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21-08-2016, 19:26
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 May 2014
ubicazione: san
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lampadine anabbagliante
ciao
mi capita periodicamente 5/7k km che si brucia la lampadina h7 dell anabbagliante ,in accensione mai in movimento.
capita anche a voi
1200 gs 2010
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21-08-2016, 19:54
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 15 Apr 2012
ubicazione: Buttigliera Alta (TO)
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No, non mi capita, sempre bruciate in movimento. In media circa durano 13/15k.
Magari ha qualche problema per cui in accensione non arriva il corretto voltaggio alla lampada?
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R1250 GS ADV
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21-08-2016, 20:01
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Oct 2010
ubicazione: Luserna San Giovanni
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Anche a me bruciate sempre all'accensione. Mio papà stessa cosa.
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KTM 1290 S ADV S 2017
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21-08-2016, 20:26
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jul 2012
ubicazione: brescia
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Mi sembra normale. Tutti ricordiamo le lampadine ad incandescenza di casa (anche se non alogene) che spesso "saltavano" all'accensione. Se sul circuito c'è poi un'induttanza, l'extracorrente di chiusura può dare il colpo di grazia ad un filamento già mal ridotto.
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R 1200 GS 2010 - R 1250 GS Rallye 2021
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21-08-2016, 21:56
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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Beh 5/7000 km mi sembra molto poco hai mai provato ad acquistare delle lampade specifiche per le moto?
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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21-08-2016, 22:16
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 May 2014
ubicazione: san
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si acquisto sempre specifiche per moto,non ultima un modello osram per fuoristrada.
il problema pero' sta nel avviamento ,come se passi piu' corrente.
non esiste un filtro da moderare i picchi di corrente?
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22-08-2016, 08:36
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jul 2012
ubicazione: brescia
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Le vibrazioni del gruppo faro, quelle che vedi e quelle che non vedi, penso siano molto più dannose dei picchi di corrente.
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R 1200 GS 2010 - R 1250 GS Rallye 2021
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23-08-2016, 08:51
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Aug 2016
ubicazione: Milano
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Prova le lampadine piaa durano una vita
Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk
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23-08-2016, 09:58
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 May 2014
ubicazione: san
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un po' care 105€ alla coppia su amazon
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23-08-2016, 10:23
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2013
ubicazione: Siracusa
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Che hanno di speciale queste piaa?
K25
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23-08-2016, 12:01
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: Crema
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Verifica che il faro sia nella sua sede nel foro in basso e sia presente il gommino.
La parabola è collegata o a penzoloni?
Lo spinotto è ok?
La tensione hai provato a misurarla?
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23-08-2016, 17:32
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#12
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Premio Boccalone d'oro 2007
Registrato dal: 27 Aug 2006
ubicazione: nato a porta cicca ora emigrato zona curva nord
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successo anche a me su tutti e due i modelli che ho avuto (06 e 08)
mai capitato sul 1150
Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk
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Harley Davidson Pan America my21
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23-08-2016, 21:38
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2010
ubicazione: 1250 ADV HP 2019
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Io ci faccio mediamente 20.000 km.
Influirà anche il tipo d'uso, se viaggi lunghi o corti.
Io non la uso per il bar o commissioni.
Un amico con Z1000SX le bruciava circa ogni 10 giorni, dopo qualche tempo con la sovracorrente ha fottuto tutte le centraline della moto, cavi sciolti ecc...
A quanto ne so sulla nostra moto la regolazione della corrente dovrebbe essere a mosfet, cosa migliore che a shunt, ma non so aiutarti per come fare eventualmente a sostituire il pezzo.
Comunque 7.000 km non sono molti ma neanche pochissimi.
Dicci qualcosa di più su tipo d'uso magari.
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24-08-2016, 09:06
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jul 2012
ubicazione: brescia
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Quote:
Originariamente inviata da Derapage
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Teoricamente, si. Io rimango dell'idea che sul mio GS bialbero siano molto più dannose le micro e macro vibrazioni. E poi siamo sicuri che il transitorio all'accensione non sia già controllato dall'elettronica di serie? Nell'istante dell'avviamento l'anabbagliante non è escluso?
PS. L'estensore dell'articolo ha confuso alogeni con alogenuri.
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R 1200 GS 2010 - R 1250 GS Rallye 2021
Ultima modifica di gigibi; 24-08-2016 a 09:09
Motivo: aggiunto PS.
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24-08-2016, 10:08
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 May 2014
ubicazione: san
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il 1150 usa H1 ,a detta di molti , sono molto piu resistenti dovuto al fatto che sono più compatte
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24-08-2016, 19:19
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Aug 2009
ubicazione: Crema
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Credo che le h7 non siano il problema ma ci sia probabilemente qualcosa all'impianto elettrico.
Sulla mia durano mediamente oltre 20mila km, sull'auto mai cambiate in quasi 100mila per dire.
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31-08-2016, 17:50
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2011
ubicazione: Tra Milano e Crema
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Le H7 hanno la caratteristica di scaldare moltissimo.
Lo sbalzo termico all'accensione (del faro, non del motore) è deleterio per il filamento.
Ho avuto lo stesso problema sull'auto, dove cambiavo le lampadine dei fari ogni 10.000 km. Ho provato anche con lampadine da oltre 20 Euro, con lo stesso risultato.
Da anni uso lampadine anonime da 4,50 Euro acquistate al Brico, che fanno lo stesso servizio, se non migliore. Sull'auto mi durano ormai da più di 20.000 km.
Sulla moto ho cambiato la scorsa settimana la lampadina del faro, con 52.000 km di servizio.
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Triumph Tiger XRx ABS 2018
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08-11-2016, 15:31
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 08 Jan 2010
ubicazione: Milano (ma in confino a Paderno Dugnano)
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35mila km all attivo anno 2012:
martedì 1/nov mi è successo x la seconda volta praticamente dopo circa 10mila km dalla prima volta , all accensione anche stavolta.
il mattino presto, moto in cortile , clima umido
Ma ciò che mi fa girar le palle è che circa un anno fa lampadina presso conce pagata 13 euro
ieri ,conce autorizzato, diverso dal primo, pagata 17
se tutte le volte devo spendere quella cifra mi girano le pallottole
La motivazione del conce è che siccome stanno sempre accese...allora sono piu' deboli delle altre ..indicandomi un rt 1100
Cmq io ho sempre tenuto accese le luci, anche quando non era obbligatorio, con tutti i tipi di moto ed anche due 1100....
bah vedremo a fine carriera quanto avro' speso in "lampf"
fiulet
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08-11-2016, 20:48
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 10 Oct 2014
ubicazione: Civitavecchia
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Anche la mia h7 circa ogni 10k km salta,ho preso l'abitudine di portarne un paio dietro avvolte nel neoprene,ogni volta che faccio un viaggio......rassegnato!!!!
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R1200GS Adventure 2011
Ex Honda Varadero
Ex Honda XL 500
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09-11-2016, 00:55
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Sep 2010
ubicazione: Abruzzo...forte e gentile.Giulianova
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comunque si fulmina sempre l'anabbagliante....almeno da come leggo ed anche a me....quindi mi viene da pensare che sul 1200 essendo entrambe h7...sia una storia di deterioramento del filamento dovuto all'uso visto che l'abbagliante si usa pochissimo ed è ancora quella originale
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R 1200 RT Lc
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10-11-2016, 08:25
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Sep 2010
ubicazione: Padova
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Fintantoché testi lampadine differenti, puoi anche esporre il problema a diversi elettrauto e fare una media di quello che ti dicono. É un servizio gratuito.
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Maurizio
R 1200 GS ADV 2009
Tutto ebbe inizio nel 1984 con una HONDA XL 125 R ...
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16-11-2016, 06:53
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2009
ubicazione: Casatenovo
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lampada anabbagliante
e 2. E' la seconda volta in 4 mesi che mi si fulmina la lampadina dell'anabbagliante. Ieri sera poi si è fulminata mentre tornavo a casa dal lavoro ed improvvisamente la strada è scomparsa alla mia vista. Brutta sensazione.
E' capitato a qualcun altro rompere così frequentemente le lampadine ?
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Neo's elettrico; Tracer 9 GT
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16-11-2016, 08:13
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#24
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Aug 2011
ubicazione: Verde Umbria
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Se tradizionali ad incandescenza, oramai le fanno tutte in cina e sono di mer..
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Caballero 50 5V
Maico 250 Comp HM 250 CRE
XTR 660, KTM 950SM, Husky TE450
R 1200 GS, C 650 Sport
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16-11-2016, 08:21
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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ad alcuni capita... leggi qui
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=461478
ma secondo (salvo rari casi di problemi all'impianto elettrico) me dipende sempre e solo dalla qualità delle lampade, provare a prendere quelle specifiche per moto
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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