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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
02-09-2022, 15:33
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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Di Triumph ne ho avute 2.
Sulle moto nulla da dire.
Non ne ricomprerei per quanto relativo all'assistenza (dalle mie parti, che non sono le tue).
Sono disposto a passare sopra a tante cose, ma il concessionario/assistenza si deve sbattere un minimo. Dal gioielliere compro altro...
Per informazioni più recenti chiedere a @RedBrik (e non abitiamo nemmeno vicini)
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
Ultima modifica di Someone; 02-09-2022 a 15:37
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02-09-2022, 15:50
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2019
ubicazione: Chiavari
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io capisco perfettamente quello che scrive mototopo e lo condivido.
Oltretutto all'epoca Triumph faceva le sue belle borse integratissime, vent'anni dopo no. Moto bellissima.
Sull'affidabilità il mio Thunderbird Sport va come un siluro e ha quasi vent'anni,
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02-09-2022, 23:53
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
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...ormai sono come i GS...una dietro ogni angolo!
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...Explorer,XT1200ZE,GSK51,Explorer XCX,V85TT,Rally Explorer,Tiger 955,Tiger 1200 Alpine Edition
Ultima modifica di 67mototopo67; 03-09-2022 a 09:02
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03-09-2022, 07:33
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#29
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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devo smetterla di bere alla mattina...ci vedo doppio.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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03-09-2022, 08:44
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Mar 2020
ubicazione: Roma
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la differenza di 20.000E senza dilungarmi, per fare un paragone con auto: la Fiat 126 (non la vecchia 500) con la nuova 500, poi per darsi un perchè va tutto bene..
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03-09-2022, 08:54
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
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...il paragone che hai fatto è lontanissimo dalla realtà. Se tu potessi provare insieme una 955 e una V4 per fare un viaggio che so nelle highland scozzesi, quindi a ritmi tranquilli e rilassati (le strade sono larghe un paio di metri), potresti stupirti del fatto che le mirabolanti doti delle attuali maxienduro spariscono di fronte alla piacevolezza dell'utilizzo di una moto di 20 anni fa dove il collegamento cervello/polso/risposta del motore, raggiungono un equilibrio impensato.
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...Explorer,XT1200ZE,GSK51,Explorer XCX,V85TT,Rally Explorer,Tiger 955,Tiger 1200 Alpine Edition
Ultima modifica di 67mototopo67; 03-09-2022 a 09:03
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03-09-2022, 09:05
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Mar 2010
ubicazione: Grottammare
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Molto bella, compimenti @67
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Al momento....
H2 SX 2018 + k1600GT 2016
+ Ninja 400 + CBR 600 RR 2017
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08-09-2022, 21:29
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#33
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Mukkista
Registrato dal: 06 Mar 2007
ubicazione: MESTRE
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Secondo voi,
La 1050 sport,ultima serie,dal 2016,
poteva essere degna erede del 955??
.... perché è fuori produzione dal 2020??!.
A me piace parecchio e si troverebbero a
buon prezzo....
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GS 1200 Lc 2016
c'è solo la strada, su cui puoi contare.........
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08-09-2022, 21:40
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#34
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Quindi sono solo io a trovare i veicoli odierni più pratici e complessivamente migliori degli ante Euro (di Prodi).
Le lucette in più o in meno mi lasciano indifferente anche se non mi dispiacciono. Mi riferisco all'equilibrio e guidabilità
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
Ultima modifica di Enzofi; 08-09-2022 a 21:44
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08-09-2022, 22:47
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
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Quote:
Originariamente inviata da LUSTE55
La 1050 sport,ultima serie,dal 2016,
poteva essere degna erede del 955??
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Come motore sicuramente, ma è una moto completamente diversa, più sportiva e meno turistica.
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...Explorer,XT1200ZE,GSK51,Explorer XCX,V85TT,Rally Explorer,Tiger 955,Tiger 1200 Alpine Edition
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08-09-2022, 22:51
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
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Quote:
Originariamente inviata da Enzofi
Quindi sono solo io a trovare i veicoli odierni più pratici e complessivamente migliori degli ante Euro (di Prodi).
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In generale può anche essere, ma in casi particolari come questo, a me da molto più gusto nella guida la 955 rispetto alla recentissima Rally Explorer...riferendomi in particolare al motore
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...Explorer,XT1200ZE,GSK51,Explorer XCX,V85TT,Rally Explorer,Tiger 955,Tiger 1200 Alpine Edition
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09-09-2022, 09:28
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#37
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Quote:
Originariamente inviata da Enzofi
Quindi sono solo io a trovare i veicoli odierni più pratici e complessivamente migliori Mi riferisco all'equilibrio e guidabilità
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il linea generale hai ragione, anche escludendo le frocerie. MA esistono diverse moto di 20 anni fa che come equilibrio ciclistico e piacevolezza di guida sono assolutamente attuali. Anche perche' le misure di gomme e ruote erano quelle di oggi, quindi le ciclistiche erano adeguate alle misure odierne.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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09-09-2022, 09:40
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Dec 2004
ubicazione: Montecatini Terme-Pistoia
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Quote:
Originariamente inviata da 67mototopo67
....a me da molto più gusto ...
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E' chiaramente una considerazione soggettiva (e infatti scrivi "a me"), ma questo chiude il discorso ad ogni replica.
Indipendentemente dai costi.
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Senza una BMW..
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10-09-2022, 09:04
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#39
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
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@67
Che spettacolo
Sembra uscita dal concessionario…
Tutto il resto, son chiacchiere…
Goditela
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Pazienza e andiamo avanti
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23-11-2023, 18:35
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#40
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Principe sul pisello
Registrato dal: 15 Jan 2006
ubicazione: dove mi portano le ruote...
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Quote:
Originariamente inviata da 67mototopo67
...se volevi capire, capivi
Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk
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... e nel post subito sotto hai scritto:
"... riferito a black"
Io ho capito solo che la "fantastica" Tiger di 20 anni fa è durata poco, e la hai venduta per una del 2020 (mi pare)...
Con ABS (cornering), mappature, traction control, cambio elettroassistito, dispaly a colori, cazzi e mazzi vari, e che hai pagato (usata) una decina di migliaia in più della Oldtimer
... par di capire quindi che le argomentazioni mie, e di qualcun altro, fossero più che valide, dato che alla fine, dopo poco tempo, la "fantastica" Tiger d'annata la hai venduta...
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BMW K 1200 RS '98 - The Yellow Queen
TRIUMPH TIGER 1200 GT Pro 2022 - The White Queen
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23-11-2023, 19:53
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
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Perché per colpa di Triumph, ho avuto il timore di non trovare più una 1200 di quelle fatte bene con pochi km....e purtroppo non ho potuto tenere 3 moto causa spazio e costi.
Il 955 monta il miglior motore mai provato...ho sofferto un sacco a darlo via.
Potevo tranquillamente tenerlo e farci tutto quello che faccio con le altre due moto...solo che cercando qualche stupido ricambio (tappo vaso espansione radiatore), mi sono reso conto che non si trovano più in commercio. Se dovesse servire qualcosa di più importante potrebbe essere un problema.
Di tutte le pippe elettroniche delle nuove generazioni ne faccio tranquillamente a meno...tengo di più al cardano per esempio.
Inviato dal mio SM-G780G utilizzando Tapatalk
__________________
...Explorer,XT1200ZE,GSK51,Explorer XCX,V85TT,Rally Explorer,Tiger 955,Tiger 1200 Alpine Edition
Ultima modifica di 67mototopo67; 23-11-2023 a 20:08
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