indecisione completa...... RT o StreetGlide?

[ghima]

son due cose diverse completamente diverse..

coem detto da altri la RT è una moto molto divertente e piacevole anche alzando il ritmo, ma è per così dire una moto di serie..

l'altra è una fuoriserie ha mminore guidabilità globale ma vuoi mettere appartenere ad un chapter e quando ti arivano le riviste a casa degli HOG????

[1965bmwwww]

Va beh allora e' come quando mi arriva pianeta bicilindrico

[ghima]

il top?????

una bella

[1965bmwwww]

Allora se dobbiamo esagerare.....

[EnricoSL900]

Alla RT ci sono andato piuttosto vicino tre mesi fa: era un acquisto per me economicamente molto impegnativo, e sono contento di averla provata in modo approfondito prima di mettere la firma su un contratto che avrei maledetto. Va bene, molto bene. È comoda, molto comoda. Ma è noiosa oltre ogni limite.

Anche la RT ha la radio, ma la sola cosa che ti aspetti di ascoltare sono le notizie sul traffico. Sulla Street Glide ti immagini gli AC/DC e il volume a manetta. Son differenze mica da ridere...

[EnricoSL900]

1965 dai, non scherziamo...
La Polaris è bene che faccia roba con due ruote in più, almeno se fanno schifo a vedersi puoi pensare che sia per quello...

Ghima invece ci ha preso in pieno, anche se io non salirei fino a una CVO per il solo gusto dell'esclusività.
Però cazzarola quanto è bella!

[1965bmwwww]

Aho a me piace da matti la victory....e se la faceva la Harley per me ne vendeva un casino..... negli States comunque ne vendono...

[MBrider]

Se la GS non la trovi più friendly, faccio fatica a pensare che con un'altra moto ti possa andare meglio.
Qualora il problema fosse l'altezza, con poca spesa credo tu possa risolvere, agendo su sella e/o sospensioni.

Quanto alla radio, sono perfettamente d'accordo, anche io su una gran turismo la vorrei.

Invece ti credo quando parli della tua 48... Bel ferro ma davvero ostico e poco versatile.

Vendi la 48 e tieni il GS, anche perché se hai sospeso l'attività moto turistica, non vedo la ragion d'essere delle due moto che hai proposto.

Poi se è scimmia, non ha senso star qui a discettare...

[Hedonism]

cambiare gli ammo al GS e' un mezzo casino..... o ci metti 3k euro di gialloni compatibili con Esa o devi far accorciare gli originali. Sul forum c'e' un utente che lo fa, lo contattai a suo tempo.... ma dovrei smontare tutta la moto da me e spedirgli il tutto...

comunque accorciare gli ammo... non e' proprio un bel lavoro.... poi non va sul cavalletto centrale, in curva sfrega, ti cambia l'interasse e l'avancorsa... insomma un po invasiva come soluzione e complicata da ripristinare

[greppia]

R1200R in sostituzione di entrambe?

Dyna con grossa borsa sx in cuoio (come me), in sostituzione di entrambe?

I Dyna sono belle moto, ciclisticamente decenti (parliamo di HD e non di Ducati), bel motorone, piuttosto comode... secondo me, molto versatili.

Io mi sono innamorato del Big Twin, perché è il motore che + assomiglia al boxer 1150.


Buona giornata
M

[rsonsini]

Senza stare ad abbassare di sospensioni il gs, esistono selle ribassate.
Anzi proprio a questo proposito ti dico i contro della sg secondo me:
1) Le borse del modello nuovo, che è un modello "di mezzo" e la presa d'aria sul bat secondo me sono orrende.
2) comunque devi adattarti la sella
3) anche risolvendo il problema del calore e della sella ti rimane il problema dell'agilità nel traffico

I contro dell'rt non li so esporre perché non l'ho avuta ne provata. Il fatto che sia noiosa non lo avallare, penso che sia una cosa che deriva anche dal tipo di utilizzo.


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[friz]

La RT è noiosissima compreso il mod LC ma se la noia non è un tuo cruccio allora OK perchè fa tutto benissimo. La Street, che ho avuto, è esattamente il contrario, da un piacere costante nel condurla, anche su una superstrada a 90 km, però è impegnativa nella gestione a bassa velocità e devi rinunciare ad un certo tipo di guida e non parlo necessariamente di guida sportiva, è fondamentale essere innamorati del marchio altrimenti solo per le sue caratteritiche...lascia stare

[FATSGABRY]

Scelta difficile..
Resta in BMW..un altro che viene in hd non lo sopporterei..Haha
Sg o King scelta difficile

spedìo col s3

[Hedonism]

grazie a tutti, la Street l'ho provata, c'e' un post qui sul forum fatto da me.

la Rt invece ne sono stato lontano per paura di scimiazze feroci..... mi faò un giro da qualche conce, e cercare di schiarirmi le idee

[rsonsini]

Mi sono dimenticato di scrivere che con l'rt anche se non hai tanto tempo hai un raggio di utilizzo veramente ampio, secondo me molto superiore alla sg


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[MBrider]

Viste le tue premesse:

1) Razionalmente: non ha senso cambiare un GS per una RT o per una SG o per qualsiasi altra moto visto che la useresti comunque poco e il GS ti permette di fare quel che vuoi.
Per non parlare dell'aspetto economico (ammesso che tu sia sensibile alle cifre in ballo, perchè se così non fosse, non si pone il problema).

2) Istintivamente: se devi cambiare per scimmia prenditi la SG, ha un fascino ed una bellezza inarrivabili per BMW e soprattutto per un simil-scooter come la RT.
Resta il fatto che, come già detto, è una moto fatta che da il meglio di sè in certe condizioni...in appennino ti diverti di più col GS.

Per la cronaca, 2 Ohlins per il GS non costano 3.000€...

[greppia]

Originariamente inviata da FATSGABRY

Scelta difficile..
Resta in BMW..un altro che viene in hd non lo sopporterei..Haha
Sg o King scelta difficile

spedìo col s3

Moighea!



Ps: fammi sapere quando bevete la prox birra che vi raggiungo!

[FATSGABRY]

Originariamente inviata da greppia

Moighea!



Ps: fammi sapere quando bevete la prox birra che vi raggiungo!

Domani sera dalle 21.30 al Dakota a stra!!
Non mancare..in moto eh

spedìo col s3

[greppia]

Detto fatto!

A domani
M

[greppia]

Dakota a Strà o Capriccio di Vigonza? (Vedi sito internet...ndr)

M

[Belavecio]

Originariamente inviata da Hedonism

.... per intenderci Ravenna / Bertinoro e ritorno ho fatto il pieno 3 dico tre volte..

3 pieni per fare 80 km? dai..

[Hedonism]

ho fatto il pieno 3 volte...

il che significa:

1) garage --->distributore I° pieno
2) 15 km prima di Bertinoro rabbocco quindi 2° pieno
3) ritornando indietro rabbocco al medesimo distributore quindi dopo 30 km dal precedente (metà serbatoio....) quindi 3° pieno

quando hai 80 km di autonomia andando piano e nessun indicatore se non la spia della riserva, mi faccio i conti con i km... ma non sapendo gli orari dei distributori o se accettano il bancomat, visto che il pieno costa meno di 10 euro.... e tanti non accettano le banconote da 5... c'e' poco da fare gli eroi...

poi, Bela... se scrivessi puttanate ad oltranza, in QdE dal 2005 (ossia quasi 10 anni fa....) se ne sarebbero accorti da un pezzo...

se provi l RT nuova non vorrai piu' scendere dalla moto....

[EnricoSL900]

Io non vedevo l'ora...

[pb966]

Originariamente inviata da FATSGABRY

Scelta difficile..
Resta in BMW..un altro che viene in hd non lo sopporterei..Haha
Sg o King scelta difficile

spedìo col s3

Un altro che passerà al lato oscuro della forza

P.s. S.G. Fantastica