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08-06-2010, 23:03
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#26
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 28 Apr 2010
ubicazione: Monterotondo (RM)
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rol-pm: Bel lavoro, pulito e ordinato complimenti ti copierò. La staffetta però mi sa che l'hai piegata tu in quella posizione vero? Il materiale è mrboxer o bikerfactory? Fammi sapere chi ti spaccia la roba
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08-06-2010, 23:54
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
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thanks!
sì, la staffetta è stata piegata "a mano" da me (originariamente aveva 1 sola piega) e come la presa me la ero fatto dare dal concessionario quando ho ritirato la moto. Credo che sia quella che loro montano come optional di fianco sotto la sella.
Ma sicuramente vanno bene anche quelle mrboxer o bikerfactory.
Ciao!
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
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09-06-2010, 00:04
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
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gimbo01: lascia perdere le prese "tipo accendisigari"!
metti queste:
http://www.bikerfactory.it/Vendita-A...id=&Id=1001457
che a differenza delle prima ti garantiscono il contatto anche con le vibrazioni, buche, etc.
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
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09-06-2010, 00:05
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
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09-06-2010, 00:19
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#31
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Mukkista
Registrato dal: 09 Feb 2010
ubicazione: Milano
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@rol-pm ah ok, ti ringrazio per il consiglio!
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BMW F800R "OTTAVIA"
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10-06-2010, 07:32
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#32
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Jun 2010
ubicazione: mialn l'è un gran milan
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quindi come forse avevo capito...la presa originale è piu piccola degli accendisigari normali...
e bsogna utilizzarla con un adattatore?!?!?
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10-06-2010, 08:59
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
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Sì, sono quelle montate "di fabbrica" sulle moto, simili a quelle dell'accendisigari ma più piccole con una grande differenze: hanno il bordo più stretto dell'interno e opportunamente sagomato per creare un "scatto" quando inserisci la spina in modo che non si tolga accidentalmente come invece fanno quelle "da accendisigari" alla minima buca/vibrazione.
Ovviamente o monti la sua spina (scelta consigliata, tra l'altro molto più piccola e pratica di quelle da accendisigari) o delle spine "adattabili" che entrano sia nelle grandi che nelle piccole. Gli adaddatori da presa accendisigari a presa piccola esistono ma non pensare di usarli viaggiando in moto, per il solito motivo che con un nulla la spina accendisigari si sfila ...
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
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11-06-2010, 07:23
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 Jun 2010
ubicazione: mialn l'è un gran milan
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quindi se volessi attaccare un navigatore non posso??!?!?!
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11-06-2010, 09:35
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
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certo che puoi!!!! Ma se vuoi un collegamento stabile ci cambi la spina! Guarda le foto che ho postato in questo thread del mio navigatore.
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
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19-06-2010, 12:50
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#36
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Mukkista
Registrato dal: 09 Feb 2010
ubicazione: Milano
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Ordinata ieri la spina che mi ha suggerito rol-pm, adesso vedo quando riuscirò a montarla...
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BMW F800R "OTTAVIA"
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27-06-2010, 14:33
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#37
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Mukkista
Registrato dal: 09 Feb 2010
ubicazione: Milano
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Aperto il pacchetto stamattina...si sono dimenticati di mettere nella busta l'attacco femmina...c'è il cavo, le staffe, i raccordi, ma della femmina niente!!! Che nervosoooooooooo!!!! Domani mi sentono!
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BMW F800R "OTTAVIA"
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06-07-2010, 00:36
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#38
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Mukkista
Registrato dal: 09 Feb 2010
ubicazione: Milano
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è arrivato il momento magico di montare sta benedetta presa...ma dove la collego???alla batteria giusto? ma come? e poi vedo che ci sono già dei connettori pronti nel finto serbatoio...qualche consiglio?
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BMW F800R "OTTAVIA"
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14-07-2010, 18:45
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#39
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 22 Mar 2009
ubicazione: Novara
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anche io volevo montare la presa accendisigari, ho quella che avevo messo sulla mia precedente moto (presa da un autoricambi con spesa totale di 5€ tra presa, cavi, relè e materiale vario), poi ho scoperto che la f800r ha la predisposizione per la presa, disponbile in concessionario alla "modica" cifra di 30€. Il montagio richiede 30 secondi, basta togliere il tappo dalla staffa presente sul lato dx del telaio (appena sotto a una centralina), stappare il connettore, infilare la presa e stringerla con il controdado, quindi connetterla. si ha così a disposizione la presa, già sotto chiave, con tutte le funzioni descritte nel manuale (ad esempio corrente disponibile per alcuni minuti dopo che s'è tolta la chiave ecc...).
Pratico anche se non proprio economico, considerato poi che seve l'adattatore (io ne ho trovato uno della touratech, con una quindicina di cm di cavo tra maschio "piccolo" e femmina standard da automobile).
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15-07-2010, 12:06
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#40
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Jul 2009
ubicazione: ora Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Coil
poi ho scoperto che la f800r ha la predisposizione per la presa, disponbile in concessionario alla "modica" cifra di 30€.
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a me hanno chiesto piu' di 100€ fra cavi e cavetti...
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15-07-2010, 15:05
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
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mi sa che non hai letto molto i post precedenti, vero
Quote:
Originariamente inviata da Coil
... poi ho scoperto che la f800r ha la predisposizione per la presa, disponbile in concessionario alla "modica" cifra di 30€. Il montagio richiede 30 secondi, basta togliere il tappo dalla staffa presente sul lato dx del telaio (appena sotto a una centralina),
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sappiamo bene che c'è la predisposizione della presa sul fianco (pensata per i manutentori di carica), ma lì dov'è, è scomoda per usarla in viaggio attaccandovi navigatori, etc...
Quote:
Originariamente inviata da Coil
Pratico anche se non proprio economico, considerato poi che seve l'adattatore (io ne ho trovato uno della touratech, con una quindicina di cm di cavo tra maschio "piccolo" e femmina standard da automobile).
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tieni presente che la presa std 12V automobilistica in moto in viaggio è praticamente inutilizzabile, perchè con le vibrazioni si leva. Per quello si usa quella piccola che invece ha lo scatto ...
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
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15-07-2010, 18:08
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#42
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 22 Mar 2009
ubicazione: Novara
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Ti dirò, in 25mila km non s'è mai staccato nulla dalla presa, sulla moto vecchia. Sicuramente questa a scatto sarà ulteriormente più sicura, ma con un minimo di criterio, le mollette di qualsiasi spina 12v tengono eccome.
Sulla comodità non posso contraddirti, effettivamente la posizione non è il massimo, ma con un adattatore con cavo si arriva velocemente alla borsa, e per l'uso che ne faccio io (ricarica telefono - corrente al cb portatile) va benissimo.
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F800R ABS Arancione
Ultima modifica di mattia; 15-07-2010 a 18:48
Motivo: Quoting!
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16-07-2010, 10:14
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
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allora era evidentemente sfigata la mia "presa auto" che avevo messo sul K100RS: con le vibrazioni perdeva il contatto ogni 10 minuti, poi sostituita con la "piccolina" a scatto e non è successo più.
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
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16-07-2010, 16:35
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#44
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Mukkista
Registrato dal: 09 Feb 2010
ubicazione: Milano
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montata oggi la presa di bikerfactory...poi non l'ho messa "sotto chiave" ma collegata direttamente alla batteria...naturalmente appena provata, saltato il fusibile...meno male che ne avevo di riserva...
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BMW F800R "OTTAVIA"
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16-07-2010, 16:40
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
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e come mai è saltato il fusibile?
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
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16-07-2010, 16:59
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#46
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Mukkista
Registrato dal: 09 Feb 2010
ubicazione: Milano
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rimarrà un mistero ;-) ...francamente non lo so...
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BMW F800R "OTTAVIA"
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22-07-2010, 16:42
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Mar 2010
ubicazione: Ardea (RM)
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Scusa @rol-pm
Tu hai detto che hai cambiato la spina al cavetto del navigatore, mettendo quella tipo BMW presa su BikeFactory
Ma, in questo modo, non hai eliminato il trasformatore del cavetto del navigatore, che di solito è integrato nella presa tipo accendisigari originale???
Sostituendo la presa accendisigari con quella piccola, come ti sei regolato per quanto riguarda il trasformatore?
Ciao
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Yamaha MT-09 Tracer
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22-07-2010, 17:39
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
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@highline76: lo Zumo è alimentato direttamente a 12V
comunque se avessi usato un navigatore con il trasformatore 12V->5V inserito nella presa 12V di "tipo auto" avrei provato a smontare la spina-trasformatore, tirare fuori il circuitino richiudendolo magari dentro una bella guaina termoretraibile e collegato con uno spezzone di filo volante alla spina 12V "tipo moto" ...
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
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23-07-2010, 09:06
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Mar 2010
ubicazione: Ardea (RM)
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ah, ho capito.
Vabbè, mi sa che per le mie esigenze, utilizzando un cellulare che comunque necessita di 5V in entrata, la cosa più semplice, conveniente e rapida è installare direttamente una presa auto tipo accendisigari e non tipo moto (anche se non adattissima....) in modo tale da collegarci direttamente il trasformatore accendisigariin dotazione del cellulare.
Nella speranza che non si sfili con buche, dossi e quant'altro.........
Grazie
__________________
Yamaha MT-09 Tracer
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23-07-2010, 09:34
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 May 2009
ubicazione: Pordenone / Verona
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ok ma sappi che a me nella moto vecchia perdeva il contatto ogni 10 minuti per le sole vibrazioni (ed era un 4 cilindri ...) magari ero sfigato io ... ma credo che la discriminante sia:
vuoi usare al presa in viaggio oppure solo da fermo per ricarica delle batterie del cellulare?
Nel secondo caso nessun problema, nel primo caso ti suggerisco comunque di montare sulla moto la presa piccola "a scatto per moto" e, se non te la senti di fare il lavoretto che ti dicevo, sappi che esistono alimentatorini universali con presa piccola a scatto per moto con uscita 5V, piuttosto che adattatori piccolo-->grande da usarsi con giro di nastro tra presa e spina grande per evitare, appunto, che perda il contatto ...
Ciao!
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In medio stat virtus/F800R=Resisto a tutto meno che alle tentazioni(Wilde)/Rocket III
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