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Vecchio 30-04-2016, 09:18   #51
Mr.Fingerpicker
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Certo che si conosce. Ma non credo che debba riparare con i suoi denari un qualche guasto derivato dall'uso poco consono della moto.

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Vecchio 30-04-2016, 13:09   #52
FATSGABRY
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Non pensavo fosse solo per le Tarme in strada..visto la tipologia di moto fatta per le avventure
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Vecchio 30-04-2016, 14:40   #53
pongo
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Ma di la' lo sanno??
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Vecchio 30-04-2016, 16:45   #54
Mr.Fingerpicker
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Guarda Fatsgabry, io non sono un fanatico del marchio. Vengo da una Triumph e probabilmente quando cambierò moto andrò a comprare un altro marchio.
Mi pongo comunque il quesito postato 2 interventi(miei) fa. Un conto poi è farci off un'altro è fare penne con una moto che pesa 270 kg e con una componentistica che ha più di 10 anni.

Ognuno usi la propria moto come vuole, ci mancherebbe, ma vorrei chiarire che i miei interventi precedenti non li ho fatti per criticarti, bensì per darti un timido consiglio.
Dopo aver speso quello che hai speso, prova a guidarla coerentemente con l'uso per cui è stata concepita.

Se poi si tratta di avere una guida allegra, beh, qualche piega me la faccio anche io!
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Ultima modifica di Mr.Fingerpicker; 30-04-2016 a 17:24
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Vecchio 30-04-2016, 19:49   #55
VARENNE
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Cuscinetti coppia conica ,cambiati a 85.000 km. prima di andare a Caponord, spesa circa 170€ del 2011


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Vecchio 30-04-2016, 20:09   #56
FATSGABRY
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Mezza buona notizia allora..io sono a 86k
Vedo se mi costa piú o meno cosi
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Ultima modifica di roberto40; 01-05-2016 a 07:35 Motivo: Articolo 3 del regolamento
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Vecchio 01-05-2016, 11:50   #57
Maurizio1967
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Ciao, esperienza fatta sulla mia, gioco tirando e spingendo la ruota a ore 3 e ore 9, nullo a ore 6 e ore 12, 60000 km.
Smontata coppia conica, cuscinetto perfetto, cambiato cmq con skf, il gioco era su cuscinetti a rullo del braccio trasmissione. Sé hai fatto lavori con smontaggio paralever e non te li hanno precaricati giusti o meglio un pelino in più potrebbe essere la causa.
Controlla.
Cmq skf su sito austriaco di cuscinetti a euro 130.
Saluti

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Vecchio 01-05-2016, 14:28   #58
Nabir
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@ Fast...

dopo quello che hai passato ti vedo ancora ottimista...

io comunque ti seguo a......ruota
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speriamo che cambiando il cambio qualcosa cambi.....e se non cambia nulla, giuro che la cambio....
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Vecchio 01-05-2016, 14:56   #59
FATSGABRY
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Tranquillo a me é andata sulle palle..
Credo che con questa BMW ha chiuso definitivamente e che nemmeno HD me mai costata cosi tanto.
Ne posso solo parlare male.
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Ultima modifica di roberto40; 01-05-2016 a 14:59 Motivo: Articolo 3 del regolamento
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Vecchio 01-05-2016, 15:00   #60
roberto40
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FATSGABRY, cortesemente non quotare il messaggio precedente.
Grazie.
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BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
roberto40 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-05-2016, 16:08   #61
twinct
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Comunque devi considerare che hai una moto con 13/14 anni sul groppone, mi pare anche normale che fino a quando non trovi la quadratura del cerchio hai voglia a spendere. Se devo essere onesto io la ho venduta anche per questo motivo, mi giravano a spendere sempre soldi e aspettare sempre il prossimo guasto-salasso. Belle moto ma ormai troppo vecchie, una cosa è che la hai avuta tu fin da nuova un'altra cosa è prenderla usata senza sapere chi ecome è stata tenuta usata manutentata.

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Vecchio 01-05-2016, 22:08   #62
VARENNE
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La mia ha ormai 158.000 Km sul groppone e oltre ai cuscinetti ( cambiati per precauzione!) ho rotto solo la pompa della benzina. In pratica solo tagliandi ogni 10/12.000 , va che è una meraviglia e me la sono tenuta insieme alla nuova LC 😉


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Vecchio 01-05-2016, 22:15   #63
Gewurz
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Roberto : il Sommo ( sempre sia Lodato ) è passato a volo radente ?
Azzo avete combinato Voi verdi ?
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Vecchio 01-05-2016, 23:31   #64
roberto40
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ubicazione: Tra su e giù
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Tranquillo, tutto ok.
Sono assestamenti della nuova piattaforma.
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