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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
20-01-2012, 13:37
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#1
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 01 May 2011
ubicazione: roma
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Affidabilità BMW mito o realtà
Salve a tutti
vorrei intavolare una piccola discussione sull'affidabilità delle nostre bestioline.
Personalmente sono profondamente scontento della mia. In tre anni 21000 KM si è rotto:
1) frizione. Sostiuita (non in garanzia) a 9000Km per un evidente problema di gioventù della moto infatti la nuova è li da 12000 km e va perfettamente
2) Filatura di olio dalla testata (in garanzia)
3) batteria dopo 2 anni e 14000 km (circa)
4) a 15000 KM bruciato alternatore fuori garanzia sostituito con un aftermarket che fortunatamente costa un terzo dell'originale
5) a 21000 mi segna sempre il pieno e dovrò sicuramente cambiare il galleggiante nel serbatoio
6) a 18000 KM il mono posteriore è diventato inutile e l'ho dovuto sostituire perchè non è revisionabile (e ho sfruttato la convenzione con la Mupo. Thanks)
Sono altamente insoddisfatto dell'affidabilità di questa moto.
Che ne pensate?
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20-01-2012, 13:48
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Nov 2011
ubicazione: Genova / Milano
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Ciao Massi, leggendo il tuo post mi sono venuti i riccioli!!!
sono da poco passato a bmw dopo una vita di jap e di affidabilità estrema spero di non dovermi pentire della scelta, per ora tutto nella norma... me li stò spremendo a farmi male
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BMW GS Adv. triple black 2011 / XMAX 250
Sciûsciâ e sciorbî no se pêu.
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20-01-2012, 14:00
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Nov 2009
ubicazione: Roma
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Solo per tua informazione (capitato un problema anche a me all'esa a meno di ventimila chilometri): l'ammortizzatore posteriore E' revisionabile, ovviamente non dalle officine ufficiali bmw.
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Alberto
Kawasaki GTR 1400 - Per aspera ad astra.
Ultima modifica di scuccia; 20-01-2012 a 14:25
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20-01-2012, 14:20
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 May 2005
ubicazione: Napoli
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L'affidabilità delle BMW è DA SEMPRE un mito irreale!!
Anche le vecchie avevano mediamente più difetti delle jap.
Ricordo solo, quale esempio, l'impianto elettrico ed i carburatori della stramitica R 80 G/S!
Oggi che la qualità costruttiva è ulteriormente scesa (e non poco) il gap è ulteriormente aumentato!
Se a ciò aggiungi che, quando hai un problema, BMW se ne strafotte altamente, il quadro è completo!!
Io con la BMW, intesa come casa ed assistenza ufficiale, ho chiuso!
Se comprerò un'altra BMW sarà un vecchio medello, com poca elettronica e fatta decisamente un pò meglio, dove le mani ce le posso mettere da solo o con l'ausilio di qualche vecchio bun mecca non ufficiale!
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SUZUKI V Strom 650 ..... KALIMERA la pulcina Grigio/Nera
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20-01-2012, 14:31
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: Brianza
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Quoto tonigno e sto gia' applicando la filosofia esposta ! Con il mezzo di ora, strizzando, per adesso tutto ok ma venendo da due jap ... Sono meno curate nell'estetica, sono meno affascinanti, meno modaiole , meno comode e meno ergonomiche ma in Yama dal 1997, un xt e un tdm per tot 130000 km ho sostituito fuori tagliando tre lampadine e un cavalletto ! Speriamo, perché guidare un gs 1150 adv e' ben altra cosa che guidare una jap ! Con lo stesso affaticamento ( mi riferisco al tdm ovviamente) si fanno il doppio dei km !!! Certo, con lo sconto che fanno in qs giorni .... Un tdm costa le meta' di un gs ... E allora magari il residuo lo si puo' investire in qualche pausa caffe' in più !!!
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Cent co' cent crap, cent cu' dusent ciap !!! GS 1150 ADV : l'unico vero ADV
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20-01-2012, 14:33
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 May 2010
ubicazione: La Spezia
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...al momento sono contento.. 29000 km.. però incrocio le dita..
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...c'est la vie...
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20-01-2012, 14:47
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#7
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masochista doc
Registrato dal: 09 Apr 2009
ubicazione: tra il Sebino e il Benaco
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Dipende dalle moto, dall'uso... ho sentito di BMW sfortunate come di Jappo sfortunate, la mia esperienza però registra esperienza negativa con le Jappo e positiva con le BMW. Parlo di moto anni 80.
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20-01-2012, 14:51
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Nov 2011
ubicazione: Genova / Milano
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batteria ko dopo 2 anni e 14000km?...
il mio xmax250 del 2007 e 45000km ha ancora la batteria originale!!!
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BMW GS Adv. triple black 2011 / XMAX 250
Sciûsciâ e sciorbî no se pêu.
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20-01-2012, 15:02
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Feb 2011
ubicazione: Provincia Milano
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magari il prossimo giretto ..............passi per Lourdes !!
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MultistradaV2S(EX AT1000,KTM1190Adv R1200GS,TDM900, ,YamahaXJ650,Vespa180Rally,Mazzilli125)
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20-01-2012, 15:15
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Mar 2010
ubicazione: Roma
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Vabbè adesso non facciamo di tutta l erba un fascio :weedman :
I.e., a me su tre bmw, ad una soltanto si è "disintegrato" il cardano, e non è un modo di dire!!
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Vi tolgo l'IMU e vi compro la nuova GS.(Lo voto subito)! :)
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20-01-2012, 15:47
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Mar 2010
ubicazione: Busseto nel cuore...
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beh, una cosa e' parlare di affidabilita', altra cosa e' parlare di sfijga... credo che tu abbia ampio titolo x parlare della seconda. Cio premesso credo siano moto come
le altre ma che costano molto di piu'. Il problema e'
solo questo!
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Tra la via Emilia e il west...
K1600 GT Tuono Blu 2013
KTM 1290 SAdv. S 2017
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20-01-2012, 16:16
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Beh, io in 45000 chilometri le mie beghe le ho avute.
- Sostituzione campana frizione perché rumorosa (garanzia)
- Sostituzione specchietti perché scollati (garanzia)
- Sostituzione tendicatena distribuzione (garanzia)
- Sostituzione paraolio esterno coppia conica (garanzia)
- Sostituzione cuscinetti coppia conica (garanzia riconosciuta anche se scaduta, ma problema probabilmente non risolto)
- Manopola riscaldabile sinistra andata, appuntamento per lunedi da meccanico BMW non ufficiale che ricontrollerà anche il lavoro fatto a suo tempo sulla coppia conica.
- Frenata spugnosa e incostante, problema mai riconosciuto da BMW: cambierò a breve le pinze con quelle del K/S dato che sono le principali imputate.
In meno di tre anni non è che ci sia tanto da gridare al miracolo...
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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20-01-2012, 17:25
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#13
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tesoriere del C1 fun club
Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
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Modello? Anno?
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TRK 502 X 2022
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20-01-2012, 17:51
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jul 2002
ubicazione: Como
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La media dei km/anno è circa 7000, le case motociclistiche non hanno alcun interesse a fare moto affidabili, meglio indurre al cambio dopo 2-3 anni.
Che le jap non si rompano mai è solo un ricordo degli anni '80 che persiste come le abitudini e i pregiudizi.
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Suzuki V-Strom--> R1200R mah
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20-01-2012, 17:57
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Mar 2009
ubicazione: Città del vino
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Charly, la mia moto è in firma...
K1200R/Sport del 2009
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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20-01-2012, 20:01
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Nov 2009
ubicazione: cosenza
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affidabilità bmw? non mi risulta!
l'affidabilità è delle jap!!
comunque, la mia, al momento (sgrat, sgrat) nessun problema.
dipenderà anche da come vengono trattate? boh!
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in garage:Gs1250Adv;vespa px150e;cosa2 200;k1300 GT '10;Pegaso 650; Husqvarna FE 450 '24;HondaTA650.
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20-01-2012, 20:08
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2010
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da massi66
vorrei intavolare una piccola discussione sull'affidabilità delle nostre bestioline.
Personalmente sono profondamente scontento della mia.
Sono altamente insoddisfatto dell'affidabilità di questa moto.
Che ne pensate?
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bisognerebbe sapere di che moto si parla
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GS 1200
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20-01-2012, 20:12
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Aug 2006
ubicazione: firenze e dint' orni
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che moto hai massi66 ? e' buona consuetudine mettere la moto che si ha in firma ,
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K1200rs .yaris ibrida . brompton m6r
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20-01-2012, 20:54
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Jan 2011
ubicazione: Piacenza
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...forse più mito che realtà....ahimè !!!!
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Ex R1200Gs 09 Black
Ex R1200Gs 30th ANNIVERSARY
R1200Gs LC Black
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20-01-2012, 21:06
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jul 2006
ubicazione: Terun déla Svisera
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Mito, mito
comunque :
K100 KT (ex) - 1 centalina ( oltre 100 kkm )
R1100RT (ex) - 1 problema elettrico da 400 eu ( 80k km )
R 80 g/s (ex) - ammo posteriore ( usata per 30k km )
R 90/6 - 1 frizione ( 90k km )
K 12RS - cuscinetto ruota posteriore ( 80k km )
oltre naturalmente regolare manutenzione ordinaria
Credo sia anche questione di fortuna oltre che di utilizzo.
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R9o/6 "Gagliarda" '75 - R12ooS ‘o6 - XTZ 12oo ‘11
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21-01-2012, 01:08
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Nov 2009
ubicazione: Torino
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diciamo che si è perso qualcosina di affidabilità in questi ultimi anni,cè da chiedersi perchè?cioè: è automatico che perdere peso e avere+ prestazioni= moto meno affidabile,oppure hanno risparmiato sulla qualità...nonostante i prezzi altissimi delle moto?
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XT 1200..., sigh! venduto+ KTM790 adv 23.
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21-01-2012, 08:20
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Jul 2006
ubicazione: Terun déla Svisera
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Quote:
Originariamente inviata da markz
diciamo che si è perso qualcosina di affidabilità in questi ultimi anni,cè da chiedersi perchè?cioè: è automatico che perdere peso e avere+ prestazioni= moto meno affidabile,oppure hanno risparmiato sulla qualità...nonostante i prezzi altissimi delle moto?
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la seconda che hai detto
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R9o/6 "Gagliarda" '75 - R12ooS ‘o6 - XTZ 12oo ‘11
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21-01-2012, 09:53
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2010
ubicazione: nell'inferno...
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La risposta sta'nella mia firma.....
le japponesi sono moto indistruttibili e hanno motori che sono orologi svizzeri e muli da soma.
le bmw hanno un'anima e la senti quando non la guidi per 2-3 giorni,ne hai un maledetto bisogno di guidarla,sanno fare bene i telai e sopratutto sanno bilanciare bene i pesi,cosa che proprio loro non sanno fare.
Ha..se la mia RT potesse avere un motore honda......
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Bmw RT 1200 LC My 17
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21-01-2012, 10:04
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Feb 2010
ubicazione: Sesto Fiorentino (FI)
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Io sono alla mia prima BMW, dopo giapponesi, e dopo 35.000 km ho cambiato solo i blocchetti elettrici (su cui c'è un richiamo), una lampadina, e ho perso una vite della carena.
Per adesso sono totalmente soddisfatto!
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S1000XR '17 ex K1300S '09
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21-01-2012, 12:58
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#25
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Aug 2008
ubicazione: roma
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Leggenda metropolitana...è vero che ci sono tre linee di montaggio in bmw per il gs...una per l' italia, una per germania e resto d' europa, e una per nord america? me lo ha detto un tedesco conosciuto in giro che diceva di lavorare per una società dell' indotto..se fosse vero viene da riflettere.....il mio 1150 adv è abastanza affidabile ....
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