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Vecchio 30-10-2017, 11:55   #1
Bersch
infante Mukkista
 
Registrato dal: 30 Oct 2017
ubicazione: Monza
Question Scrambler 2017

Ciao a tutti!

Sono nuovo del forum, nuovo per BMW, nuovo per boxer, nuovo per cardano e chi più ne ha più ne metta.

Ho un paio di considerazioni da fare e inerenti quesiti.

Ritirata venerdì scorso, ieri ho fatto i primi 300 Km per iniziare a capire dove ero seduto. Moto piacevole, non tirata perchè mi hanno consigliato di fare un pò di rodaggio, ma ho notato un paio di cose:

1. Dando una mano di gas in marcia (50 Km/h per esempio) con leva frizione tirata la moto tende verso destra nel momento in cui si da gas, come ci fosse una spinta laterale;
2. Senza mani, sempre a 50 Km/h la moto tende verso destra.

E' normale?

Inoltre mi chiedevo come comportarmi con il mono posteriore se viaggio da solo o in due.

Grazie!

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Vecchio 30-10-2017, 12:04   #2
Tribolo
Mukkista doc
 
Registrato dal: 29 Jun 2017
ubicazione: Bologna
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Devi solo abituarti al cardano e ad avere un 1200 bicilindrico contrapposto in mezzo alle gambe. Tra un po' non ci farai più caso.
Usa sempre la frizione in modo particolarmente dolce in rilascio e sfrutta di più il freno motore ed i freni di quanto faresti con una moto a catena, il cardano non é esattamente l'ideale per cavare via due marce secche in ingresso curva.
Ti abituerai subito vedrai
__________________
RNineT Pure
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Vecchio 30-10-2017, 12:06   #3
Zio Erwin
Mukkista doc
 
L'avatar di Zio Erwin
 
Registrato dal: 03 Apr 2003
ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
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E' perchè hai un cilindro più avanti dell'altro....
__________________
R 1200 NineT Scrambler
KTM 1090 Adventure R
Zio Erwin non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-10-2017, 12:14   #4
Bersch
infante Mukkista
 
Registrato dal: 30 Oct 2017
ubicazione: Monza
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Originariamente inviata da Tribolo Visualizza il messaggio
Devi solo abituarti al cardano e ad avere un 1200 bicilindrico contrapposto in mezzo alle gambe. Tra un po' non ci farai più caso.
Usa sempre la frizione in modo particolarmente dolce in rilascio e sfrutta di più il freno motore ed i freni di quanto faresti con una moto a catena, il cardano non é esattamente l'ideale per cavare via due marce secche in ingresso curva.
Ti abituerai subito vedrai
Si si, sul rilascio, freno motore e scalate ho notato subito qualcosa di diverso... e mi piace.
Vengo da moto sportive, 2 e 4 cilindri.

Parlavo in situazione normale di marcia, intanto grazie!
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Vecchio 30-10-2017, 12:16   #5
Bersch
infante Mukkista
 
Registrato dal: 30 Oct 2017
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E' perchè hai un cilindro più avanti dell'altro....
Cioè?
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Vecchio 30-10-2017, 15:55   #6
Bersch
infante Mukkista
 
Registrato dal: 30 Oct 2017
ubicazione: Monza
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Altra roba... ma il motore è raffreddato ad aria. A cosa serve il radiatore?
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Vecchio 30-10-2017, 16:28   #7
Drifter
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 20 Oct 2017
ubicazione: Castel di Casio
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È il radiatore olio motore, fai finta che non ci sia.

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Vecchio 30-10-2017, 16:33   #8
Tribolo
Mukkista doc
 
Registrato dal: 29 Jun 2017
ubicazione: Bologna
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Scusa Bersch ma quello è il radiatore dell'olio!
La nostra Ninetta già scalda come una fornace di suo, se vuoi cavarle anche il radiatore olio siamo rovinati eh..
__________________
RNineT Pure
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Vecchio 30-10-2017, 17:38   #9
tex_Zen
Mukkista
 
L'avatar di tex_Zen
 
Registrato dal: 14 Jul 2009
ubicazione: treviso
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Cioè?
i cilindri sembrano essere sulla stella identica linea ma sono legermente fuori asse, non potrebbe essere altimenti...altrimenti sarebbero collegati allo stesso punto dell' albero...
__________________
ex f800gs - ex dorsoduro 1200 - ex K75 - ex R1200R mono - R100R - RALLY LC -
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Vecchio 30-10-2017, 18:19   #10
Bersch
infante Mukkista
 
Registrato dal: 30 Oct 2017
ubicazione: Monza
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Scusa Bersch ma quello è il radiatore dell'olio!
La nostra Ninetta già scalda come una fornace di suo, se vuoi cavarle anche il radiatore olio siamo rovinati eh..
Vero caxxo!
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Vecchio 30-10-2017, 21:29   #11
Fable9t
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 08 Jun 2015
ubicazione: Padova
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La mia va dritta...
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Vecchio 31-10-2017, 13:18   #12
Bersch
infante Mukkista
 
Registrato dal: 30 Oct 2017
ubicazione: Monza
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La mia va dritta...
Ecco a posto...
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Vecchio 31-10-2017, 21:11   #13
jonny66
Pivello Mukkista
 
L'avatar di jonny66
 
Registrato dal: 19 Mar 2017
ubicazione: lecco
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la mia al minimo mi sballonza a destra e sinistra, sembra di essere sulle lavatrici di una volta!
poi quando accelero tira dritta, e se tira!!!
__________________
scrambler, ex xt660x, ex speed triple
jonny66 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-10-2017, 21:13   #14
leobike
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 25 Feb 2008
ubicazione: Varese
predefinito

Secondo me tutte le moto esattamente come le auto hanno una leggera deriva a destra
__________________
Boxer
leobike non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-10-2017, 21:30   #15
macc
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 01 May 2013
ubicazione: treviso
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la deriva a destra non l'ho notata ma che il motore è bello pulsante e vivo e tira che è una meraviglia quello te lo confermo.
macc non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 31-10-2017, 21:34   #16
ciccio77
Mukkista in erba
 
L'avatar di ciccio77
 
Registrato dal: 29 Mar 2010
ubicazione: MODENA
predefinito

Ciao se ti può rassicurare anch’io all’inizio ho avuto le tue stesse sensazioni ma credo che sia una particolarità del boxer. Dopo un po’ di chilometri mi sono abituato.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
ciccio77 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-11-2017, 00:07   #17
Fable9t
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 08 Jun 2015
ubicazione: Padova
predefinito

Le strade sono convesse per smaltire l'acqua per cui l'inclinazione porta sempre a destra..
Fable9t non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-11-2017, 00:39   #18
pino59
Mukkista in erba
 
L'avatar di pino59
 
Registrato dal: 23 Aug 2017
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.... 1. Dando una mano di gas in marcia (50 Km/h per esempio) con leva frizione tirata la moto tende verso destra nel momento in cui si da gas, come ci fosse una spinta laterale; ....
questo è normale, essendo il boxer un motore posizionato longitudinalmente quando acceleri ricevi una spinta di reazione contraria al senso di rotazione del motore (verso destra), la cosa si nota di più accelerando a moto ferma o sgasando quando scali la marcia a bassa velocità.
__________________
R1150R (2001)
pino59 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-11-2017, 09:16   #19
Bersch
infante Mukkista
 
Registrato dal: 30 Oct 2017
ubicazione: Monza
Thumbs up

Enigma risolto direi, grazie a tutti.
Bersch non è in linea   Rispondi quotando
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