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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
28-07-2014, 12:51
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#26
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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28-07-2014, 13:16
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Lido di Camaiore
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durante il tour suzuki, un paio di mesi fa .... ho provato sia la 1.000 che la 650.
A parte che in fatto di protezione del cupolino ho trovato migliore la 1000 della 650, per tutto il resto ho trovato molto più equilibrata la piccola.
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28-07-2014, 14:18
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2009
ubicazione: reggio calabria
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Mi sembra un ottima moto, equilibrata e di sostanza(come da tradizione Suzuki)...l'ho vista però con le borse originali montate, secondo me per gli accessori "da viaggio" è meglio puntare all' after market (Givi o altro) ...
Ora il concessionario Suzuki si è spostato ad una traversa da casa mia...praticamente la vedo ogni giorno esposta tornando a casa e devo dire che non mi dispiace per nulla come moto....
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28-07-2014, 15:08
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#29
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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Quote:
Originariamente inviata da NICOTACOS
Sull'estetica non mi esprimo. Sulle finiture sarà il tempo a giudicare. L'impressione è di povertà che a me danno tutte le giapponesi ma la funzionalità e la tenuta nel tempo di solito sono impeccabili.
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Stika!!Ti devo postare qualche dettaglio della mia ZE per confrontarlo con qualcosa che ritieni meno povero?
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28-07-2014, 15:16
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Dec 2008
ubicazione: Crema
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Se una moto costa di piu' (ed e' marchiata "giusta") allora e' ben rifinita per definizione ...
Se una moto costa di meno (e non e' marchiata "giusta") allora e' scarsamente rifinita per definizione ...
In Italia non si sta' nemmeno a discutere su questo dogma ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
K1200R Sport
* Ex R1200S *
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28-07-2014, 15:17
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#31
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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Giusto,mi ero dimenticato questo italico dettaglio.
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28-07-2014, 15:28
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2007
ubicazione: N/A
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- Posta le foto ché non so cosa sia la ZE.
- L'impressione mia è quella con tutte le giapponesi. Questo non significa che i componenti, gli assemblaggi e la funzionalità siano, di solito, da riferimento. I tubi freno in gomma son brutti. Quelli in treccia li montava perfino la mia Beta Alp 200 una moto fatta veramente in economia.
- La moto me la sono comprata e quindi mi va bene così, quindi non capisco a quale dogma si faccia riferimento.
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28-07-2014, 15:52
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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le Yamaha.... R1 comprese.... sono tra le Jap le meglio rifinite, incluso assemblaggi delle plastiche; ho avuto una R6 e sono rimasto stupito della perfezione delle giuntura di tutti fli elementi della carenatura... sono curate, in tutta la gamma.... e danno paga a tanti altri europei
honda la metterei al secondo posto, sto parlando sempre di gamma intera, kawa, mai avuta ma credo se la giochi con suzuki per il 3° posto.
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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28-07-2014, 16:01
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#34
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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28-07-2014, 16:06
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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al solito, il tassello con i cerchi in lega non si puo' guardare
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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28-07-2014, 16:08
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Aug 2007
ubicazione: Macerata
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...avra' il paracoppa piu' o meno a 10cm da terra..una volta carica..
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Ktm 990 Adv '07 "La Pecora Nera" 125.600 km
Ktm 990 Adv '06 " Edelweiss " 50.500 km
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28-07-2014, 16:31
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#37
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Sarebbe stato bello se l'avessero resa disponibile con i cerchi a raggi.
Personalmente i cerchi in lega su moto di quel tipo ce li vedo poco.
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28-07-2014, 16:42
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2013
ubicazione: Sonacippa
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ma perché i raggi?
è una moto da strada.
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28-07-2014, 16:51
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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ed allora perche' il tassello?
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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28-07-2014, 16:59
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2009
ubicazione: sul carso sloveno
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Ahahah
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AfricaTwin dct
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28-07-2014, 17:06
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2013
ubicazione: Sonacippa
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Ci han messo su tutto quello che touratech ha prodotto per quella moto:
qui altre foto
evidentemente non hanno ancora fatto dei cerchi a raggi, o non li hanno voluti mettere.
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28-07-2014, 17:08
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Dec 2008
ubicazione: Crema
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Sicuramente dei cerchi a raggi le farebbero guadagnare dei punti "esteticamente" ...
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K1200R Sport
* Ex R1200S *
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28-07-2014, 17:19
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Sep 2010
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da Panda
LA PROMOZIONE ACCESSORI PER QUESTO MESE
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azz... si sono rovinati!!
quando andai a vederla in concessionaria il giorno della presentazione, solo lamentandomi un po' dell'assenza del cavalletto centrale, il concessionario mi disse che me l'avrebbe regalato
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GS 1200
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28-07-2014, 17:38
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
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non capisco le lamentele sul prezzo, il GS di base costa 16k, il vstrom 12.5k, ignorando i numeri di vendita e le preferenze personali, 3500 euro di differenza non mi sembrano pochi, a quanto la dovrebbero mettere, 9000 euro?
qual'e' il valore aggiunto di 3500 euro di un GS? stessa cosa valga per 1190 o ST con i rispettivi prezzi...
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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28-07-2014, 17:51
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#45
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Quote:
Originariamente inviata da wolter
ma perché i raggi?
è una moto da strada.
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E che vuol dire?
Mica è una supersport.
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28-07-2014, 17:54
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#46
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 12 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Quote:
Originariamente inviata da Flying*D
qual'e' il valore aggiunto di 3500 euro di un GS? stessa cosa valga per 1190 o ST con i rispettivi prezzi...
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Anche solo di motore, le due moto che hai citato, sono di segmento superiore rispetto alla V-Strom.
1190 e V-Strom non sono proprio la stessa cosa. Quindi i soldi in più per il 1190 non sarebbero propriamente rubati. Trattasi di moto di segmento superiore.
Poi è ovvio che di camminare camminano bene tutte e tre.
La domanda invece é: i soldi in più per la V-Strom 1000 sono giustificati rispetto alla F800GS?
Se si perché?
Ultima modifica di chuckbird; 28-07-2014 a 17:58
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28-07-2014, 18:10
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Nov 2008
ubicazione: Feltre
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Quote:
Originariamente inviata da Panda
QUI CON VALIGIAME GIVI OUTBACK....
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Diventa un Tir praticamente
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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28-07-2014, 18:13
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#48
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
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Bhe il GS con alu e bauletto non è da meno...
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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28-07-2014, 18:14
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#49
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Piccante doc
Registrato dal: 21 Mar 2007
ubicazione: Calabria
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Tipo il mio
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Sono dei tempi delle camere d'aria per legare qualcosa.Quelli Dell'Ubalda
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28-07-2014, 18:15
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#50
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Quote:
Originariamente inviata da PMiz
Se una moto costa di piu' (ed e' marchiata "giusta") allora e' ben rifinita per definizione ...
Se una moto costa di meno (e non e' marchiata "giusta") allora e' scarsamente rifinita per definizione ...
In Italia non si sta' nemmeno a discutere su questo dogma ...
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Eccolo qui...bravo.
Ok è ben rifinita come la ST....e come la CR...
Abbiamo qualche altro luogo comune da sfoderare per l'applauso?
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K1300s
S1000xr
Ultima modifica di Gioxx; 28-07-2014 a 18:17
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