare cartelli nuovi e passare li
A me si è rotta la cerniera del portatelepass bmw
Ora lo dovrò mettere nelle borsine laterali ali express, spero che prenda ugualmente anche se messo perpendicolare alla moto
Avevo letto che son fatti entrambi dalla stessa azienda scandinava..
Peraltro se anche fossero di produttori diversi il protocollo di comunicazione è il medesimo (il transponder non fa altro che rispondere col suo seriale quando interrogato dal sistema del casello), grosse differenze di lettura non ci possono essere.. giusto la potenza di trasmissione ed il lobo dell'antenna, ma su distanze così brevi contano poco..
Lo zingaro quando gli gira, gira! (cit.)
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Lo zingaro quando gli gira.. Gira!!! Cit. (v2.0 😁)
i Telepass che avevo, i pimi europei, erano fatti in Olanda. Adesso vedo i movimenti fatti anche dal dettaglio nel potale. Quindi solita storia: se la sbarra non alza passare di lato e fine
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Sono di fabbricazione norvegese. I due passaggi di ieri, fatti tramite la barra corta, sono stati contabilizzati. Non ho ancora avuto modo di provare in auto
Quindi solita storia: se la sbarra non alza passare di lato e fine
A questo proposito, visto che le indicazioni di passare a lato sono sparite e nel documento ufficiale per le moto c'è scritto di fermarsi tassativamente come con le auto, qualche anno fa ho chiesto lumi in un punto blu.
La prima risposta è stata "passare e non fermarsi mai", a mia richiesta di qualcosa di scritto l'impiegato, dopo aver cercato per 20 minuti senza risultati, mi ha proposto di inoltrare una richiesta alla società tramite modulo che ho compilato e consegnato ... Nessuna risposta.
Stante il regolamento scritto, la stradale può fermare la moto che attraversa la porta col semaforo rosso e sbarra abbassata comminando la sanzione prevista per tutti i veicoli.
Qualcuno ha informazioni sulla questione?
17. Chiunque transita senza fermarsi in corrispondenza delle stazioni, creando pericolo per la circolazione, nonche' per la sicurezza individuale e collettiva, ovvero ponga in essere qualsiasi atto al fine di eludere in tutto o in parte il pagamento del pedaggio, e' soggetto, salvo che il fatto costituisca reato, alla sanzione amministrativa del pagamento di una somma ((da € 430 a € 1.731)). (19) (29) (43) (52) (64) (80) (89) (101) (114) (124) (133) (145) ((163))
Per chi ha il Telepass personalmente non riesco ad individuare alcun reato o violazione
Scusami, ma quello è lo scritto di una testata giornalistica.
Meglio riferirsi alle fonti ufficiali, e comunque siccome sopraggiungono sempre altre auto da dietro io la valuto una situazione di emergenza e quindi passo
L'unico caso che conosco di motociclista fermato è questo:
Vista l'abitudine italica di passare a cannone dai caselli Telepass non ho alcuna intenzione di fermarmici dentro in moto, anche perché tutte le volte che ho scavallato la sbarra con semaforo rosso acceso mi hanno addebitato il pedaggio regolarmente..
Se mai verrò fermato da una pattuglia cercherò di ragionarci insieme..
Lo zingaro quando gli gira, gira! (cit.)
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Io soprattutto per evitare di dover poi guardare sempre le mail per le eventuali mancate letture/foto mi fermo sempre ogni volta che la sbarra non si alza.
…….Il sistema non è sicuro al 100% e quindi la sbarra può non alzarsi… per motivi di sicurezza si deve lasciare lo stallo ( la mezza barriera serve proprio a quello) … La polizia ti può fermare per accertare il pagamento ma non contesterà il semaforo rosso….
Il pagamento viene poi ricostruito stranerai le telecamere che filmano la presunta violazione ( per le moto la foto viene scattata sempre)…
Non comprendo i timori
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R-1200GSA caratterizzata dal conducente TOTALMENTE incapace :D
L'importante è avere il dispositivo con sé, non ragionare solo con tanto la targa è registrata. Non siamo noi responsabili di malfunzionamenti del sistema. Il nostro titolo di viaggio e l'evidente volontà di voler pagare il pedaggio, è proprio l'oggetto, a bordo del veicolo accoppiato
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Infatti non c'è unanimità di vedute di fronte ad un regolamento che fa acqua.
Aggiungo un altro elemento, nella maggior parte delle porte i simboli che indicano dove le moto devono passare sono sul lato destro di fronte all'apertura della barra ... Se il semaforo rimane rosso ci si deve fermare e andare sul lato sinistro con reali rischi e difficoltà, ma questo recita il regolamento.
Ho anche visto porte, qualcuna, con i simboli gialli per le moto a sinistra ... In caso di emergenza ci si deve spostare sulla destra per superare la barra: le auto che seguono, quindi, non sono un motivo di emergenza, e in effetti sono una situazione normale.
Il problema maggiore si pone quando la sbarra alla corsia telepass è sempre alzata e quindi quando si entra non si sa se si entra regolarmente o no, lo si saprà al momento dell'uscita dall'autostrada visto che si accenderà il semaforo rosso.
Modalità lineare
