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Vecchio 12-09-2018, 16:45   #1
Bladerunner72
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Dopo la purtroppo consueta pausa estiva di oltre due mesi il mondiale delle derivate di serie riaccende i motori a Portimao per quella che sarà la quartultima gara del campionato. Dopo la prova portoghese i round di Francia, Argentina e Qatar chiuderanno infatti la stagione. Un'annata contraddistinta dalla novità del discutibile regolamento tecnico 'a handicap' e dall'ennesima conferma dello strapotere del binomio Johnatan Rea / Kawasaki KRT.. Un binomio i cui meriti sono sempre più sbilanciati verso il pilota, capace di trasformare la zavorra prestazionale imposta alla sua moto in furore agonistico, a voler ribadire come nel suo caso sia il fattore umano a fare la differenza. Rea comanda la classifica generale con 370 punti davanti al rivale storico Chaz Davies fermo a quota 278. Quasi quattro manche di vantaggio quando ne mancano solo otto da disputare, questo la dice lunga sulla superiorità quasi imbarazzante messa in mostra dal nordirlandese. Davies dovrà piuttosto preoccuparsi di difendere il secondo posto ed il platonico titolo di vicecampione dall'assalto di Michael van Der Mark che lo segue staccato di soli 30 punti. Il gran progresso messo in mostra dalle R1 quest'anno è un bel campanello d'allarme per la Ducati che sta per mettere in pensione la Panigale bicilindrica, che farà posto alla nuova V4 nel 2019.

IL CIRCUITO

Il bellissimo impianto portoghese ha ben poca tradizione motoristica essendo stato inaugurato solo nel 2008. Costruito con criteri modernissimi il tracciato ha la particolarità di essere modulare, con ben 64 possibili varianti da utilizzare . Nella configurazione usata per il mondiale la pista misura 4692 metri e comprende 15 curve, otto a destra e sette a sinistra. Caratteristica peculiare le continue variazioni di pendenza con alcune staccate e curve da impostare alla cieca. Pista estremamente faticosa per i piloti e molto probante per la ciclistica, cui è richiesta nello stesso tempo grande maneggevolezza e rigore in percorrenza. Diverse le staccate impegnative e le ripartenze da bassa velocità, dunque anche solidità in frenata e buona trazione fanno parte del pacchetto vincente.

NEL 2017 DOMINIO DI REA

Difficile non identificare ancora una volta in quel pacchetto vincente Johnny Rea a la sua ZX10R, che infatti l'anno scorso dominarono in lungo e in largo entrambe le manches. In gara 1 Davies e Melandri completarono il podio mentre il gallese della Ducati cadde in gara 2 lasciando il secondo posto a Van Der Mark con Melandri terzo. Da verificare il potenziale di Davies, che dopo essersi fratturato una clavicola in allenamento è incappato in una nuova disavventura infortunandosi ad una spalla.

MERCATO PILOTI

Durante la pausa estiva Ducati ha ufficializzato la formazione 2019, sarà Alvaro Bautista, preoveniente dalla MotoGP, ad affiancare il confermato Chaz Davies portando al debutto la Panigale V4. Non privo di qualche strascico polemico il taglio di Marco Melandri, scaricato un pò a sorpresa. Per il ravennate, 36 anni, non è escluso il ritiro dalle competizioni.
Con il team Kawasaki KRT che ha ufficializzato l'ingaggio di Leon Haslam e le conferme dei due piloti Yamaha. sono ancora da definire le altre formazioni, e resta da vedere se Aprilia sarà ancora della partita.


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ORARI TV

Sabato 15 settembre

Italia 2 (canale 120 del digitale terrestre)
Ore 09.45 diretta prove libere 4 Superbike
Ore 10.15 diretta prove libere 3 Supersport
Ore 11.30 diretta superpole Superbike
Ore 14.00 diretta gara 1 Superbike
Ore 15.00 diretta superpole Supersport
Ore 16.00 qualifiche Superstock 1000

Italia 1/HD
13:40: Superbike - Gara-1 (partenza 14:00)

Domenica 16 settembre

Italia 2 (canale 120 del digitale terrestre)
Ore 10.00 diretta warm up Superstock 1000
Ore 10.25 diretta warm up Supersport 300
Ore 10.45 diretta warm up Supersport
Ore 11.10 diretta warm up Superbike
Ore 12.45 diretta gara Superstock 1000
Ore 13.45 diretta gara Supersport 300
Ore 14.45 diretta gara Supersport
Ore 16.15 diretta gara gara 2 Superbike

Italia 1
Ore 16.15 diretta gara 2 Superbike

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Vecchio 12-09-2018, 18:51   #2
MRC13
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Bellissima pista Portimao, sempre gran belle gare...
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Vecchio 14-09-2018, 09:33   #3
maybe
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Ciao. Su gpone leggo di una inversione circa gli orari delle gare https://www.gpone.com/it/2018/09/13/...eurosport.html
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R1100GS... nel cuore
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Vecchio 14-09-2018, 09:59   #4
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Grazie Maybe ! Ora verifico e correggo.
Oggi si inizia alle 10 italiane con la FP1 Stk !000

Ho controllato sul sito della Dorna, effettivamente gara 2 domenica alle 16.15. Orari corretti.
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Vecchio 14-09-2018, 10:49   #5
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Nella FP1 della Stock 1000 davanti le Bmw con Reiterberger in 1.45.298 che precede Tamburini (sempre Bmw) di un paio di decimi-
Terzo Sandi con la Panigale davanti a Marino (Yamaha) e Scheib (Aprilia). Segue Luca Salvadori (Bmw).
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Vecchio 14-09-2018, 11:43   #6
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Finita la FP1 Sbk, migior tempo di Rea in 1.41.817 che rifila oltre mezzo secondo ad un sorprendente Jordi Torres con la MV. Rea al suo secondo giro cronometrato aveva già un tempo che sarebbe rimasto imbattutto ma lo ha ulteriormente abbassato nel finale del turno.Terzo Sykes, al ritorno in sella dopo l'infortunio alla gamba riportato in allenamento e che conferma la competitività della Kawasaki qui a Portimao. Seguono Fores,VD Mark, Laverty e Melandri, staccato già di un secondo. Lowes, Camier e Gagne chiudono la top ten. Solo tredicesimo Davies che precede Savadori e Rinaldi.
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Vecchio 14-09-2018, 12:55   #7
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Nella FP1 della Supersport 600 svetta Caricasulo in 1.45.325 che lascia ad un paio di decimi il compagno di squadra mahias. A seguire Krummenacher, Cortese e Cluzel, tutti su Yamaha. Settimo Badovini decimo De Rosa entrambi su MV.
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Vecchio 14-09-2018, 14:38   #8
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Conclusa la FP2 Sbk, caldo e tempi più alti ma davanti c'è sempre Rea in 1.42.183 con quattro decimi su Melandri che fa un deciso salto in avanti. Terzo ad altri quattro decimi Lorenzo Savadori con l'Aprilia. Seguono VD Mark, Baz, Rinaldi, Laverty, Fores, Torres e Sykes tornato nelle retrovie. Difficoltà confermate per Davies che non fa meglio dell'undicesimo tempo staccato di più di un secondo.
Rea è stato anche vittima di una caduta alla curva 6 nelle fasi iniziali del turno ma è comunque in cima alla classifica dei tempi. Solo sei piloti sono riusciti a migliorare il proprio tempo della FP1, tra questi Melandri che ha fatto il progresso più Significativo. Davies invece, undicesimo della FP2, scende al quindicesimo posto nella combinata dei tempi ed al momento è fuori dalla SP2. Decisivo per lui il turno della FP3 del tardo pomeriggio.
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Vecchio 14-09-2018, 16:33   #9
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Nella FP2 Stock 1000 miglior tempo di Scheib su Aprilia in 1.45.703 davanti alle Bmw di Tamburini, Reiterber e Delbianco. Seguono Sandi e Marino.

Nella FP2 della SSP 600 primo Cluzel in 1.45.054 davanti a Mahias, Cortese e Caricasulo.
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Vecchio 14-09-2018, 18:19   #10
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Finite le FP3 della SBK con la riscossa di Melandri che segna il migior tempo con 1.42.003 davanti a Rea staccato di oltre tre decimi e ad un sorprendente Razgatioglu, ad un soffio da Rea. Seguono Laverty, Fores, Sykes, VD Mark, Lowes, Torre e Rinaldi che chiude la top ten. malissimo Davies, alle prese con i postumi dell'infortunio alla spalla e incappato in una caduta con la sua Panigale che è andata a fuoco. Il gallese chiude sedicesimo a quasi due secondi e dovrà passare dalla SP1.

Per la classifica combinata dei tempi i dieci che accedono direttamente alla Superpole 2 sono Rea, Melandri, Torres, Razgatioglu, Laverty, Fores, Sykes, Van Der Mark, Lowes e Rinaldi.
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Vecchio 15-09-2018, 10:09   #11
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Tempone di Melandri che chiude in testa le FP4 in 1.41.6 miglior tempo del fine settimana finora. Seguono Rea, VD Mark, Fores, Torres e Sykes. Sempre in difficoltà Davies che soffre i postumi dell'infortunio alla spalla, qui dovrà correre in difesa.
Confermato il ritiro di MV a fine stagione, Torres quindi è a piedi, ma intanto il prossimo fine settimana ad Aragon sarà lui a sostituire Tito Rabat in Motogp.
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Vecchio 15-09-2018, 11:53   #12
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Gran giro di Savadori che con 1.41.4 supera la ghigliottina della Sp1 insieme ad un ottimo Loris Baz. Niente da fare per Davies, quarto tempo, che resta fuori dalla Sp2 e partirà quattordicesimo.
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Vecchio 15-09-2018, 12:17   #13
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Grande pole di Laverty con l'Aprilia davanti a Rea e Melandri. Poi Savadori VD Mark e Sykes.
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Vecchio 15-09-2018, 13:59   #14
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Parte Gara 1.
Rea al comandi. contatto Fores e Laverty, entrambi già fuori
Rea Melandri e Savadori davanti, incredibile Davies già quinto.
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Vecchio 15-09-2018, 14:17   #15
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Rea ha salutato la compagnia e se ne va, grande Savadori è ormai sulla schiena di Melandri, sperando che le gomme dell'Aprilia reggano. Piu staccati VD Mark e Chaz.
Caduto Savadori, era da qualche giro che la teneva per i capelli, peccato.
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Vecchio 15-09-2018, 14:37   #16
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Dominio assoluto di Rea che vince su melandri, VD mark, Davies, Sykes, Baz, Torres e Razgatioglu.
Distacchi abissali, dal quarto in giù un secondo al giro. Se questo regolamento doveva livellare le prestazioni si può tranquillamente dire che ha peggiorato le cose, perchè i grossi team hanno mezzi e tecnologia per superare le restrizioni regolamentari, gli altri fanno il poco che possono.
Eroico Chaz che finisce stravolto, credevo non sarebbe nemmeno arrivato in fondo e ha fatto quarto.
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Vecchio 15-09-2018, 15:43   #17
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In Supersport 600 pole di Mahias davanti a Caricasulo e Cortese.
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Vecchio 15-09-2018, 16:32   #18
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In Stock 1000 pole di Sandi con la Panigale davanti a Reiterberger e Tamburini con le Bmw. Seguono Scheib su Aprilia e Marino con la Yamaha.
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Vecchio 15-09-2018, 16:43   #19
Paolo Grandi
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Nonostante sia la pista dei miei sogni...mi sono addormentato...

Spero che le altre case si impegnino più seriamente, in futuro.
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...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness-23 TT)
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Vecchio 16-09-2018, 00:43   #20
Lele65
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Vero Paolo...speriamo che l’arrivo del V4 di Borgo Panigale stuzzichi un po’ tutto l’ambiente ovvero gli altri Team
Comunque vanno forte nonostante le restrizioni perché come prestazioni considerando che a Misano in una delle poche piste condivise con la GP nella pole c’era un gap di appena 2 secondi al giro...incredibile tenendo presente i costi di una GP paragonati a una SBK !
__________________
BMW R1200GS...la Mukka !
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Vecchio 16-09-2018, 09:09   #21
ukking
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SBK Gara1 noiosa, se non sbaglio ho visto solo UN sorpasso di Baz... Su un circuito come quello mi aspettavo molte più lotte.

Contento invece per il prossimo ritorno della squadra Moriwaki, che, per chi ha un pò di anni come me, è per niente inferiore come blasone rispetto a Yoshimura ecc. Curioso anche di rivedere la bella Midori, quasi una Lucy Liu in grado di rettificare una testata (ok, così è come la immagino io...)
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S1000XR '17 ex K1300S '09
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Vecchio 16-09-2018, 11:32   #22
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Nel warmup Sbk ancora primo Rea che stacca di mezzo secondo Melandri poi Sykes, Davies e Laverty.

Altra genialata partorita dal Dorna per vivacizzare la SBK, il pit stop obbligatorio in almeno una delle due gare. Per ora a livello di proposta, ma sempre più alla ricerca delle trovate in stile F1. Pit stop i una gara di 25 minuti, ridicolo. A sto punto magari penseranno di imporre un ride through a Rea in tutte le gare.
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Vecchio 16-09-2018, 11:59   #23
clacla
il Tom Bonzo di qde
 
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No... Il pit stop...

Non ci credo...
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Yamaha XT660Z 106.ooo km - la Cavalletta
BMW R1200R 30.ooo km - Elsa!
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Vecchio 16-09-2018, 12:37   #24
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Che poi non cambierebbe nulla, i top team sarebbero i più veloci ed imporre un tempo minimo per tutti non servirebbe allo scopo. Visto che il problema è Rea tanto vale davvero imporre a lui il ride through senza mettere in piedi altro cinema.

Tra poco al via la Stock 1000
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Vecchio 16-09-2018, 13:14   #25
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In Stock 1000 vittoria di Tamburini su Bmw davanti a Sandi con la Panigale e Reiterberger su Bmw, seguono Marino e Scheib. Reiterberger ha 18 punti di vantaggio in campionato con la sola gara di Magny Cours ancora da disputare.
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