TUTTE - consigli per gli acquisti, preventivi, ecc.. [THREAD UNICO N° 6]

[Dieghito82]

On/off inesistente,a me da molto fastidio se ci fosse!

[RESCUE]

On/off inesistente....

[GIGID]

On/off ... GS .... non pervenuto ...


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[gonfia]

Anche io... mai off, sempre e solo ON!!


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[GIGID]

Dovevi proprio prendere una ... RT .. per andare solo ON

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[gonfia]

E infatti!!

A proposito: di là ho appena risposto ad una tua curiosità ... di settembre!!!
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[FrancescoLV]

Buongiorno a tutti!
Mi sono appena registrato a questo forum perchè vorrei comprare un R 1250 GS, ma mi piacerebbe avere qualche parere.

Premetto che ho 29 anni e da circa 10 non uso una moto regolarmente (talvolta sono salito in sella a un KTM 690 Smc R mentre prima ho sempre girato con un 125cc).
Inizialmente ero interessato alla F800 ma parlando con dei possessori di GS mi è stato consigliato il 1250GS.

Sono 185cm e 84Kg, ma ho comunque qualche riserva sulla mia capacita di governarla.
Non mi ritengo uno smanettone, ne un vero principante ma questa sarebbe la mia prima VERA moto. Per questo motivo mi piacerebbe ricevere qualche esperienza di guida come "prima moto":

-è una moto gestibile per un pilota alle prime armi?
-il passaggio al telelever si fa sentire in positivo?
-c'è qualcuno nel forum, che non avendo mai guidato una moto, ha comprato un gs 1250 o gs 1200? quali sono le loro impressioni?

Grazie a tutti

[Dfulgo]

Originariamente inviata da FrancescoLV

...
-è una moto gestibile per un pilota alle prime armi?
-il passaggio al telelever si fa sentire in positivo?
-c'è qualcuno nel forum, che non avendo mai guidato una moto, ha comprato un gs 1250 o gs 1200?
-quali sono le loro impressioni?
...

-si
-no
-si
-no

[zorba]

Originariamente inviata da FrancescoLV

-il passaggio al telelever si fa sentire in positivo?

Ciao,
non ho mai guidato un GS, ma sono alla mia seconda BMW boxer con telelever.

Per me il telelever è un'ottima cosa (per la mia guida turistica, intendo, il che non implica necessariamente andare come una lumaca, bensì evitare accelerate assassine con conseguenti staccate al limite).

Unico suo limite, appunto, se vai a randello, almeno a sentire quelli che guidano così. O che dicono di guidare così (non è mai chiaro, he he he ).

O, magari, ma è solo una mia ipotesi, e qualcuno ti saprà dire meglio, se fai dell'off serio.
Ma poi, col GS, che off serio vuoi fare (salvo rarissimi manici)?

Lamps e buona scelta

[RESCUE]

Francesco:, quando acquistati nel 2013 il GS LC è come se non avessi mai guidato una moto.
Ho venduto la moto un Guzzi V35C quando avevo 21 e l’ho ripresa a quando ne avevo 48 senza mai aver avuto neanche uno scooter.
Infatti da fermo mi è caduta sia il my13 che in my14
Tu sei più alto di ben 9 cm di me, quindi parti messo meglio.
Appena girano le ruote diventa una bicicletta leggera e leggiadra.
Il GS va assecondato non contrastato, se lo contrasti in curva sopratutto tornanti vai in difficoltà.
Il plus è che sia da solo che stracarico la moto rimane sostanzialmente neutra.

Un consiglio una volta acquistato fai un corso di guida in strada, ti sarà utile.

[FrancescoLV]

Grazie mille per le risposte

Off road non credo proprio di farlo (almeno per il momento )
Per la strada, spero di riuscire a capire qualcosa appena ci farò un test ride ma ormai la voglia di comprarla è tanta

[Nik650]

Benvenuto Francesco.
Si dai , vai sereno il GS è facile da condurre. Non avrai problemi. Il Telelever ha il pregio di rendere neutro l'avantreno. Il che significa che le reazioni delle sospensioni sono filtrate dal sistema. Da un lato è un pregio perché le sospensioni assorbono e digeriscono bene tutti gli ostacoli che l'asfalto propone, si ha l'impressione di galleggiare sopra gli asfalti devastati delle nostre strade, però di contro non hai subito feeling sull'anteriore nella guida "guidata" . In pratica richiede più tempo per fare la giusta esperienza. Ma niente di fantascientifico.
Mio parere personale ovviamente.

[GIGID]

Vai di GS che non te ne pentirai
Il telelever per fare guida tranquilla (e neanche troppo) e soprattutto in coppia è una meraviglia.
Ti suggerirei di cercarne una usata con pochi km penso che in questa stagione si possano ancora fare buoni affari, tanto ha 4 anni di garanzia (se immatricolata nel 2019 ... occhio).
Suggerisco anche di prenderla full ... che ESA e quick shift sono una goduria


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[RESCUE]

Stasera sono stato dal mio conce ho visto una rally 1200 del 2017 con 6000 o 8000 km non ricordo.
Credo sia full optional
Prezzo non ricordo.

Mi sembra messa bene.

[GIGID]

Maurizio ... vuole il 1250 ... e gli consigli una Rallye spompatella ?

Urge giro in Francia ... ti vedo provato ... non ricordi i km ... non ricordi il prezzo ... era mica un AT e non un GS ?


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[RESCUE]

Ma no, è che non voglio che sembri un apripista, a chi interessa si preoccuperà di avere info.

Ot
Sul giro sono d’accordo.....

[GIGID]

Beh ... a me hai fatto altro che da apripista ... e te ne sarò eternamente grato ... come lo è chi ha comprato la moto


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[Specialr]

Chiedono 5000€
Secondo voi, avendo un po’ di manualità e di tempo, ha senso? Ci sarebbe da capire se ha danni telaistici o no..


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[GIGID]

Lascerei perdere a prescindere ....


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[r1200gssr]

Lasciala dov'è


Fabrizio

[ciuchino121]

Buongiorno a tutti, e finalmente l’ho ritirata anche io. Ma ho una domanda per voi..ma vi è stato consegnato anche il mantenitore carica originale? Ieri in consegna me lo sono trovato a sorpresa..non sapevo fosse compreso

[RESCUE]

Infatti io l’ho pagato.....

[Slim_]

@Ciuchino121, non avendo la soluzione di un certo problema, hanno pensato di portarsi avanti. È un messaggio

[Loooop]

Ho pensato la stessa cosa…

[ciuchino121]

�� speriamo non serva. Comunque bel regalo davvero dato il costo