Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 16]

[Gio.gs1200]

Originariamente inviata da RESCUE

Scusa se chiedo, in due quanto pesate?
E poi valige tutte Bmw?


🗽🗽🗽🗽🗽🗽

in due siamo 130/135 kg tris valige bmw

[RESCUE]

Allora siamo lì con noi, ti ripeto che io ho avuto
1 treno di Metzeler -altissime velocità un rasoio, tenuta sul bagnato discreta, ottima tenuta sull'asciutto, in curva danno la sensazione di cadere verso l'interno curva, tornanti in primis -
2 treni di TA2 - meno stabili sul veloce, buona tenuta sul bagnato, un poco meno grip sull'asciutto, molto progressive in curva dove le metti stanno -
1 treno di TKC - stabilità quasi come le TA2, ottima tenuta sul bagnato, ottima tenuta sull'asciutto, anche alle alte temperature, in curva sono simili alle Metz non così evidente.





🗽🗽🗽🗽🗽🗽

[Murdoch]

GS2000MARCO
Credo che non esista una gomma in grado di eccellere in tutto.

tkc 70 su sterrati duri è buona, su percorsi di montagna asfaltati è forse la piu' svelta con un incredibile grip anche sull'umido; pecca solo un po' in autostrada e bada bene solo in certe condizioni di velocità / carico.

Resta sempre una gran gomma. Ognuno deve conoscere l'uso che ne farà. Io la monto solo per raid dove mi aspetto sterrati altrimenti monto Conti TA2 o Pirelli ST 2 che ritengo piu' adatte delle tkc 70 nei lunghi viaggi con tappe di trasferimento importanti.

Mi capita spesso di viaggiare a 160 /170 con cruise inserito carico come un mulo. Con le gomme che ti ho indicato mi sento decisamente piu' sicuro. Non conosco Metzeler.

[Meglio tardi che mai]

Mi dispiace Marco che ti sia offeso, non era mia intenzione
Non sono un espertone, ma ho letto questa discussione sulle gomme, che ritengo la più utile tecnicamente di tutto il forum, addirittura prima di acquistare la moto ( e ringrazio ancora chi mi avvisò di lasciare le Anal 3 al concessionario).
Statisticamente su 100 sempliciotti come me che le hanno montate, 75 le hanno definite LE GOMME per il Gs, 20 le hanno trovate delle ottime gomme, 5 ( compreso te ) non le hanno digerite.
Poi, è questa volta sono serio, se pensi che pressioni, riser e bauli non incidano su gomme e relativa stabilità, purtroppo parliamo due lingue diverse.



@ Murdoch

Scusami non so quotare, oltre a non capire di moto, ho riportato il pensiero di Gs 2000 Marco # 412, non è certo quello che penso io

[Gs2000Marco]

@murdock
Mi trovi concorde con alcune precisazioni mie personalissime! E non c 'entra quanto uno sia compatibile con il gs.
Da 17 anni guido solo gs dal 1150 ad oggi un adv lc . La moto in tutte le sue evoluzioni la conosco e per il mio stile di guida diciamo che mi ritengo un buon pilota in tutte le circostanze. Quindi io mi sento molto compatibile con il gs e viceversa.
Tck70 ho avuto una pessima esperienza le ho messe alla frusta in tutte le condizioni ma dopo 7000 km da buttare ( mai successo con altre gomme) in piu a velocita' allegre un disastro .
IHMO x questo gs adv LC senza dubbio la gomma giusta e' la ST2 certo per l off non e' paragonabile alla tck70 ma per il resto ionla ritengo superiore e non di poco.
Poi ragazzi come gia'scritto qualche post fa saro'stato molto sfortunato con le tck 70..ad ogni modo le ST2 le ritengo superiori
Nessun problema mai...e tirano fino ai 10k



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Murdoch]

Tranquillo,
questo thread serve a farsi una buona idea poi ognuno resterà della propria idea sulla base delle proprie sensazioni ma sopratutto in base al proprio stile di guida.

[Murdoch]

Inutile dire che una gomma è superiore ad un'altra senza indicarne l'uso.
Per il resto mi sembra che abbiamo piu' o meno trovato la quadra.

[RESCUE]

Murdoch l'ha detta giusta, non attaccarsi al manubrio, anche perché le manopole se ne vanno subitooo


🗽🗽🗽🗽🗽🗽

[Meglio tardi che mai]

@ Gio
No assolutamente, queste pressioni da solo e scarico per giri in Appennino.
A pieno carico 2,5/2,9 come dice mamma BMW

[Gs2000Marco]

Non mi sono offeso x nulla era la mia una ironia simpatica come e'giusti che sia.
Quando dico che pressioni bauletti etc etc non c'entrano estremizzo solo un concetto a riguardo delke tck70 sulla mia moto..
Cambiando le gomme e con lo stesso setting etx etc risolto il problema pur sapendo che le cose da te citate sono sempre importanti
Tranquillo stessa lingua ma senza variare una virgola ma semplicemente cambiando le gomme problema risolto e non solo alle elavate temperature...


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ma sopratutto è talmente personale....che si potrebbe andare avanti all' infinito..l

[Gio.gs1200]

grazie per i vostri giudizi/consigli, proverò a fare alcune prove , dopo di che deciderò , mi dispiace perché ci credo , le vorrei provare meglio, mah un po' deluso per il momento.

[gonfia]

Vediamola così : il GS è una moto validissima in una grande varietà di situazioni: i 2 estremi sono il fuoristrada anche impegnativo e la guida sportiva su strada; pochissime moto possono vantare una tale competenza in 2 ambiti così distanti!

In mezzo ci sta tutto il resto, dal diporto tranquillo al turismo "serio" con moto stracarica e tappe autostradali anche lunghe e fatte ad alte velocità...tutte situazioni in cui la moto si comporta egregiamente!

Ora, pensare che una unica gomma possa coprire in maniera perfetta tutte queste tipologie d'impiego mi sembra un tantino pretenzioso...

Al lancio del GSLC BMW ha commissionato a Michelin le Anakee3, idealmente gomme "tuttofare" adatte alle grandi prestazioni della nuova e più potente GS di sempre.
E infatti in velocità vanno benissimo! Sono le più stabili di tutte, anche a pieno carico... e durano anche parecchio! Ma il resto...?

Qualche compromesso va messo in conto ed accettato, tutto non si può avere: le TKC70 non sono affatto gomme "da vietare" per il GS... se uno tra le sue priorità ha quella di viaggiare a 200 all'ora carico come un mulo magari può semplicemente trovare gomme più adatte... 😉

Ci sono tante gomme sbagliate per il GS (o per i suoi proprietari) : le TKC70 sono sbagliate per i viaggi velocissimi e stracarichi, le RS3 e le R01 sono sbagliate per fare off, le ST2 sono sbagliate per me che faccio solo curve, le A3 sono sbagliate per.... sono sbagliate!! 😂😂😂

Ma tra tante gomme sbagliate ce n'è sicuramente una che, se non è proprio quella giusta, è almeno "la meno sbagliata" per noi stessi!
Siamo qui proprio per cercare di capire qual'è la nostra...😊






Tapatalk

[Dottordan]

Originariamente inviata da Gio.gs1200

non hai mai avuto problemi con attaccatura asfalto? dimmi come eri assettato

Io giro sempre in 2
Esa settato a 1 casco e una valigia (ovviamente non sono carico)
Pressione come da mamma BMW 2,5 ant e 2,9 post.

Come ho scritto nella mia recensione, è proprio quello che mi ha impressionato, ovvero il "poter" passare sopra qualsiasi cosa senza troppi pensieri. Io ho sentito una bella presa a terra.

[R1200pluto]

Il post di @gonfia #438 Non fa una piega !

[Gs2000Marco]

St2 sbagliate x te che fai curve???


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[gonfia]

Originariamente inviata da Gs2000Marco

St2 sbagliate x te che fai curve???


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Strano vero?
Eppure è così ...
Tu definisci le TKC70 gomme non adatte al GS perché a 7000km (che cmq pochissimi non sono...) sei arrivato sulla tela al centro, ma con un utilizzo molto gravoso in autostrada ad alta velocità con moto a pieno carico...

Come dovrei definire io queste ? 😉




Hanno 5450 km (ma andavano già maluccio dai 4800-5000 ) , e le ho utilizzate sempre da solo e senza bagagli!
Però come ho precisato nel post hanno fatto quasi solo curve, è quasi zero autostrada...quindi -ho pensato- potrebbe starci un consumo del genere, no?
Qui c'è il post:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...&postcount=166

Poi però ho provato le TKC70 ...




Così al momento del cambio, hanno 8000km e sono state stupende (personalmente mi sono divertito di più che con le ST2! ) fino all'arrivo dal gommista : 100% di km goduti e rispetto alle ST2 60% di strada in più !
Tutto questo a parità di percorsi, condizioni d'uso e...manetta! Anzi, forse sono andato persino più allegro, visto che me le sentivo meglio... 😉

Cosa ne consegue, che le ST2 fanno schifo??
No, semplicemente non sono la migliore scelta per me e per l'utilizzo particolare che faccio del GS, ma sono ottime gomme...ma nel mio caso le TKC70 gli fanno un culo così !! 😄

[RESCUE]

Io con le Tkc tra l'altro, ho fatto Belgio Olanda Germania, in andata solo autostrada, al ritorno autostrada+ foresta nera, la parte centrale posteriore è un poco spiattellata, ma per ora non mi hanno dato preoccupazioni di perdita di aderenza.
Sono ad oltre 10k km.......😱🐌🐌

[gonfia]

Un mio amico e compagno di giri ne ha fatti 14000!!
Facendo anche parecchia autostrada...però si fa "bastare" i 150-160km/h

[piegopocopoco]

...le gomme per le moto sono come le scarpe...tutti(o quasi) ne hanno due, ogniuno "sente" caratteristiche diverse, dal forum, a mio avviso, occorre prendere uno spunto per poi decidere quelle che potrebbero sembrare le migliori.
Personalmente ritengo gli assolutismi semplicemente inadatti, specie se rivolti, come in questo caso, ai pneumatici!

[franz tb]

Leggendo il manuale della moto, spiegano che RDC (controllo pressione),tiene comto della temperatura per dare il valore giusto di pressione.
Come mai viaggiando la pressione mi aumenta di 0,4 bar?
Ho forse capito male?

ps:Ieri giretto in moto, temperatura da 0 gradi a +8,le tkc 70 sono uno spettacolo.

[Powercanso]

ciao ragazzi,
in previsione di 8 giorni di off per la Tunisia ho montato le gomme in oggetto;
su asfalto la sensazione è alquanto strana: se mantengo la pressione di 'fabbrica', 2,5 e 2,9 quando imposto la curva la moto scende giù di brutto e devo adottare un'impostazione da endurista, cioè moto giù pilota su; se invece scendo di pressione, 2,3 e 2,6 quanto imposto la curva la moto non scende, effetto binario.
Le avete già provate?
attendo suggerimenti
grazie

[managdalum]

Se c'è un thread sulle gomme che si chiama UNICO, cosa ti fa pensare che questo non possa fare parte?

[Chauto]

Originariamente inviata da Powercanso

ciao ragazzi,
in previsione di 8 giorni di off per la Tunisia ho montato le gomme in oggetto;
su asfalto la sensazione è alquanto strana: se mantengo la pressione di 'fabbrica', 2,5 e 2,9 quando imposto la curva la moto scende giù di brutto e devo adottare un'impostazione da endurista, cioè moto giù pilota su; se invece scendo di pressione, 2,3 e 2,6 quanto imposto la curva la moto non scende, effetto binario.
Le avete già provate?
attendo suggerimenti
grazie

La gomma che hai montato è delle tassellate la più specialistica, io l'ho già provata ed è proprio come la stai descrivendo tu, io tengo le pressioni all'incirca come le hai descritte tu.
Per un uso stradale più neutro devi aspettare all'incirca 600/800 k, e vedrai che si normalizzano un pochino, ma non pretendere miracoli sù asfalto xchè non li faranno mai !

Buona strada, anzi buon off !!!

[ottoDM]

@franz_tb effettivamente sul manuale così scrivono, ma viaggiando le pressioni un poco si alzano contrariamente a quello che scrive BMW. Anche il masnometro mi dice lo stesso. Errore di traduzione???