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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
12-12-2016, 21:21
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#1
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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Registrazione catena.
Vorrei fare da solo perchè mi sembra si sia un pò allentata,ho rilevato quasi 4 cm di gioco. La SX ha la regolazione ad eccentrici,ho letto il libretto e non mi sembra difficile.
Però non capisco perchè c'è un'avvertenza che riguarda il disallineamento della ruota. Lavorare sugli eccentrici influisce sul centraggio? Se è così vado dal meccanico,non stupitevi della domanda ma in meccanica non ci capisco molto.
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12-12-2016, 21:24
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#2
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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certo se eccentrici troppo a dx o a sx la ruota va fuori centro.
Penso ci siano dei riferimenti da controllare, dx e sx devono essere uguali.
Ovvio che nel libretto sia riportato il giusto valore di lasco....
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58 sempre nel cuore.
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12-12-2016, 21:26
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#3
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Guest
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mamba, dai..... non ci credo
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12-12-2016, 21:32
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#4
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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A cosa non credi?
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12-12-2016, 21:35
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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Ma se ci sono gli eccentrici, non si può scontrare per definizione......
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12-12-2016, 21:35
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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Ma sul libretto che gioco max e' consentito?
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12-12-2016, 21:40
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#7
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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20-30 mm.
Dice di far girare la ruota posteriore per trovare la posizione in cui la catena è più tesa!!
Cioè? Non è uguale in tutte le posizioni?La ruota è rotonda o no?
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12-12-2016, 21:41
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#8
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Guest
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non ci credo....
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12-12-2016, 21:42
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#9
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Quote:
Originariamente inviata da mamba
Cioè? Non è uguale in tutte le posizioni?La ruota è rotonda o no?
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dai.... sei a pesca?
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58 sempre nel cuore.
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12-12-2016, 21:44
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#10
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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Quote:
Originariamente inviata da mamba
Cioè? Non è uguale in tutte le posizioni?La ruota è rotonda o no?
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...nzomma.
image share
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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12-12-2016, 21:48
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#11
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Guest
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mamba
come pescatore non sei un granché. ...
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12-12-2016, 21:55
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#12
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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Quote:
Originariamente inviata da superSteso
dai.... sei a pesca?
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Ma va là....ho viaggiato a cardano per 3 lustri e prima ci pensava il meccanico,tra l'altro l'ho scritto all'iniziodi non stupirvi. Io una volta ho cambiato una valvola di sfiato su un motore a turbina insieme ad un tecnico ma non ero solo,per il resto lascio fare a chi ci capisce.
Spiegami questa della ruota per piacere.
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12-12-2016, 21:55
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Feb 2014
ubicazione: udine
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un pò eccentrico
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BMW R100RT,Honda Paneuropean st1300
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12-12-2016, 22:00
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#14
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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Però....il terzo 3D del mese su 15mila in cui si parla di moto e non mi cagate!!
Faccio da solo. Burbero dimmi qualcosa almeno tu.
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12-12-2016, 22:06
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Sep 2002
ubicazione: Algarve Pt
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12-12-2016, 22:17
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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Comunque sono negato anch'io per la catena
Colpa di decenni di BMW
Una volta andai ad una demo di prodotti per catene, me la lavarono e la oliarono...
C..zo, un mese dopo dovetti cambiarla, probabilmente il prodotto per lavarla era troppo aggressivo e distrusse gli oring
La moto con la quale mi diverto ora ha la cinghia, le altre le adoperò poco con la scusa che la catena non è lubrificata o ha troppo gioco...
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12-12-2016, 22:17
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#17
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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Anche la mia è diversa adesso!!
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12-12-2016, 22:24
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
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Vabbe, tocca ad uno col Vstrom darti una mano.
Allora:
0 - Gira la ruota finche trovi il punto in cui ha meno lasco la catena (non e' mai usurata uguale nella sua lunghezza)
1 - Allenti le 2 viti che bloccano l'eccentrico (quelle a morsetto in testa ai bracci del forcellone)
2 - Ruoti con la chiave a brugola l'eccentrico in modo da tirare la catena alla tensione corretta.
Devi mettere i 2 eccentrici nella stessa posizione, ci sono le tacchette.
3 - Blocca le viti a morsetto del punto 1 alla coppia corretta (che non so quale sia)
4 - Ricontrolla la tensione su tutta la catena
Se hai un punto in cui e' troppo lasca (oltre i 40 mm, ma anche 45 mm), allora e' da cambiare.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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12-12-2016, 22:28
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#19
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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ecco.....
cercavo qualche video sul tubo, ma trovato niente con eccentrici
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58 sempre nel cuore.
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12-12-2016, 22:50
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#20
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Guest
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tubo..... quale tubo.....
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12-12-2016, 22:57
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#21
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
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gli eccentrici dovrebbero avere delle tacche, tirale uguali a destra e a sinistra e sei a posto. Il gioco della catena si controlla con la moto scarica tenuta dritta. Il discorso poi della tensione diseguale a seconda del giro di ruota è vero. Muovi avanti piano la moto, cerca il punto di maggior tensione e regola su quello.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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12-12-2016, 22:58
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#22
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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Grande il Professore,ti ringrazio,sei l'unico che mi ha preso sul serio!
Non credo sia ora di cambiarla,ho fatto solo 11000 km e la ingrasso ogni 5-600km,mi sembra in buone condizioni.
Comunque per sicurezza farò così,dopo le feste vado da un meccanico/benzinaio che ama la ia moto,lui ha uno ZX-10R ed una Triumph ST. Si è proposto di farmi il tagliando ed ha detto che mi può manutenzionare,dal tagliando a tutto il resto.
La prima volta la faccio insieme a lui,poi alone!
Grazie Teacher!!
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12-12-2016, 23:12
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#23
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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13-12-2016, 00:43
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#24
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Guest
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Sul mio manuale c'è scritto di farla sul cavalletto laterale senza girare la ruota.
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13-12-2016, 07:00
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Lecco
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si, Nino. Ma la ruota la fai girare prima di allentare ammennicoli vari, Lo fai solo per individuare la posizione dove e' meno tesa. POI la metti sul laterale e fai tutte le operazioni previste per il tensionamento.
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F800GS; px 150; KTM 1190 ADV; BMW G310R
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