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Vecchio 10-03-2017, 17:18   #101
gianvi
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Trovo la Scrambler estremamente versatile e agile, sia sul misto che in ambito urbano, ma le due pecche che vorrei migliore sono: durezza sella e rigidità mono posteriore. Esistono alternative a fare rinfoderare la sella e montare un Ohlins dietro? Se apro un pò l'idraulica del mono svitando la vite di regolazione, e magari scarico un paio di giri di precarico, migliora un pochino la rigidità?

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Vecchio 12-03-2017, 01:00   #102
scramblerportugal
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@gianvi io ho giocato con il posteriore ma alla fine sono riuscito solo a peggiorare, rientrato con la coda tra le gambe al concessionario pregando il dio meccanico di rimettermela a posto...migliorato confort con sella nuova...
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NINE T SCRAMBLER + Lambretta Serveta 125, ex Burgman, Hornet,TDM, Transalp, SXT...
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Vecchio 12-03-2017, 10:05   #103
leobike
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Ieri primi 250km tutti d'un fiato con 70000curve in montagna, scendendo da r ninet original la scrambler è proprio la mia moto, un po meno reattiva non troppo rigida e anche posizione guida giusta. Certo gianvi, con ohlins non sbagli anche senza modificare la sella, anche se devo dire quella fatta da scramblerportugal mi intriga, pelle no plastica
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Vecchio 12-03-2017, 12:05   #104
gianvi
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Allora, giocando un pò con l'idraulica del mono e in particolare aprendo la vite di circa 2,5 giri (su 3,5 di escursione completa) ho ottenuto un certo miglioramento sui pavé urbani che vengono filtrati meglio, di più non posso aprire altrimenti si innescano saltellamenti. Domani provo anche a diminuire un pò il precarico molla. Su buche e asperità resta la solita rigidità, complice anche la mancanza di leveraggi al posteriore. Dato il costo non indifferente, se qualcuno ha già provato il mono Ohlins BM640 (il doppia regolazione, dato che il tripla non alloggia con lo scarico alto) al posteriore della Scrambler vorrei capire se l'assorbimento migliora in modo evidente...
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Vecchio 15-03-2017, 14:39   #105
leobike
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Magari è una domanda banale, ma quando lavate la scrambler usate un prodotto particolare o normale shampo. Mi chiedevo solo se avendo una vernice opaca ci fosse qualche accortezza. Chiaramente non lucidarla������������������
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Vecchio 15-03-2017, 19:48   #106
gianvi
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Io utilizzo normale sapone detergente per moto e auto, da anni anche su altre moto con verniciatura opaca, mai nessun problema...
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Vecchio 02-04-2017, 20:01   #107
gianvi
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Anche io ero in attesa di notizie, su un noto forum anglofono dedicato alla Nina qualcuno scriveva che l'accessorio non era più ordinabile, il mio concessionario mi aveva detto inizio aprile ma non ho saputo ancora nulla di certo, a parte il prezzo (mi aveva chiesto 400 montaggio compreso).
gianvi ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-04-2017, 11:58   #108
scramblerportugal
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Io l'ho ordinato in Febbraio (vedi fattura in alto) ma ad oggi tutto tace! Dato che sono 500€ non credo che se ne sia scordato ma che effettivamente non sia disponibile...che sia meglio attendere un after-market?
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Vecchio 07-04-2017, 08:30   #109
Ivano Maria Gandini
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Buon Giorno .
Io l'ho presa e ne sono entusiasti
Per ora nessuna pecca
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Vecchio 24-04-2017, 22:25   #110
leobike
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@Nanni_900, ho ordinato paramotore originale bmw tipo lac rose ma non ancora disponibile, hai poi montato wunderlich cromato hai delle foto per vedere come sta. Grazie
leobike non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-09-2017, 20:38   #111
aquilamigra
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motore brillante, scalda poco, bella, unica pecca le sospensioni
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Vecchio 27-09-2017, 10:35   #112
aquilamigra
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se la moto non è comoda non serve a niente cambiare sospensioni, si va un pò meglio ma non sarà mai comoda, è troppo bassa.
aquilamigra non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-09-2018, 16:55   #113
mjbkj
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Allora, giocando un pò con l'idraulica del mono e in particolare aprendo la vite di circa 2,5 giri (su 3,5 di escursione completa) ho ottenuto un certo miglioramento sui pavé urbani che vengono filtrati meglio, di più non posso aprire altrimenti si innescano saltellamenti. Domani provo anche a diminuire un pò il precarico molla. Su buche e asperità resta la solita rigidità, complice anche la mancanza di leveraggi al posteriore. Dato il costo non indifferente, se qualcuno ha già provato il mono Ohlins BM640 (il doppia regolazione, dato che il tripla non alloggia con lo scarico alto) al posteriore della Scrambler vorrei capire se l'assorbimento migliora in modo evidente...
qualcuno ha poi montato il suddetto mono Ohlins?
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Vecchio 15-09-2018, 17:32   #114
Lone wolf 48
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Io l’ho ordinato, con il precarico idraulico. Consegna ottobre. Faro sapere se ne è valsa la pena
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Non morire prima di morire.
R 75/6 del 1976; R 1100 GS del 1996
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Vecchio 15-09-2018, 18:15   #115
Daninet
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leobike riguardo al detergente è vero che occorre attenzione, c'è pericolo di opacizzare la vernice, non tanto del serbatoio, quanto quelle dei cerchi.
Usa un detergente neutro e non avrai problemi
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Vecchio 15-09-2018, 18:16   #116
Daninet
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gianvi prova la sella alta ... è un altro pianeta
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Vecchio 15-09-2018, 18:27   #117
mjbkj
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Io l’ho ordinato, con il precarico idraulico. Consegna ottobre. Faro sapere se ne è valsa la pena
ottimo, attendo con interesse le tue valutazioni
mjbkj non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 16-09-2018, 19:13   #118
Rivi
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Scusate io sto seriamente pensando di comprare una scambler, penso che andrò a girare qualche concessionario per fine mese, a livello di sospensioni bisogna eventualmente intervenire solo sul posteriore o anche sull'anteriore?
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Vecchio 17-09-2018, 12:50   #119
ferdinando.macchia
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io all'anteriore ho messo le cartucce Andreani Misano, cambia totalmente moto, i migliori soldi spesi secondo me!
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Honda NSR125F,Honda XR600R,Suzuki Bandit1250Traveller,Yamaha XJR1300,Bmw K1300R,BMW NineT Scrambler
ferdinando.macchia non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-09-2018, 20:00   #120
Rivi
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Registrato dal: 23 Feb 2017
ubicazione: Genova
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Valuterò non appena ci avrò fatto qualche chilometro ma l'idea mi stuzzica, al posteriore invece hai fatto qualcosa?
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