Cambio gomme k1200r

[Alex 62]

io invece oggi mi son preso un bel treno di dunlop gp race209 S danti ed E dietro, alla faccia delle gomme da turismo che volete montare, io con quelle che dite voi non ci faccio neanche il giro dell'isolato attualmente era già 2 treni che mi montavo i vecci GP race 208, ho sempre fatto 3000/3500 senza problemi e con un grip da paura


Datemi retta , a meno che non fate autostrada(allora quelle che dite vanno bene) se vi piace piegare lasciate perdere

[Wotan]

A me piace piegare, giro con Pilot Road 2 al posteriore e Pilot Power 2CT all'anteriore, dopo 6500 km ho ancora almeno il 40% di battistrada residuo e non sento proprio il bisogno di darti retta e spendere il triplo in gomme.

[Saponetta]

Le Roadsmart su Ebay € 210 la coppia comprese spese di spedizione

[Aerobico]

Originariamente inviata da Wotan

A me piace piegare, giro con Pilot Road 2 al posteriore e Pilot Power 2CT all'anteriore, dopo 6500 km ho ancora almeno il 40% di battistrada residuo e non sento proprio il bisogno di darti retta e spendere il triplo in gomme.

Te l'appoggio...anche perchè in percorrenza qualunque gomma sul
mercato (in temperatura) consente di piegare fino alle pedane.

["Paolone"]

Originariamente inviata da Wotan

... dopo 6500 km ho ancora almeno il 40% di battistrada residuo ......

Prenotate le metzeler z6.
Sabato forse o settimana prossima le monto.
Se faccio almeno 7000 km, pago una birra per tutti (tutti,... quasi tutti )...

A breve, il futuro probabile della mia K (se non la venderò) sarà tanta, troppa autostrada e pochissimi passi alpini (pacchia della passata stagione).

[Alex 62]

bè non posso dire dove e non chiedetemelo, ma ho speso 175 euro fate voi, anche se faccio 3000/3500 è come farne 5500/6000 con gommacce

["Paolone"]

Montate questo pomeriggio:


Se le sfrutterò, vi dirò il mio parere.....

[Alfredomotard]

Paolo, scusa la domanda stupida, oltretutto non ti conosco nemmeno personalmente per cui non so i tuoi trascorsi motociclistici, ma perchè ti sei comperato un KR se poi lo usi in autostrada? Non facevi prima a prenderti un GS?
Io sul K avevo le pilot power, poi cambiate con 2CT e confermo che rispetto alle power normali sono tutta un' altra cosa. Hanno una tenuta incredibile e sull' acqua dragano tantissimo. Confermo che la doppia mescola aiuta nella resa kilometrica e soprattutto non fa scalinare il pneumatico.
Poi, devo dire il vero, con le partenze ci sto attento, così come con le sparate in autostrada, ma poi sul misto non mi faccio tanto pregare.

Un simpatico lampeggio

Alfredo

["Paolone"]

Ciao Alfredo,
il GS l'ho acquistato a febbraio 08 e tenuto un 3 mesi e oltre 6000 km.. Gran moto ma non mi ha dato le stesse emozioni che mi ha dato il K fin dalla prima volta che l'ho provato....
Il K è stato amore da subito e non ho resistito, oltretutto amareggiato da un inizio con il GS con un po' di problemi....
Con il K in 5 mesi ci ho fatto 10.000 km di puro divertimento, parecchi km poi fatti su vicini passi alpini Svizzeri. Ora la mia situazione è cambiata. Un nuovo bimbo in arrivo e l'intensificare parecchi trasferimenti settimanali tra Como e Milano per lavoro relegheranno l'utilizzo della moto, poco per piacere (le domeniche in moto saranno per un po' un ricordo) e molto per utilità (leggi quindi anche molta autostrada). Ecco il motivo perchè sto cercando di vendere il K e prendere un mezzo più consono all'utilizzo dei prossimi 2 anni.
Col senno del poi forse ora era meglio avere un GS, anche se la goduria del K non ha per me paragone....

[Alfredomotard]

Ciao Paolo,
concordo con Te quando parli di goduria. Oggi, dopo 3 mesi, l' ho tirata fuori dal garage e mela sono goduta dopo 3 mesi di freddo bestia.
Io nel frattempo ho avverato il vecchio sogno di un GS1100, bello Krukko! Caspita, col freddo non c'è proprio paragone; riesci ad andarci in giro anche sotto zero...
Comunque non disperare, se fai un po' di autostrada ( freddo a parte d' inverno ) non le fai di certo male. Se poi tra un paio d' anni riprendi ad utilizzarla per passi alpini meglio. Io lascerei da parte il discorso vendita; è più quello che ci perdi che non quello che ci andresti a guadagnare.
Doppio lamps
Alfredo

["Paolone"]

Originariamente inviata da Alfredomotard

........ Io lascerei da parte il discorso vendita; è più quello che ci perdi che non quello che ci andresti a guadagnare.
Doppio lamps
Alfredo

In fondo non hai torto. Il mercato dell'usato è fermo. Tanti curiosi che chiamano e si informano ormai da mesi poi, per il momento nulla di fatto.
Son tempi durissimi veramente. Poi magari c'è chi preferisce dopo tutto comprarsela nuova, tanto più che è uscito il 1300, alla faccia dei 4/5 mila euro che risparmirebbero a predere la mia.... mah....
Poco male. Anch'io oggi ci ho fatto un bel giro con gomme nuove e tagliando fresco.... è una gran moto...

[LexmiA]

Scusa, quanti km fanno le Diablo?

["Paolone"]

Originariamente inviata da LexmiA

Scusa, quanti km fanno le Diablo?

Io non le ho mai montate.
Le primi bt014 5200 km (gomme proprio non esaltanti)
Le seconde bt016 quasi 6000 km ma gran gomme
Ora le met z6, sembrano più durette ma ci ho fatto solo 200 km

[Saponetta]

Riporto in auge la discussione per darvi il mio piccolo contributo.
Ho terminato ieri il primo treno di Dunlop Roadsmart. Ho percorso 7.150 km invece dei 4.300 fatti con le Qualifier RR, oltre tutto non prestando particolare attenzione alla rotazione della manetta
Non posso che confermare le positive impressione ricavate all'inizio.
Considerando che + di tanto su strada non mi fido a piegare non ho trovato differenze di grip tra le due gomme, in + ho guadagnato in durata e soprattutto il consumo è risultato omogeneo come non mi era mai capitato. La profondità residua degli intagli è praticamente la stessa tra centro e spalla, quindi fino all'ultimo il pneumatico conserva quasi il profilo originale. Sono gomme ovviamente + turistiche e lo si nota in particolar modo nella maneggevolezza un poco inferiore. Unica nota negativa, a fine vita (ma proprio alla fine) c'è un certo decadimento del grip, ma l'ho notato solo ieri durante l'ultimo giretto fatto di 300 km.

["Paolone"]

Originariamente inviata da PAOLO03-73

Ora le met z6, sembrano più durette ma ci ho fatto solo 200 km

La moto ormai l'ho venduta, ma con le z6 alla fine ho fatto circa 2000 km.
Gomme dure, o meglio non paragonabili alle precedenti bt016.
Ho faticato a prendere la mano, mi davano meno sicurezza delle bridgestone ma alla fine tenendo una pressione più bassa ci si poteva divertire eccome.... Forse, e non potrò mai saperlo, sarebbero durate diverse migliaia di km in più rispetto ai treni precedenti. Una gomma per chi, anche con il K, vuole o deve farci tanti km senza avere l'assillo del cambio gomme. Chiaro che se la si usa solo per 2 pieghe al fine settimana evitate di montarle....

[Fabbrus]

Mi pare di capire che diverse persone sono rimaste felici delle Michelin Pilot Power 2CT.
Poichè ho già usato le Power classiche (non in doppia mescola) su un'altra moto trovandomi bene,penso che opterò per queste Power 2CT per l'imminente cambio della K1200R.

[holdy]

Le power 2 ct oggi giorno sono ormai a mio avviso gomme vecchie e come di consueto per michelin tendono a perdere molto delle loro performance gia a 2000/2500 km per poi percorrerne altri 1500/2000. Ne ho momtato parecchi treni prima che dunlop presentasse le qualifier rr, su diverse moto ma ogni volta attorno ai 3000 km guidando un po' allegro, mi capitava di perdere aderenza all' anteriore e mai in terra ma!........ Comsiglio dunlop qualifier rr, con il k 1200 s si percorrono 4500/5000 km con la garanzia di un buon grip fino alla fine del battistrada. Ora in previsione di un uso della moto piu turistico ho montato da poco le pirelli angel e non mi sembrano niente male anche per un uso sportivo. Vedremo quanti km.
Lamps.....

[nanetto]

venerdi vado a montare queste

http://www.dunlop-tires.com/dunlop_i...max_roadsmart/

consigliate dal mio gommista nonchè amico da lunga data...dice che i clienti a cui le ha montate sono entusiasti ed essendo un pneumatico di nuova generazione io penso che male non vada...
Come prestazioni si colloca un gradino piu in basso rispetto alle qualifier RR ,quindi......

[bruvio]

Originariamente inviata da holdy

Comsiglio dunlop qualifier rr, con il k 1200 s si percorrono 4500/5000 km con la garanzia di un buon grip fino alla fine del battistrada

Quoto , percorsi 3600 km , guida allegra in collina e passi appennino. posteriore alla frutta però ancora eccellente grip . Anteriore al 50% . Le rimonto sicuramente .

[nanetto]

3600 km per me son pochini...spero di riuscirne a farne di piu con le road smart ed in altrettanta sicurezza...

[EnricoSL900]

Originariamente inviata da nanetto

3600 km per me son pochini...spero di riuscirne a farne di piu con le road smart ed in altrettanta sicurezza...

Vai tranquillo nanetto... anche io evito accuratamente le gomme da pilota: non ho gran voglia di cambiarle una volta al mese!

Con le Diablo "stagonate" di primo equipaggiamento ho fatto 5200 chilometri ma gli ultimi 1200 sono stati unicamente fatti per il principio di non poter cambiare le gomme dopo 4000. Il risultato è che non mi sono più fidato e anche quando le ho cambiate ci ho messo un bel po'a riprendere confidenza.

Da una settimana (prima della partenza per il giretto delle Dolomiti) ho montato la mia accoppiata vincente: Metzeler Sportec M1 anteriore e Roadtec Z6 posteriore. Gran maneggevolezza, gran tenuta anche quando sono bello giù... e dopo quasi mille chilometri di autostrada più quasi cinquecento di montagna la posteriore sembra ancora nuova. E non è che mi sia riguardato particolarmente con la manopola del gas...

Le gomme mescolate le lascio a chi ha soldi da buttare...

[bruvio]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Metzeler Sportec M1 anteriore e Roadtec Z6 posteriore.

Quanto spendi dal tuo gommista di fiducia ?

[EnricoSL900]

Prese su internet due coppie identiche (io e un mio amico) a 256 eurI l'una. Poi lui ha lo smontagomme a casa...

[bruvio]

Originariamente inviata da EnricoSL900

Prese su internet due coppie identiche (io e un mio amico) a 256 eurI l'una. Poi lui ha lo smontagomme a casa...

Quindi un cambio di Qualifier RR a 240€ montate non è male .........
Fermo restando che secondo me le gomme sono un fattore estremamente soggettivo , continuerò a montare le RR .

[Blackdog]

E' buono. Io le ho pagate 260 con un lavoro molto professionale.