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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
03-12-2016, 20:16
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2007
ubicazione: Veneto
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[Cambio moto] E adesso cosa faccio???
Ragazzi, sono qui a chiedervi consiglio. Da poco ho venduto il "missile", la ZZR1400, ed ora mi ritrovo al bivio con la 1190 Adventure S: la moto ha 41.000 km ed anche se va da Dio più di un conce amico mi ha consigliato di venderla perchè alla soglia della "invendibilità chilometrica" (cosa che trovo assurda, ma il mercato sembra fatto così).
Quindi sono molto indeciso sul da farsi anche perchè non ho ancora individuato la sostituta. Il cervello mi dice di separarmene prima di ritrovarmi con una moto difficile da vendere (faccio 15.000 km/anno), nonostante non mi abbia mai dato un problema e, anzi, molte soddisfazioni.
Guardandomi attorno ho visto la nuova Z1000SX che non mi dispiace e potrebbe fare al caso mio, visto che faccio al 90% strade di collina e montagna, mia moglie ha la sua (Multi 1200 DVT) e saltiamo l'autostrada caricando le moto sul carrello.
Sarebbe "logico" passare alla nuova 1290 Adventure S, ma avrei voglia di cambiare genere (guido maxi enduro dal 1999...). Avevo valutato anche le turistiche pure come la FJR o la RT, ma non sono del tutto convinto perchè ho ancora pruriti sportivi (ogni tanto mi faccio un giretto con la vecchia Kawa ZX-9R).
Credo che un buon compromesso tra sportività e comodità (viaggio tutto l'anno) possano essere le crossover come la Multi, anche se vi confesso che nè la 1290 Super Duke GT, nè la XR mi sono piaciute perchè troppo sportive. Ecco, pensandoci bene c'è un'altra moto che mi ha fatto una buona impressione, la Tiger Sport 1050.
Indifferentemente nuova od usata
A voi la palla
Grazie!!!
P.S.: niente moto con meno di 120/130 cv...ci ho già provato (ST1200 e Africa Twin 1000) e non sono riuscito a farmele bastare e niente GS
Ultima modifica di alexa72; 03-12-2016 a 20:36
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03-12-2016, 20:21
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
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BMW R1200 RS
Suzuki GSX1000F
VFR 1200 >12 DCT (pesantina)
__________________
VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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03-12-2016, 20:38
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2007
ubicazione: Veneto
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La VFR 1200 già avuta e non è mia intenzione riprenderla La GSX1000F provata e scartata, non mi è piaciuta perchè troppo sportiva. Preferisco la Z1000SX.
La R1200RS non mi dispiace ma vorrei prima provarla.
Lamps!
Ultima modifica di alexa72; 03-12-2016 a 20:53
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03-12-2016, 20:42
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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La Tiger 1050 però sarebbe un doppione della Multi
Anche se imho è una moto completissima.
Se ti piace vai di zx
__________________
Può accompagnare solo
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03-12-2016, 20:47
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2007
ubicazione: Veneto
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Vero, Multi e Tiger sono simili ma considera che la prima è di mia moglie e che quindi normalmente non la guiderei. Quindi cerco di ragionare come se non ci fosse.
Della SX mi spaventa un po' la posizione di guida non proprio da crossover. Sono 1e80 e non vorrei stare scomodo.
Lamps!
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03-12-2016, 20:48
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#6
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Finger power
Registrato dal: 09 May 2010
ubicazione: if you walk through hell...keep walking.
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Bon.
Col PS si può chiudere, imho.
Il solito aberrante pirla™
__________________
QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
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03-12-2016, 21:08
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 25 Jan 2011
ubicazione: Marina Palmense
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Quote:
Originariamente inviata da alexa72
...1190 Adventure S: la moto ha 41.000 km ed anche se va da Dio più di un conce amico mi ha consigliato di venderla perchè alla soglia della "invendibilità chilometrica" (cosa che trovo assurda, ma il mercato sembra fatto così).
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Certo che 'sti concessionari mica li capisco. La mia vecchia hayabusa in 4 anni aveva fatto 158mila km, quando la diedi indietro ad un concessionario ufficiale Suzuki me la pagò solo 3000 euro nonostante avessi comprato una Kawasaki ZX12 nuova (altra moto difficile da vendere) ovviamente si appellava al fatto che la moto avesse troppi km.
Dopo una sola settimana la Suzuki aveva magicamente 58000 km ed era in vendita a 6500 euro.
Alla fine queste soglie di vendibilità se le aggiustano come vogliono.
Detto ciò fossi in te, viste le tue preferenze, comprerei una Multistrada enduro.
Inviato dal mio SM-P905 utilizzando Tapatalk
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R1200GS ADV LC -C600SPORT - R1200C - F800R
www.villalariano.it
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03-12-2016, 21:30
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Quote:
Originariamente inviata da giopapy
Certo che 'sti concessionari mica li capisco. La mia vecchia hayabusa in 4 anni aveva fatto 158mila km, quando la diedi indietro ad un concessionario ufficiale Suzuki me la pagò solo 3000 euro...ovviamente si appellava al fatto che la moto avesse troppi km.
Dopo una sola settimana la Suzuki aveva magicamente 58000 km ed era in vendita a 6500 euro.
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Qui si va sul penale: spero che il conce in questione se ne renda conto!
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03-12-2016, 21:40
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2007
ubicazione: Veneto
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Multi enduro vista e NON piaciuta, troppo "grossa" per i miei gusti. Tanto per farvi capire i miei gusti, ho preferito la 1190 alla 1290 Super Adventure
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03-12-2016, 21:43
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 25 Jan 2011
ubicazione: Marina Palmense
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Il conce in questione è fallito ma poco dopo ha riaperto in un paese vicino.
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03-12-2016, 21:45
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#11
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Mukkista
Registrato dal: 25 Jan 2011
ubicazione: Marina Palmense
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Quote:
Originariamente inviata da alexa72
Multi enduro vista e NON piaciuta, troppo "grossa" per i miei gusti. Tanto per farvi capire i miei gusti, ho preferito la 1190 alla 1290 Super Adventure
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Ma come, scendi da una zzr e ti sembra grossa una 1290 sadv?
Allora bmw xr1000 o yamaha mt09.
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03-12-2016, 21:45
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
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Tieniti la 1190, non hai speranze di trovare qualcosa di meglio, soprattutto se non ti piace la XR.
L'unica alternativa e' la 1290 S.ADV S
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03-12-2016, 21:47
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#13
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Quote:
Originariamente inviata da giopapy
Dopo una sola settimana la Suzuki aveva magicamente 58000 km ed era in vendita a 6500 euro.
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Io quando cedo una moto in permuta, faccio sempre scrivere sul contratto i km reali al momento della cessione.
Così, se per qualche motivo dovessero diminuire, io posso dimostrare di aver fatto tutto regolarmente.
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
__________________
Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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03-12-2016, 22:03
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2007
ubicazione: Veneto
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Quote:
Originariamente inviata da ilprofessore
Tieniti la 1190, non hai speranze di trovare qualcosa di meglio, soprattutto se non ti piace la XR.
L'unica alternativa e' la 1290 S.ADV S
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Ecco questa cosa mi fa paura.
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03-12-2016, 22:26
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Jan 2013
ubicazione: Modena
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...confuso???... troppo turistica, troppo enduro, troppo crossover, troppo sportiva... magari esistesse la moto totale!! Una pero' si avvicina al concetto, l'hai reputata troppo sportiva ma ti consiglio di provarla per bene... magari non ti piacera' esteticamente ma da quel che scrivi secondo ha le doti che cerchi... SD1290GT...
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03-12-2016, 22:32
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#16
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Mukkista
Registrato dal: 25 Jan 2011
ubicazione: Marina Palmense
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Quote:
Originariamente inviata da romargi
Io quando cedo una moto in permuta, faccio sempre scrivere sul contratto i km reali al momento della cessione.
Così, se per qualche motivo dovessero diminuire, io posso dimostrare di aver fatto tutto regolarmente.
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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Se il tizio che l'ha comprata mi avesse telefonato glielo avrei sicuramente detto.
Io l'ho saputo perchè casualmente un amico l'aveva vista dal concessionario ed aveva acceso il quadro.
Comunque adesso, se comprassi una moto usata, come requisito fondamentale vorrei il libretto dei tagliandi e relative fatture.
Inviato dal mio SM-P905 utilizzando Tapatalk
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R1200GS ADV LC -C600SPORT - R1200C - F800R
www.villalariano.it
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03-12-2016, 22:40
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2007
ubicazione: Veneto
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Quote:
Originariamente inviata da K2T
...confuso???... troppo turistica, troppo enduro, troppo crossover, troppo sportiva... magari esistesse la moto totale!! Una pero' si avvicina al concetto, l'hai reputata troppo sportiva ma ti consiglio di provarla per bene... magari non ti piacera' esteticamente ma da quel che scrivi secondo ha le doti che cerchi... SD1290GT...
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Sì molto confuso perché la 1190 mi soddisfa e quindi non è facile cambiare. La GT l'ho provata per una giornata intera e non mi ha fatto innamorare ( nonostante il motore super) perché ha delle sfumature troppo sportive. In confronto la Multi DVT è una poltrona.
Anche se "antiquata" preferisco la Tiger Sport
inviato con la caffettiera
__________________
Kawa H2 SX SE '22
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03-12-2016, 22:43
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Apr 2010
ubicazione: catania
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Quote:
Originariamente inviata da K2T
...confuso???... troppo turistica, troppo enduro, troppo crossover, troppo sportiva... magari esistesse la moto totale!! Una pero' si avvicina al concetto, l'hai reputata troppo sportiva ma ti consiglio di provarla per bene... magari non ti piacera' esteticamente ma da quel che scrivi secondo ha le doti che cerchi... SD1290GT...
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Concordo..non è affatto scomoda , se vuoi cambiare genere e non farti seminare dalla moglie mi sembra la scelta migliore!
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03-12-2016, 23:02
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Oct 2008
ubicazione: Latitudine 45°17'9"96 N Longitudine 09°42'29"88 E (CR)
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Se la tua va bene tienila e sfruttala...che te ne frega della rivendibilità?!
Venderla dopo 120k km ed averla sfruttata x bene...penso sia la cosa migliore!
Se invece vuoi spendere 5k o 8k o 12k x la moto nuova ... allora è diverso...
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Motaro alla guida di una GT....
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04-12-2016, 00:39
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#20
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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Tutte cavolate....la vuole cambiare e come tutti noi ci illudiamo di trovare una scusa logica per farlo.....
__________________
Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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04-12-2016, 01:09
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Nov 2007
ubicazione: Veneto
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Pac mi sa che hai ragione
inviato con la caffettiera
__________________
Kawa H2 SX SE '22
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04-12-2016, 02:05
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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"Tutte cavolate....la vuole cambiare"... Ecco, appunto: questa del "poi se la tengo ancora due anni non prenderò più nulla" credo sia una scusa vecchia come il mondo e che tutti noi ce ne siamo serviti con gli altri e con noi stessi per "mascherare" un capriccio che se uno se lo può permettere è più che legittimo: per quanto mi riguarda se avessi in tasca i soldi che ho cacciato via in passato (ormai remoto) cambiando moto ogni anno e qualche volta anche due volte in un anno, e uguale per deltaplani e menate varie, e quei soldi fossero opportunamente rivalutati, mi ci potrei comprare un appartamento al mare e uno in montagna, ma non ho alcun rimpianto per quel denaro speso!!
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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04-12-2016, 02:06
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Jan 2013
ubicazione: Modena
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Quote:
Originariamente inviata da alexa72
avrei voglia di cambiare genere (guido maxi enduro dal 1999...).
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...e... non turistica, ma nemmeno troppo sportiva...la vedo dura
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04-12-2016, 02:20
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Mar 2012
ubicazione: Sora (FR)
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Gaetano 😊
Ducati Multistrada V4S 2023 & Kawasaki Ninja 1000 SX 2022
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04-12-2016, 07:49
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#25
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Un bel K1300s...e ti togli il pensiero.
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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