Honda, marchio in declino

[michele2980]

[QUOTE=comp61;9691011]Chi può parlare della tecnica o recensire questa moto?

Io no. un pilota si. E Qualcuno credo lo abbia fatto.

Qualcuno l` ha provata per rispondere?

Vedi sopra.

Inoltre come provi una moto del genere, ne sei capace?

Rivedi sopra.

Se si parla di appeal appena entri in conce questa non ne ha.

Per te! Per me che non bado agli adesivi quando si parla di determinate moto ne ha a volontà.

Se invece la riconosci andrai a vederla e a sbavarci sicuramente. Per me al primo colpo d`occhio non si capisce quello che é: credo sia un errore.

Per te ... Bravo 😉[/QUOTE

[michele2980]

Feromone se cerco una campionessa per andare a fare i cento metri alle olimpiadi non trovo determinate che abbia dei bei lineamenti o che sia 90 60 90 .

se cerco una modella per vincere miss Italia non mi importa sia veloce a correre.

Se cerco una massaia gli chiedo se sa lavare i piatti e certo magari potrebbe anche essere utile che abbia un bel culo così unisco l'utile al dilettevole (vedi GS)

Ma per chi crede ancora che esiste la moto totale è un concetto difficile da capire.

[Punetu]

Ieri andando a fare compere, mi sono fermato da un noto concessionario Honda della provincia di Cuneo. Ebbene, sarò io che sono strano, ma a parte l’Africa Twin nuovo non c’è un modello che abbia un minimo di appeal... ma nemmeno i nuovi Cbr! è stato più interessante entrare all’Uni Euro... discorso ben diverso ammirando le sue special da deserto su base Africa twin o Transalp anni ‘90, e rifarsi gli occhi con le vecchie Xr 400/600/650... per me, e ribadisco per me, Honda potrebbe smettere di fare moto per concentrarsi sulle auto (ho posseduto una Civic 1.6 Vti), sui motori marini, o sui tagliaerba, non ne sentirei la mancanza!
Ah @peppone.. solo per dire.. Ducati senza telaio in lega ha vinto “qualche” mondiale Sbk, e un titolo in MotoGP per dire..

[iome86]

Che poi chi compra una RC211 lo ben sa che moto è. Manco è arrivata in concessionaria ed erano già vendute.
Chi mi conosce lo sa, in moto sono una sega ma una moto così, a portermela permettere, la prenderei subito

[feromone]

Solo in parte!
Parlando di Olimpiadi
vince lei

ma si parla di lei

Quindi non giriamoci attorno....l'estetica in una moto conta, forse non per tutti ma quasi!

1100 GS forever

[iome86]

Per tutte le moto, feromone. Ma non per questa. Questa non è una replica. È una motogp con la targa. Le avrebbero vendute tutte anche di color melanzana.
Bobo, non è una battuta 😂

[blackballs]

Originariamente inviata da Punetu

Ieri andando a fare compere, mi sono fermato da un noto concessionario Honda della provincia di Cuneo. Ebbene, sarò io che sono strano, ma a parte l’Africa Twin nuovo non c’è un modello che abbia un minimo di appeal... ma nemmeno i nuovi Cbr! è stato più interessante entrare all’Uni Euro... discorso ben diverso ammirando le sue special da deserto su base Africa twin o Transalp anni ‘90, e rifarsi gli occhi con le vecchie Xr 400/600/650... per me, e ribadisco per me, Honda potrebbe smettere di fare moto per concentrarsi sulle auto (ho posseduto una Civic 1.6 Vti), sui motori marini, o sui tagliaerba, non ne sentirei la mancanza!
Ah @peppone.. solo per dire.. Ducati senza telaio in lega ha vinto “qualche” mondiale Sbk, e un titolo in MotoGP per dire..

Tanto qua non la capiscono, qua si toccano guardando le foto del crossrunner e del vfr!!! 😂😂😂😂

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[michele2980]

Certo feromone ! è comprensibile la cosa.... ma se ne devi assumere una per vincere tu chi scegli?

Io sono di parte comunque in questo argomento, le moto mi fanno sangue per le loro forcelle, pinze freno, forcelloni, piastre sterzo, telaio ecc ...

le carene, adesivi, specchietti, strumentazioni sono la cosa che mi tange di meno o per nulla.

[bigzana]

Originariamente inviata da feromone

La questione sta in termini diversi!
Non devi fartela regalare .... devi pagarla a prezzo pieno per capire l'importanza del colore, delle grafiche e dei particolari!

1100 GS forever

no no, quella è una bella moto indipendentemente dalla colorazione.
che poi puoi pure spendere 188000€ e farla colorare come vuoi, ma una bella moto rimane.

anche se non l'ho guidata, caro Comp61.

e se tu entri in un conce dove è esposta e non te ne accorgi, beh il problema è il tuo.

P.S.

Con due modifiche da poco Honda avrebbe fatto centro...

l'unica cosa che Honda avrebbe dovuto fare, SECONDO ME, sarebbe stato mettere l'Ala dello stemma al posto del Sol Levante.
ma ovviamente sarebbe mancato il simbolismo dedicato alla fierezza della loro Nazionalità.
quindi questa colorazione rimane giustificabile e la moto rimane bellissima.

[bigzana]

Originariamente inviata da Punetu

non c’è un modello che abbia un minimo di appeal... ma nemmeno i nuovi Cbr! .

infatti quest'anno è stata la supersportiva più venduta.....

Feromone!!!

da 2 anni a questa parte della Sarapova si parla giusto per il Doping!!

[Paolo Grandi]

Comunque è solo un sole (non levante)

[bigzana]

sicuramente non è Ponente!

[sosero2]

Bigzana ha centrato perfettamente il problema!
Con due modifiche da poco Honda avrebbe fatto centro....invece ha fatto una versione Balena spiaggiata!
Ducati aveva fatto decisamente di meglio!
A dire la verità io michele2980 non paragono proprio nulla...dico solo che colore e grafiche cambiano il volto ad una moto (o auto che sia).
Se pensate il contrario comprate la vostra nuova auto (o moto) rosa shocking o fusksia e metteteci l'adesivo di Barbie sul cofano!
Ovviamente auto da corsa e non da bar, altrimenti il confronto non regge!

1100 GS forever

Questa foto l’ho fatta io dopo aver girato mezz’ora attorno alla moto. Non è copia/incolla da internet.
La moto è commovente in quanto si ha la netta sensazione (se sei in grado di coglierlo) di un prodotto artigianale, quasi prototipale, ma eseguito con perizia disumana.
Poi colpisce per le dimensioni mostruosamente compatte che tutto fanno pensare tranne che ad un cetaceo spiaggiato. Anzi probabilmente affiancandole la nuova R1 sarebbe quest’ultima a sembrare un’Hayabusa.
Come per l’operazione Desmosedici il design (che significa progetto e non disegno delle grafiche, ndr per quello del settore) il layout è dettato dalle medesime esigenze telaistiche e aerodinamiche di una moto da gara che poco lasciano a fronzoli o mazzingate da bar.
La grande differenza è che la Desmosedici RR anche kittata, in pista era meno efficace della sua competitor di serie (Ducati 1098) pur avendo, dichiarati, 40 cavalli in più.
Mentre la RC213V-S dalle prove delle riviste (non ho i 200 mila per verificarlo di persona, ma mi fido sulla parola) leva 5 secondi alla sua competitor di serie (CBR 1000 RR) avendo invece, dichiarati, 30 cavalli in meno.
Questo la dice lunga sulla differenza tra una race replica patacca ed una vera.
Però se ci si mette a guardare le grafiche, totalmente ininfluenti al fine delle prestazioni, allora tanto vale comprarsi il modellino e risparmiare un sacco di soldi e benzina.



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[bobo1978]

Comunque,chiunque abbia provato a smontare una “carenata” Honda ha potuto testare quanto maledettamente siano complicate le carene con incastri e accoppiamenti perfetti,quanto fottutamente straordinarie e chissà con quante ore di progettazione alle spalle.
Come quelle BMW.....4 torx e via andare

[robygun]

Originariamente inviata da blackballs

😂😂😂😂😂😂😂

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Sta mania del "vecchio" non la capirò mai..

Tè piaciuto? Si, e l'hai comprato.. che ti frega se è uscito il modello nuovo, finché continua a piacerti il tuo?

[flower74]

... è semplice... non potrà più scrivere sui forum che ha l'ultimo modello... un po' come qui che se non si scrive fulll fulll fulll... sei un barbone.

[markz]

[QUOTE=robygun;9691287]Sta mania del "vecchio" non la capirò mai..
...è la società dei consumi che "inculca nuovi modelli" a quelli potenzialmente "inculcabili"

Originariamente inviata da robygun

Sta mania del "vecchio" non la capirò mai..

Tè piaciuto? Si, e l'hai comprato.. che ti frega se è uscito il modello nuovo, finché continua a piacerti il tuo?

pero' puoi fartela spiegare dal 90% della clientela apple.

Io è da un po' che penso Honda sia "smarrita". A me non sono mai piaciute (aldi la' della supponenza da Soichiro Honda in giu') ma andando al sodo e rimanendo sul tecnico , dopo averne smontate parecchie soprattutto da fuoristrada, mi sento di dire che è un bel prodotto del menga.
Ingranaggi che di "sgranano", cuscinetti che "sgabbiano",( e much more) ma soprattutto demenza nell'assemblaggio. Come qualcuno ha fatto notare precedentemente, come plauso, sono assemblate con una cura maniacale. Per me sono fatte invece senza criterio. Viti di misure diverse, sonde su sonde su sonde......segno che aggiungono i componenti a ca**o. Ho demolito un k1200lt e l'ho rimontato senza problemi.......sono intervenuto su un Varadero e stavo per buttarci una tanica di benzina e darle fuoco, persino i faston volanti che non si vedevano dagli anni '70. E che cavolo!
E poi honda è Honda, se vi piace accomodatevi ma penso che i jap, in quanto a criterio di lavoro non abbiano nulla da insegnare, anzi hanno tutto da imparare solo che si sentono di essere arrivati sulla cima della montagna e vanno via di marketing e poca sostanza, Honda in primis. Per me è finito un ciclo, ce l'hanno messo in quel posto dagli anni '70 ed ora sono in netto declino.
Cavolo, i cilindri dell'Afica twin nuova senza riporto galvanico come i tagliaerba Briggs & Stratton.....(fonte Motociclismo)

[sosero2]

😂😂😂😂😂😂😂


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[Carmeloc]

Citazione di vm 5 ......sono intervenuto su un Varadero e stavo per buttarci una tanica di benzina e darle fuoco......

Effettivamente una moto di merda...
Peccato che io in otto mesi che ce l'ho e 14000 km percorsi, non si è bruciata neanche una lampadina. Nelle precedenti bmw che ho avuto, invece lasciamo perdere..😂😂

[ennebigi]

:-) pero’ il nuovo x-adv ha una nuova mappatura per il fuoristrada

[FATSGABRY]

Sissi declino

[bigzana]

Mah, io ho un Dominator del 99 e una Crosstourer del 2015 ed entrambe montano solo viti esagonali di 5 e dadi di 12.

Sarà stato un caso....