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Vecchio 28-06-2014, 10:31   #1
R72
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Ciao a tutti

un bel giorno ho dovuto lasciare la moto nel piazzale del lavoro per un pomeriggio, non esageratamente caldo, sul laterale con 2-3 tacche di benzina nel serbatoio.
Una volta finito di lavorare, l'ho ripresa, l'ho accesa e sono andata a casa ma ho notato che la spia della benzina era accesa fissa e che i km residui si abbassavano alla velocità della luce. Ho messo 11 L di benzina e la situazione non è variata, a tutt'oggi la spia gialla è accesa fissa.
A voi è mai capitato? Come avete risolto? Io penso che passerò dal meccanico in settimana ma ero curiosa di sentire anche altri

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Vecchio 28-06-2014, 10:36   #2
er-minio
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R72, non c'è il galleggiante nella 1200.
Cerca bene in questa sezione che ci stanno un milione di post riguardo ai problemi con il sensore all'interno del serbatoio.
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Vecchio 28-06-2014, 10:38   #3
75/5
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se è di colore nero sotto il sole sai che temperature raggiunge dentro nel serbatoio... qualcosa si puo anche dilatare se è anche in riserva e non a bagno di benzina...
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Vecchio 28-06-2014, 10:48   #4
dino_g
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Altro caso del film che legge il livello che ha deciso di mollare. Come dice il mod anfibio basta cercare e trovi millanta post.
Per farla breve: è da cambiare.
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Vecchio 28-06-2014, 10:50   #5
R72
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Erminio ho cercato ma non ho trovato, per questo ho scritto qui

75/5 la moto è bianca e la giornata non era terribilmente calda

adesso cerco meglio, sensore, terrore, tanti neuri
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Vecchio 28-06-2014, 10:53   #6
er-minio
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Come dice Dino.

Anche sul mio GSA è stato sostituito (a suo tempo dal precedente proprietario).
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Vecchio 28-06-2014, 13:29   #7
roberto40
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Prova intanto a dare un'occhiata a queste discussioni che ho trovato al volo,magari trovi già qualche spunto.


http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=391684

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ivello+benzina

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Vecchio 02-07-2014, 10:16   #8
R72
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per tagliare la testa al toro, domani andrò dal meccanico a sentire
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Vecchio 03-07-2014, 16:19   #9
ginolatino
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la mia se la lascio 1-2 ore a sole l'indice del contachilometri rimane bloccato al massimo fino a quando si raffredda...... la mitica qualità Tedesca .
Ha dimenticavo , sensore benzina già sostituito un paio di anni fa.
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........è come volare
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Vecchio 03-07-2014, 22:02   #10
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oggi sono andata dal meccanico, ha collegato il congegno per la diagnostica e, se doveva andare bene sarebbe già successo
pertanto mi tocca tornare, lasciargliela un giorni e mettere
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Vecchio 25-08-2019, 14:38   #11
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Mi è successo di nuovo ma al contrario, anche dopo 200 km dal pieno il livello della benzina non cala, il conto alla rovescia segna 500 km di autonomia, come se potessi fare 740 km con un pieno.
A qualcuno è capitato il sensore della benzina ottimista?
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Ultima modifica di R72; 27-08-2019 a 18:57
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Vecchio 26-08-2019, 01:20   #12
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Non saprei se il mio è ottimista, ma di sicuro è incostante. Ho studiato un po' questa tipologia di guasto perchè la mia da un paio di mesi ha l'indicatore che va e non va. Sarei giunto alla conclusione che se non c'è un guasto definitivo, il problema è il calore. Il funzionamento della striscia è per differenza di temperatura, in pratica è un termistore. All'interno della striscia ci sono due conduttori: uno è il "riscaldatore" e l'altro il sensore. Hanno due valori di resistenza dai quali si può capire se c'è un'interruzione. Se c'è continuità uno riscalda ad un certo valore la striscia e l'altro legge il valore. Se c'è benzina questa raffredda la striscia, la resistenza diminuisce (deduzione logica mia, dovrebbe essere un Ptc), aumenta la conducibilità e la corrente che ci passa. Leggendo questo valore e la sua variazione il computer di bordo deduce quanta benzina c'è. Serbatoio pieno = max raffreddamento = max valore corrente = dico al Fid di segnare il pieno.
Via via che si svuota aumenta la resistenza e conseguentemente il Bc mostra sul Fid sempre meno tacche, fino ad arrivare al livello della riserva che fa accendere anche la spia. Parallelamente varia il kmetraggio residuo sempre sul Fid.
Il fatto che di botto si accendesse la spia gialla, che l'indicatore cominciasse a mostrare un kmetraggio residuo che cala rapidissimamente a serbatoio ancora bello pieno mi aveva fatto pensare a una rottura del film. Però più di una volta dopo che avevo lasciato la moto parcheggiata all'ombra il malefico è ripartito. Al contrario se funziona, dopo un po' che è al sole si ripresenta il problema. Ora siccome tutto questo si è verificato SOLO questa estate di caldo rovente, mi viene da pensare che un calore eccessivo mandi in tilt il sistema, che quindi legge come se il serbatoio fosse vuoto indipendentemente dalla quantità di benza.
Per provare se il film è ancora buono in maniera empirica si può vedere se la sera o al chiuso/coperto l'indicatore riprende a funzionare; si può anche raffreddare il serbatoio o l'attacco del sensore (è lo spinotto a 4 poli accanto alla pompa benzina), basta una bomboletta di quelle che si usano per ghiacciare i componenti elettronici da testare.
Il metodo "scientifico" lo descrivo dopo perchè ora a memoria non ricordo i valori di Ohm dei due conduttori della striscia.
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Vecchio 26-08-2019, 01:22   #13
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Ps @ Silvia: ma a te il meccanico ha poi cambiato la striscia o ha solo fatto un reset con calibratura?
Se l'ha cambiata, la striscia l'ha buttata o l'ha data a te?
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Vecchio 27-08-2019, 19:01   #14
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le volte in cui il livello della benzina scendeva in maniera anomala, avevo lasciato la moto nel parcheggio a lavorare sotto al sole
quando mi si presentò questo problema, prima mi mandò in BMW a fare un reset, poi, dato che non era servito, mi ha sostituito il sensore, quello vecchio ce l'ho io
il sensore "nuovo" nel frattempo è invecchiato e prima mi ha fatto lo scherzo di segnare serbatoio vuoto, sempre dopo un giorno nel piazzale dell'azienda, poi dopo un reset casalingo, è diventato ottimista
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Vecchio 28-08-2019, 00:16   #15
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Come hai fatto il reset casalingo? Per tararlo va estratto e deve essere perfettamente asciutto, di solito si lascia un paio di giorni a zonzo.
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Vecchio 28-08-2019, 08:31   #16
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ho staccato il negativo della batteria
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Vecchio 28-08-2019, 12:17   #17
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Non serve a niente. Va fatto a secco con gli strumentoni elettronici spaziali di Bmw. Va tarato su valori standard di impedenza.
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Vecchio 29-08-2019, 18:55   #18
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allora mi rivolgerò direttamente in BMW
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Vecchio 29-09-2019, 09:43   #19
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Successo anche alla mia bialbero 2011 dopo averlo lasciato stare perché a volte andava ho dovuto sostituirlo. In assistenza mi hanno detto che il problema è stato causato da infiltrazione di acqua dal tappo e per questo hanno messo una guarnizione intorno nell’alloggio del tappo. Non indica bene il pieno ma scende regolarmente il livello benzina. Saluti e buona strada
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Vecchio 07-10-2019, 19:17   #20
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mi è accaduto nuovamente ieri ma con una modalità inedita

dalla fine delle ferie il serbatoio risulta sempre pieno al computer di bordo, così anche venerdì e sabato ma ieri mattina, dopo aver fatto il pieno, si è accesa la spia della riserva e il conto alla rovescia dei km si abbassava troppo velocemente
poi aumentava e segnava pieno, poi diminuiva e poi aumentava, poi diminuiva e aumentava un altro po' di volte fino a che non sono entrata in autostrada, segnava pieno anche dopo 200 km
insomma, a nessuno di voi è capitato l'effetto fisarmonica?
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Vecchio 07-10-2019, 19:40   #21
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Ti si sta rompendo la striscia.

L'avevi cambiata all'epoca (quando avevi aperto il post)?
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Vecchio 07-10-2019, 19:45   #22
vertical
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Vecchio 09-10-2019, 18:41   #23
R72
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Quote:
Originariamente inviata da er-minio Visualizza il messaggio
L'avevi cambiata all'epoca (quando avevi aperto il post)?
si, poi era successo di nuovo e mi era stato cambiato di nuovo in garanzia dopo poco
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Vecchio 09-10-2019, 18:44   #24
er-minio
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Certo, è normale.
Durano praticamente zero ed il concessionario te le cambia in continuazione in garanzia.

Metti il galleggiante.
Non c'è manco bisogno del convertitore che ho comprato io. Guarda il video che ha postato il buon vertical.
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