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20-10-2018, 20:23
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#26
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Nov 2007
ubicazione: milano
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non sentivo parlare di motori legati dai tempi del morini 3/2, provata nel pomeriggio, dicono che meccanicamente è silenziosa, fa un'altro tipo di rumore ma più o meno siamo sempre lì, premetto che non posseggo un lc ma ho provato alcune volte una rally
2018 di un amico, a me sembra che la nuova sia più narcotizzata, nelle aperture decise un pò vuota, dopo i 6000 sembra abbia un pò più di verve, comunque uno degli step sul boxer meno significativi, a parte l'E5, ma forse il motore era legato.....
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20-10-2018, 21:02
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Apr 2010
ubicazione: catania
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Come vanno le nuove pinze freno?
Difficile però dirlo con un breve giro...
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20-10-2018, 21:35
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#28
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Jun 2008
ubicazione: Campania
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Ritirata stamattina e fatto piccoli giri tra città ed autostrada. Le differenze sono, ovviamente, tutte nel motore. A bassi regimi sembra un pò lenta, moscia, con poca verve rispetto alla mia precedente ADV, ma in compenso è estremamente più leggera. Dopo i 4mila comincia a sentirsi un pò di brio e di spinta che diventa consistente verso i 5mila, ma non sono andato oltre perchè vorrei fare un rodaggio cauto. Per il resto è cambiato il rumore dello scarico, più cupo e forse anche un pò metallico. Ho fatto montare le Tourance Next al posto delle A41. Buona strada a tutti.
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20-10-2018, 21:40
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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Quote:
Originariamente inviata da Slim_
La valvola si trova su uno dei raggi in lega, comoda comoda per il gonfiaggio
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È dal 2006 che sono così. ..dalla F800S
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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20-10-2018, 21:47
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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A me piacerebbe vedere l’exclusive Con i cerchi a raggi neri
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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20-10-2018, 21:57
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2017
ubicazione: azz...miei :)
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bella la exclusive anche con i cerchi il lega...sarò di parte perché le moto mi piacciono tutte nere a parte la mia ex rally
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gs 1250 adventure rally
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20-10-2018, 21:59
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Nuovo GS 1250 - Immagini ufficiali, presentazioni e prove [THREAD N° 3]
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20-10-2018, 22:05
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#33
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jul 2015
ubicazione: Rimini
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oggi ero in concessionaria per un lavoretto sulla mia, c'era solo la HP, a me non dispiace, a parte i cerchi e i paramani bianchi.
A parte il fatto che al momento non POSSO cambiarla, la cosa che mi interessa di più sarebbe una drastica riduzione dello sferragliamento del motore, solitamente metto sempre i tappi, oggi per fare 6/7 km casa/conc. ho provato a non metterli, una tragedia, bho, forse sono io troppo ipersensibile.
Attendo quindi riscontri dai possessori tra qualche mese e qualche migliaio di km....
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Ducati 1260 Enduro
Gs Std 2015
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20-10-2018, 22:05
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 May 2010
ubicazione: tra i laghi
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Passato a dare un occhio in conce.
La Hp mi piace ma i colori della “vecchia” rallye mi piacevano di più, mi sembra più elegante
La esclusive non mi dice gran che mi pare una triple Black con qualche adesivo attaccato dopo, come quelli che si trovano sulla baia a dozzine.
I cerchi a raggi della hp color oro, sembrano immensi in larghezza. Noto che anche su quelli a raggi hanno finalmente messo la valvola di gonfiaggio orizzontale.
Conclusione bella ma non così diversa dalla precedente. A livello di estetica mi continua a piacere più la Rallye ( nella hp stacca troppo il telaio centrale bianco con la parte posteriore che sorregge la sella nero. Sembra un pezzo aggiunto che non c’entra nulla con la moto).
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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20-10-2018, 22:12
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
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Vista oggi là esclusive... gusti ma per me e’ decisamente più bella la hp
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KTM 1290 super duke gt 2019
KTM 1090 adventure R
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20-10-2018, 23:44
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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@rescue secondo me ti innamori
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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20-10-2018, 23:45
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2009
ubicazione: CASTEGGIO
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Oggi provata la 1250. Al contrario di quello che pensavo ( visti i numeri...). Più cattiva agli alti: ai bassi come la 2018. Stesso sound.
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GS Adv 2022
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20-10-2018, 23:47
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2009
ubicazione: CASTEGGIO
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Quote:
Originariamente inviata da maxfede
Io aspetto la versione adventure. "Rumors" parlano di Aprile 2019.
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Adv 1250. Marzo.
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GS Adv 2022
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20-10-2018, 23:49
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jan 2009
ubicazione: CASTEGGIO
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Quote:
Originariamente inviata da Slim_
Poi, sulla Exclusive con cerchi in lega, ho notato una cosa che non conoscevo (magari era già così eh.... . [...]
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Giá così dal 2013......
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GS Adv 2022
Ultima modifica di managdalum; 20-10-2018 a 23:59
Motivo: art. 4 regolamento
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20-10-2018, 23:53
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Personalmente avendo avuto un my14 le differenze saranno più marcate, a livello tecnico:
ABS pro
DTC
Dinamic ESA next gen ( se ne poteva fare a meno)
Dispositivo che taglia l’alimentazione per evitare accelerate indesiderate.
Start-hill (quando sei carico è utile)
Estetiche/ funzionali
Tappo con chiusura centralizzata
Keyless
TFT
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21-10-2018, 01:00
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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@sillavino, @ghima, grazie per la risposta Come dicevo, le versioni con cerchi in lega non le conosco.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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21-10-2018, 01:10
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
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Visitato oggi conce: vuole 5.000 di differenza tra la mia Rally 2017 e HP full full full.
Notato un GRANDE miglioramento: i cerchi a raggi della HP hanno finalmente valvola di gonfiaggio ORIZZONTALE! Inoltre manubrio nero, blocchetti devio luci neri come il manubrio (sembrano verniciati), insomma, dettagli FONDAMENTALI. Mi sono un pò ammosciato, non è partita la scimmia.
Exclusive molto bella! E STD nera anche molto bella, non ho visto l'azzurro.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
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21-10-2018, 02:05
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#43
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Mukkista
Registrato dal: 22 Jun 2014
ubicazione: Biella
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@slim è così da sempre...almeno per LC
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GS 1250 Rallye
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21-10-2018, 02:33
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#44
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Mukkista
Registrato dal: 27 Nov 2013
ubicazione: Contea di Caldogno
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Quote:
Originariamente inviata da RESCUE
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Eccola...
Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk
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21-10-2018, 03:29
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2013
ubicazione: Siracusa
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È più bella la rallye più avanti... dai su
Fabrizio
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21-10-2018, 08:13
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#46
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2017
ubicazione: Alassio
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senza dubbio...
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21-10-2018, 09:25
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#47
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2017
ubicazione: Genova
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Mi diverte vedere come si possa parlare del sesso degli angeli. La stessa identica moto 2017 / 2018 con motore di cubatura maggiore e distribuzione per ridurre le emissioni (senza peraltro riuscirci, visto che la moto è Euro4) ha generato un numero piuttosto cospiquo di commenti. Questo è quanto. Cosa accadra' nel momento nel quale modificheranno veramente qualcosa di sostanziale? Crisi isteriche? Suicidi? Migrazioni di massa verso Ktm? Vedremo....
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21-10-2018, 09:25
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Sep 2012
ubicazione: Genova
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A me piace molto la Exclusive. La sola cosa che stona, a mio avviso, è la struttura portavaligie che vorrei nera come la piastra del bauletto, così è un pò disarmonica. Comunque, nel complesso, bella.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1250GS Trophy.
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21-10-2018, 09:31
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#49
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Aug 2017
ubicazione: Genova
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Quote:
Originariamente inviata da Lucky59
Visitato oggi conce: vuole 5.000 di differenza tra la mia Rally 2017 e HP
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Sono passato anche io da Gecar ieri pome. Le permute di un modello obsoleto contro il modello in uscita portano immancabilmente a valutazioni di quel genere. Una soluzione potrebbe essere quella di vendersi la moto da soli, per poi accedere ad un po di sconto sulla nuova, avendo il tempo e la voglia per farlo.
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21-10-2018, 09:36
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#50
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Sep 2017
ubicazione: dappertutto
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Sergiomala....ti quoto. Purtroppo si chiama moda, mercato, fa figo, avere la moto e altro bene di consumo di ultimo modello, per me e assurdo vendere un 1200 per il 1250, a parte le bellezza che e soggettiva, a livello tecnico non vale la pena perché anche a detta del conce la moto e praticamente identica, anche a livello di motore la differenza non e marcata da farti spendere 5/6 mila euro, non ha molto senso. Per chi può ben venga ci mancherebbe
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Motociclista non integralista
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