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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 19-01-2007, 11:24   #1
dr.Sauer
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Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: Brianza am See .... vicino a UTO
predefinito Crash Protectors

Qualcuno ha esperienza di questi accessori ?
Sembra un'idea interessante, sicuramente ci saranno dei vantaggi e degli svantaggi, quali possono essere ?

PS: per uso solamente turistico

PPS: ho già usato la funzione "cerca" e pare non ci sia nulla.
Immagini allegate
Tipo di file: jpg crash-protector-2.jpg (26,0 KB, 89 visite)

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BMW Beer Motorbyke Women
R 1200R 2012; R80/7 1980 , ex F800ST 2007

Ultima modifica di dr.Sauer; 19-01-2007 a 11:49
dr.Sauer non è in linea  
Vecchio 19-01-2007, 11:36   #2
Logistich
Kappista doc
 
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Registrato dal: 05 Jul 2004
ubicazione: Ancona
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I tamponi (Crash Protectors ) sulla k1200s sono già presenti sotto le carane della moto .
non credo che questi salverebbero di più, oltre che esteticamente sono davvero bruttini....
__________________
......tanta confusione in testa
Logistich non è in linea  
Vecchio 19-01-2007, 11:36   #3
Gioxx
Vergine doc
 
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Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Guarda che ci sono gia' sul ks....ma sono all'interno della carena....basta metterli con la vite piu' lunga e bucare la carena stessa!!
__________________
K1300s
S1000xr
Gioxx non è in linea  
Vecchio 19-01-2007, 11:48   #4
AleConGS
Mukkista doc
 
L'avatar di AleConGS
 
Registrato dal: 14 Jun 2005
ubicazione: Nomade
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Quote:
Originariamente inviata da Logistich Visualizza il messaggio
I tamponi (Crash Protectors ) sulla k1200s sono già presenti sotto le carane della moto .
scusa ma mettere i crash protectors sotto la carena non è come mettere una bavaglia sotto la camicia?
__________________
R1200GS ADV vintage
AleConGS non è in linea  
Vecchio 19-01-2007, 12:07   #5
Logistich
Kappista doc
 
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Registrato dal: 05 Jul 2004
ubicazione: Ancona
predefinito

in effetti
però così si sallvano iltelaio e serbatoio, dalla casistica delle cadute viste il 99% dei casi si va a toccare il puntale inferiore che rompe puntualmente anche il resto delle fiancate....
Tempo fà in un post si vedeva la caduta di un ks in prova, le carene si sono mangiate in prossimità dei tamponi salvando il telaio etc , il cupolino e puntale si sono rotti...
l' unica sarebbe mettere quei cosi (più piccoli ovviamente) anche nella parte posteriore del cardano ma la cosa diventerebbe veramente brutta e difficile da montare sul lato opposto del cardano
__________________
......tanta confusione in testa
Logistich non è in linea  
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