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07-12-2014, 15:14
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#26
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
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ok vedrò di trovare del grasso spray al silicone
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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07-12-2014, 16:46
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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Lho appena unta di silicone. ..
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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08-12-2014, 20:29
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#28
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Mucchista amletico doc
Registrato dal: 10 Jan 2004
ubicazione: Milano
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.....e come va allora , racconta.
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Ex R1100gs '99 Nachtschwarz ora appiedato....speriamo per poco.
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08-12-2014, 23:53
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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Mah per ora lho siliconata e basta neanche accesa....
La mia moto dorme da settembre. ..
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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06-12-2016, 22:47
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#30
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Mar 2014
ubicazione: Padova
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la manopola giragiragira.......
Ciao a tutti, sono da poco possessore di un 1150 adv. Come tutti i gs ha le manopole consumate ma vabbè...62000 km ci sta. il mio problema è che quando accelero la manopola gira e l'acceleratore è un po duretto.
Ovviamente il problema si accentua quando accendo il riscaldamento, che ammorbidendo la gomma rende la manopola ancora più girevole.
Tolto il fatto che è previsto il camio manopole, dove devo concentrarmi per cercare di qammorbidire l'acceleratore? il cavo non fa curve particolari ed il gruppo acceleratore al manubrio mi sembra ok.......
help.....
Ultima modifica di mr.olivet; 06-12-2016 a 22:50
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06-12-2016, 23:09
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Se è come l'RT 1100, sotto la leva del freno ant. c'è un coperchietto in plastica con una vite. Rimuovilo e vedrai il filo dell'acceleratore + guaina.
Poi vai, da dentro, di WD40 o grasso spray liquido, senza esagerare, anche dentro la guaina.
Se la manopola non grippa più sul manubrio, probabile però che abbia ceduto e debba essere sostituita. Troverai 1000 discussioni con il tasto "cerca".
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness-23 TT winner)
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07-12-2016, 10:13
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
supporter of irresponsible rider sponsored by maalox
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07-12-2016, 10:15
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#33
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Complimenti per la nuova moto, ti unisco alla discussione segnalata da vertical che ringrazio.
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BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
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07-12-2016, 10:22
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Feb 2011
ubicazione: roma
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Ri prego......un dejavù....
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
supporter of irresponsible rider sponsored by maalox
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07-12-2016, 10:23
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#35
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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Capitato diverse volte, qualcosa poi mi dice che non sarà neanche l'ultima.
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BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
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07-12-2016, 14:27
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Mar 2014
ubicazione: Padova
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direi che è quello che cercavo.....questa sera mi metto all'opera....
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08-12-2016, 19:19
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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Pure il mio stesso problema
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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09-12-2016, 12:31
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#38
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Mukkista in erba
Registrato dal: 31 Jul 2006
ubicazione: Poli
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appena posso mi leggo tutte le risposte, comunque personalmente ho notato che spesso l'attrito viene generato dal contatto della parte allargata della manopola contro il blocchetto luci/accensione, se il bilancere è ben stretto la manopola si trova imprigionata tra appunto bilancere e blocchetto comandi,
io ho preso una bottiglia di plastica tipo ferrarelle, l'ho ritagliata creando una grossa rondella piatta del diametro della parte svasata della manopola e con il foro della grandezza del "tubo" interno, posizionandola tra blocchetto e manopola gomma, si crea un disco che impedisce la frizione tra gomma e blocchetto comandi, meglio di qualsiasi lubrificazione.
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Se finirò...finirò come i babbo!!
R11RS 96ex K100RS16vex K100RTex k12RSex R11RS93
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22-07-2019, 12:56
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#39
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Mukkista
Registrato dal: 18 Jul 2015
ubicazione: Milano
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riprendo questa discussione per un'info... per il gs 1200 (il mio è del 2005) è prevista una procedura per lubrificare il cavo dell'acceleratore? Lo chiedo perchè ultimamente la manopola del gas mi sembra dura, non va a scatti, ritorna a zero ma a lungo andare mi stanco con la manopola. Grazie a tutti per l'info ciao
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Mauri_BMW GS1200 (2005)
EX Vstrom 1000, Suzuki gsx 750, Honda cx 500, Moto Guzzi v35, Zundapp 125
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