Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 22]

[pippo1971]

grazie jackall72, se non ricordo male qualcun altro ha avuto questa sensazione nel cambio.
comunque questa mattina temperatura di 0 gradi e le gomme erano ottime.
per un uso "annuale" potrebbero essere la gomma perfetta.
x rescue
in autostrada molto stabili NON CONCORDO, Concordo sino a 160 km/h
si non mi sono spinto molto oltre.

[Jackall72]

Tutte le tassellate in autostrada sopra i 160 sono un po’ instabili e di sicuro ce ne sono molte peggio delle TKC70. Magari se le gonfi di più migliora, ma non puoi stare sempre li a gonfiare/sgonfiare.
Ritengo anche che il GS non è tanto una moto in autostrada da sopra i 160 (se non qualche picco), ma questo, ovviamente, è un mio parare


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[Slim_]

Originariamente inviata da Jackall72

...
il GS non è tanto una moto in autostrada da sopra i 160 (se non qualche picco), ma questo, ovviamente, è un mio parare.

😱😱che brutta cosa che hai detto ! Eh siiii...ora dovrai "parare" se non vuoi farti male 😄😄

[Jackall72]

... "paro" tutto, ho le spalle larghe.... ma so che la verità fa male

[obelix adv]

io lo scorso inverno ho montato le tkc70 quest'inverno ho voluto provare le pirelli sr str e dico che sono molto ma molto peggio delle conti il prox inverno ritorno alle tkc

[obelix adv]

venivo dalle pr st2 con le quali mi sono divertito fin da subito e ho dato fiducia alla novita' pr. pessima scelta

[Slim_]

@Obelix, hai ragione, già a vederle si nota che le Pirelli STR sono per chi fa un po' di off, ma trova le TKC 80 troppo tassellate. Checchè se ne dica, le TKC 70 invece sono delle stradali adatte anche a strade sconnesse e bucate, ma non per gli sterrati magari bagnati/fangosi.

[Bigsleepy]

Obelix le ho pure io e non mi sto trovando malissimo, devo aspettarmi sorprese tra qualche migliaio di km??

[RESCUE]

Oggi girello sul Lago di Como, strade umide temperatura dai 3,5........cosa volete che vi dica, cosa volete sentirvi dire⁉️

[Gnolo]

Che le tkc70 sono una favola

[GIGID]

Originariamente inviata da RESCUE

Oggi girello sul Lago di Como

Che invidia ...io qui in montagna che piove e manco ho sciato e la moto in garage senza assicurazione 😱😱

Per ora comunque con le RS3 mi trovo una meraviglia, in tutte le situazioni.
Non ho ancora provato l’umido/bagnato, ma se posso ...lo evito.
Gran gomma molto stabile anche in velocità (pressioni 2,4/2,8)

@jackall72: chi lo dice ...che il GS non è moto da autostrada ...certo non è un RT , ma fa molto bene il suo sporco lavoro anche lì ...e a tutte le velocità, limiti permettendo.
In Germania non è assolutamente un problema viaggiare sul filo dei 190/200 di tachimetro anche in due (con parabrezza ADV in posizione alta). L’unico problema diventano i consumi ...che crescono vertiginosamente.....come da foto ...


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[Jackall72]

Io non ho detto che non è una moto da autostrada, ma ho detto che non è una moto da andare costantemente sopra i 160... non mi venite a dire che Cristo è morto dal freddo e chi mi dice che va in Germania che conosco molto bene), o altre autostrade, sempre a 190/200 con il GS e che va da Dio (magari pure con le Valigie....) mi ci faccio una risata sopra.


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[paolin65]

Confermo....prima del gs avevo il k 1600 gt che in autostrada viaggiava a velocità da arresto con una protezione che tante altre moto si sognano, come giravi l'acceleratore venivi sparato come un missile.....se invece parliamo di maneggevolezza e semplicità di guida é chiaro che il gs é un passo avanti. Bisogna essere obbiettivi ed é meglio parlare dopo aver provato bene le moto o meglio averle possedute per qualche anno per capirle bene.....questo é il mio modesto parere😉✌

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[Slim_]

Allora TKC70 forever, ma ....insomma prova ad avere una GoldWing per viaggiare e poi diventa difficile cambiare 🤗🤗
GIGID, ma sei ancora al lavoro !! E basta dài goditela un po'. Oggi qui da me 15°, sole splendente, mancava solo......LA MOTOOOOO !! 😱😱 e come hai fatto a fare 12 litri per 100 km ?

[millling]

Val di Cembra e val di Fassa...350km anche oggi con strade non proprio pulite Ovviamente con le TCK si affrontano con piacere.

[ZUZZU]

Grande Milling.......Bar al Lago.....bivio SS612 SP71.
Per i miei gusti c’è ancora troppa ghiaia....ancora un mesetto.
Comunque

[millling]

Tra un mesetto possiamo iniziare a consumare le pedane...@Zuzzu, capissciamme'

[GIGID]

Originariamente inviata da paolin65

Confermo....prima del gs avevo il k 1600 gt che in autostrada viaggiava a velocità da arresto con una protezione che tante altre moto si sognano

La mia premessa, forse non letta, era che ovviamente il GS non ha la protezione di un RT (e forse il mio errore e’ stato quello di non menzionare, e giustamente, anche il K1600 che e’ ancora meglio e che ho provato o il Gold Wing).

A mio parere, e per averlo sperimentato, con le gomme giuste e il parabrezza ADV (che fa la differenza), il GS e’ perfetto fino ai 190 e anche 200 di tachimetro e permette anche di parlarsi con l’interfono. Oltre concordo che diventi un pelo impegnativo e non conviene esagerare per lunghi tratti.
La posizione di guida è perfetta, la sesta corta da ancora brio nei sorpassi.
E siccome i giri e le vacanze non sono fatte di sola autostrada, fuori di li non ce n’è proprio (quasi) più per nessuno (se non per il nuovo Ktm di Slim 😜&#128522.

Io arrivo da stradali e sport tourer (vedi firma), non da pure turistiche, ma trovo molto più comodo fare 500 km in GS che con qualsiasi altra precedente mia moto.
Ovviamente non con le Tkc, perfette, ma su altre strade e velocità, visto che sono M+S (Maurizio ...non me ne volere eh &#128527

Poi ovvio che il K1600 GT sia un altro pianeta in autostrada, non posso che concordare. Probabilmente con il K1600 viaggi ai 240 come con il GS ai 190 😜


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[Slim_]

GIGID, ma con la mia adv e anche con la rallye, non era proprio così. Sarà colpa del fatto che nessun cupolino provato mi ha tolto l'aria dall'altezza orecchie, o dei caschi, oppure del mio BTX1 FM , non lo so, ma la musica fino a 120 con l'ADV era percepibile, con la Rallye già a poco più di 100 era un frastuono di motore e turbolenze (cupolino della std).
Tutti aspetti che PER ME, non cercando una GT ma una moto divertente e facile, hanno sempre contato poco, anzi niente, perché spegnevo sempre tutto, tranne il Nav quando ero in difficoltà 🤗 ...chiaro che poi...la scopa nuova, scopera' meglio! 😄😅

[Jackall72]

@GIGID: quanto sei alto? Io ho un ADV e sono 1,85 e ho impostazione prettamente stradale (non guido con la schiena molto dritta per capirci) e sopra i 1,70 (a parte qualche puntata per sorpassi vari, etc...) non mi pare proprio che si possa mantenere una velocità di crociera del genere.
Cmq, come sempre, uno guida come vuole.

P.S. Anche io vengo da stradali da sempre (a parte per l'età e la panza questa è la 6 maxi enduro...) e quindi non mi permetto neanche di fare un confronto con le mie ex moto, ma lo faccio con un 1290 SD GT che ho e uso sopratutto con climi più miti, e che è proprio un'altra storia a quelle velocità (impostazione, protezione, gomme, etc...) e in questa ho anche la valigie che, di certo, non sono un parallelepipedo anti Cx come quelle del GS

[caPoteAM]

quoto Jackall72,sarà perchè oramai comincio a invecchiare ma fare lunghi tratti autostradali a 190 e non solo con il Gs per me è dura, mi toglierebbe tutta la rilassatezza di godermi la moto, per certe cosa ci sono le piste

[millling]

in pista con un k1600?? o con una maxi enduro?? hahahaa,...

[caPoteAM]

a parte che specialmente col Gs non sarebbe la prima volta comunque quello che non è nel mio DNA è andare per lunghi tratti a velocità elevate ma giustamente ognuno vive la moto come meglio crede

[Jackall72]

E chi ci è andato in pista con un K1600 o GS? Mi sono perso qualcosa?


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[caPoteAM]

diciamo che non tutti i possessori di bmw sono iscritti a qde