Rottura telaietto supporto cambio

[Marcello.74]

bhè sono un maniaco della pulizia della moto, ci potresti mangiare tranquillamente sopra

[autoscama]

Purtroppo a me piace fare uscire il suo carattere e così è più aggressiva.......

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[Marcello.74]

vabbè pure io ci esco e me la godo, ma allo stesso tempo cerco di averne molta cura tenendola sempre pulita, avresti dovuto vedere fino ad un paio di mesi fa che avevo una 1150RT del 2004 come brillava, sempre tirata a lucido, e neanche un alone di sporco tra gli elementi delle teste e dei cilindri

[autoscama]

Per un rt ci sta ma per un gs......ma anche io ho cura...ma non per la pulizia


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[Marcello.74]

comunque stavo pensando, di "stuccare" quella frattura con dell'acciaio bicomponente, giusto per non vedere la crepetta

[aspes]

Originariamente inviata da Marcello.74

ed i "tubi" paramotore sono fissati sopra il telaio e non sotto, se fossero stati fissati sotto, in caso di caduta, strusciata od appoggio avrebbe avuto un senso a forzare il telaio, magari è più plausibile che si rompa se tocca la testa del motore a terra piuttosto del tubolare di protezione, e comunque è inspiegabile, sicuramente le vibrazioni ed un difetto di progettazione del supporto, comunque ribadisco che quel supporto è fatto ad L e saldato in due punti, rotta la parte superiore come nella mia e quella di autoscama, resta la parte inferiore

il cavalletto in effetti non dovrebbe c'entrare niente infatti. Il mio ha l'archetto curvo ma ha comunque quella staffetta per il cambio e le due cose sono scorrelate.
Ci sono dei tubi paramotore che sono fissati anche sotto, nell'attacco che si vede perpendicolarmente verso il basso rispetto al collettore di aspirazione.
Altrimenti si vena per le vibrazioni. Nelle obsolete si vena la staffa che tiene la marmitta per esempio.

[Marcello.74]

ma, vedi Aspes, a secondo dell'anno di fabbricazione della moto quel telaietto c'è oppure no ... è pur vero che il telaio posteriore è ben ancorato in altri punti rispetto al telaietto del cambio, essendo la mia ADV presa usata, ho pensato che fosse stato smontato qualcosa da quelle parti e poi rimontato male il cambio ed ecco il danno, invece la vite stessa è immacolata, di conseguenza non penso sia stata smontata, la mia moto presenta una strusciatura verticale sulla protezione del coperchio punterie, probabile indice di caduta da fermo e non credo affatto che una caduta fatta bene possa far fessurare quella staff, senza portare danni evidenti ai cilindri.
Per me è frutto di difetto di progettazione, che poi alcuni utenti abbiano quella staffetta sana, buon per loro, ma la cosa mi consola nel sapere che non sono l'unico ad avercela spaccata in quello stesso identico punto

[autoscama]

Tu pensi che riuscirà a tenere con quelli vibrazioni

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[Marcello.74]

la stuccatura? sicuramente no, ma almeno per un po non vedo quell'antiestetico spacchetto

[autoscama]

Io ormai partirò ed al mio rientro se è ancora intera la sistemo....il 30 mi sposo

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[Marcello.74]

Auguriiiiiiii ... bhè comunque penso che più di quello non si possa crepare, in quella fessura non ci passa neanche un foglio di carta

[autoscama]

Infatti oltre non va....grazie

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