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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
11-01-2017, 16:28
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2011
ubicazione: milano
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Olio moto epoca
Mi scuso anticipatamente se la questione fosse già stata affrontata, non ho trovato nulla con il tasto cerca.
La xt 600 che ho appena preso dovrebbe utilizzare olio 20/40 come da libretto.
Ho chiamato alcuni ricambisti ma nessuno lo ha.
Posso usare il 10/40 o devo insistere nel cercarlo?
Grazie
Enrico
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Boxer!Primavera,350four,Gs650,Brutale750,R1150R.,gs800 RT1200 990SMT R65 k1100,1200 GS SVARTPILEN701
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11-01-2017, 17:24
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Nov 2004
ubicazione: Borgosesia
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Non essendo il forum "Quelli della Yamaha", non credo che la questione sia già stata affrontata
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Davide - 1981 R100Rt - 1976 R90S
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11-01-2017, 17:34
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#3
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Obso Voglioso
Registrato dal: 11 Feb 2006
ubicazione: Milano
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Ti sposto nella sezione generalista, dove saranno felici di rispondere a un quiz sull'olio...
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Motomaniaco monomaniaco (R90S una e trina...)
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11-01-2017, 17:41
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#4
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Guest
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un xt 600 digerisce anche l'olio Carli
metti il primo che trovi per frizioni a bagno d'olio... Jaso MA o MA2
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11-01-2017, 17:56
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Giroingiro
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questo lo fanno per le obso.
ma non credo ancora disponibile.
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11-01-2017, 17:57
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#6
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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magari son 70 euro al litro per un tamoil rimarchiato, ma vuoi mettere?
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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11-01-2017, 18:00
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Giroingiro
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no.
per chi vuole spendere c'e' il royalpurple o come cazz si scrive...
(quello della foto lo fa' shell)
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11-01-2017, 18:24
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#8
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Ciao, io e i miei amici con le tènèrè e xt 600, usiamo il motul 5100 15w50.Un semisintetico, va benone.
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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11-01-2017, 18:29
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Aug 2010
ubicazione: Vicenza
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Castrol ha una gamma per motori d'epoca, se vuoi darci una occhiata http://www.vieffelubrificanti.it/prodotti.php
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La Vita è Breva
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11-01-2017, 18:34
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2011
ubicazione: milano
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Grazie, molto interessante!!!!!!
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Boxer!Primavera,350four,Gs650,Brutale750,R1150R.,gs800 RT1200 990SMT R65 k1100,1200 GS SVARTPILEN701
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11-01-2017, 18:35
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
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Quote:
Originariamente inviata da enry47
Mi scuso anticipatamente se la questione fosse già stata affrontata, non ho trovato nulla con il tasto cerca.
La xt 600 che ho appena preso dovrebbe utilizzare olio 20/40 come da libretto.
Ho chiamato alcuni ricambisti ma nessuno lo ha.
Posso usare il 10/40 o devo insistere nel cercarlo?
Grazie
Enrico
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secondo me puoi usare un 10/40
o un economico 15/40
o un classico 15/50
insomma quello che trovi meglio
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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11-01-2017, 18:42
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#12
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Guest
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ma sto olio per moto d'epoca cos'ha di particolare?
100% minerale?
bella roba
no perché ai tempi ci sbattevamo per trovare oli semisintetici e sintetici per quelle moto, che avevano motori de ferro e leghe varie come oggi
oggi il contrario.... cercano oli che noi schifavamo...
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11-01-2017, 18:52
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2004
ubicazione: Giroingiro
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di particolare ha: che e' in una latta di metallo "vintage", sopra c'e' scritto "classic" ,c'e' la foto giusta e il sacro marchio.
cosa vuoi di piu'?
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11-01-2017, 19:02
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#14
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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c'è pure questo
http://shop.vieffelubrificanti.it/XL-20w-50/
rievocazione del mitico XL "with liquid tungsten"
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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11-01-2017, 19:24
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#15
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l'uperari del manüber
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Brianza Motoren Werke
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Per l'Honda XL600RM uso un ENI 15/40, nessun problema.
__________________
dove sono andati i tempi di una volta per Giunone
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11-01-2017, 19:51
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Apr 2008
ubicazione: Bolgiano(Mi)
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X un mono ad aria l importante è che ci sia l olio.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Io parto al mattino
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12-01-2017, 08:30
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#17
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Guest
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anche per quelli ad acqua.... fidati sulla parola
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12-01-2017, 08:52
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#18
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Se usi oli con caratteristiche superiori a quelle consigliate della casa, non ci sono problemi. Ecco, io un minerale, anche se consigliato, non lo metterei più nel motore della mia 1vj, per quello che costa ci metto un semisintetico, il motul 5100 15w50, che va bene. Non da rumorosità meccanica ne a caldissimo ne a freddo e soprattutto, non ne mangia neanche un grammo da tagliando a tagliando...che è ogni 3000km
__________________
Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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12-01-2017, 09:20
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#19
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da sartandrea
ma sto olio per moto d'epoca cos'ha di particolare?
100% minerale?
bella roba
no perché ai tempi ci sbattevamo per trovare oli semisintetici e sintetici per quelle moto, che avevano motori de ferro e leghe varie come oggi
oggi il contrario.... cercano oli che noi schifavamo...
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non bisogna aggiungere nemmeno una parola. I motori anni 80 erano fatti come quelli di oggi, mica di legno....
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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12-01-2017, 12:55
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
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esatto, venivano prescritti gli oli allora disponibili...
poi migliorati negli anni
un bel 10w40, o 10w50
ma se consuma olio in maniera rilevante, temo si debba salire a un 15w...
una vecchia fiat di famiglia (vecchia di anni, ma con pochissimi km) a libretto richiede il Vs 15w40, una merda tutt'ora in vendita, che faceva durare il mezzo giusto il tempo della garanzia
ci mettiamo 5w40 c60 bardahl
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12-01-2017, 16:44
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Apr 2011
ubicazione: milano
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Resta il fatto che il libretto riporta 20/40......
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Boxer!Primavera,350four,Gs650,Brutale750,R1150R.,gs800 RT1200 990SMT R65 k1100,1200 GS SVARTPILEN701
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12-01-2017, 16:49
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#22
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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mettici il 10/40 che va benisismo, oltretutto la scala piu' estesa include sempre quella piu' stretta. Se ne consuma buttaci il 20/50 che pero' e' piu' difficile da trovare.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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12-01-2017, 18:22
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#23
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da enry47
Resta il fatto che il libretto riporta 20/40......
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per le specifiche a libretto della mia ex MT03 660 potevo usare oli da 4€ al litro
prendi un Motul 5100..... e lascia perdere sta new age di oli per moto vintage
p.s.
una regola generale che mi hanno spiegato sugli oli,
Più la scala "W" è estesa piu l'olio è "delicato".....
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12-01-2017, 18:37
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#24
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Dec 2011
ubicazione: E chi ci capisce qualcosa
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Lascia perdere ... Direi di no ! Vanno provati per poi lasciare commenti .. Il Castrol Vintage e veramente ottimo ( avendolo testato ) non costa esageratamente ma su obso pre 70 lavora molto bene ...
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12-01-2017, 18:52
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#25
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Guest
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pre 70' ?
cioè se usi qualcosa come un 5100 su un V7 prima serie grippa?
ma manco se lo usi sull'ultima R1
e siamo nel 2017....
ricordo ancora un intruglio di oli su una vecchia Fiat Uno fatta da 4ruote.... con tanto di sventramento motore per verificare le usure
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