Gs 1250 “euro” 5

[zaiss]

anche per la mia, 2020, euro 4

[Meatloaf69]

Immagino che se uno decide di acquistare una moto nuova nel 2020 debba "pretendere" che sia Euro5, anche da libretto. Quelle Euro4, che comunque possono essere vendute per tutto il 2020, probabilmente sono giacenze che vanno smaltite. Da qui parte la correttezza ed onestà del venditore, che in sede di firma di contratto dovrebbe informare in modo chiaro l'acquirente. Se poi, a parità di modello, un'Euro 5 ready ma di fatto Euro4 è subito disponibile rispetto ad una "vera" E5 per la quale i tempi d'attesa potrebbero allungarsi, la scelta sta a chi sgancia i soldi. ma l'informazione da parte del concessionario deve essere chiara.

[whitefly]

Meatloaf69, in un mondo ideale sicuramente... :-) Quello che immagino possa succedere è che il conce ti concede amorevolmente un altro piccolo sconto per mettere la firma sul contratto. Il possibile acquirente, divorato dalla scimmia, firmerà senza pensarci due volte! :-)

[flower74]

... ma se per tutto il 2020 si possono vendere €4, perché volete l'€5 sul libretto?

[Angy]

Per portarsi avanti

Gran Membro dei Magnifici Pirla

[Karlo1200S]

Quelle prodotte da agosto 2020, come my 2021, saranno euro5

[zaiss]

Credo dipenda dalla data di omologazione di un dato modello.
Il 1250 è stato "omologato" prima del 31/12/2019 e può essere venduto ancora nel 2020 con la sua omologazione come euro 4, fino al 31/12/2020.
Se oggi un costruttore dovesse omologare un "nuovo" modello, questo dovrà rispettare la euro 5.
In fase di acquisto il venditore mi aveva già confermato che sarebbe stata omologata come euro 4.

[whitefly]

Originariamente inviata da flower74

... ma se per tutto il 2020 si possono vendere €4, perché volete l'€5 sul libretto?

Per via delle restrizioni alla circolazione nei giorni del blocco del traffico. Qui a Roma, nei giorni (polemici) di blocco, hanno fermato le moto Euro 1 e 2. La confusione regna sovrana: ci mettono un attimo a bloccare 3 e 4. Almeno con l'Euro 5 stai più sereno. Mi pare che l'AT della honda è già Euro 5!

Ciao

[Toto4]

Confermo AT euro 5 a libretto , quindi vero , non millantato.
Immatricolata 7 gennaio scorso.

[flower74]

... ci mettono un attimo a bloccare €3 e €4... al tempo... se si ragiona così, allora ci mettono un attimo a bloccare anche le €5 che devono essere ancora immatricolate.
Ha scritto correttamente Zaiss come funziona... perché BMW dovrebbe immatricolare €5 se può immatricolare correttamente €4?

[whitefly]

Perché con la vendita delle euro 5 sanno già che tanti utenti daranno dentro moto nuove perché ormai etichettate come vecchie. Mica son scemi in BMW. Vendono adesso un euro 4. Rientra e vendono un euro 5. Vendono un usato semi nuovo. Magari il tutto con dei bei finanziamenti

[Sanny]

io aspetterei l'euro 6.....

[whitefly]

Ho appena letto su una prova seria che anche la nuova orribile V-Strom è omologata Euro 5!!!

Chissà a settembre quanti GS nuovi di pacca verranno versati per prendere (a quel punto) la nuovissima la Euro 5?

[geppon]

Originariamente inviata da zaiss

Se oggi un costruttore dovesse omologare un "nuovo" modello, questo dovrà rispettare la euro 5.

Anche i MY 2019 rispettano l'Euro 5. Solo non lo riportano a libretto

[whitefly]

Se non è riportato nel libretto la moto per la motorizzazione è e sarà Euro 4

[Slim_]

Originariamente inviata da geppon

..... i MY 2019 rispettano l'Euro 5. Solo non lo riportano a libretto

quindi doppio SVANTAGGIO più tappata, più calda, e non regolarizzata sul libretto

[il sarto]

Originariamente inviata da whitefly

Se non è riportato nel libretto la moto per la motorizzazione è e sarà Euro 4

...ma io non capisco sta cosa. se io prendo una moto euro4, è euro4! ...se la prendo euro5, è euro5!!! ...ma cosa significa la storia della euro5 ready??? ...a me nessuno l'ha spiegata o anticipata.....

[whitefly]

Per me euro5 ready non vuol dire assolutamente niente!!! La moto è pronta a rispettare la normativa Euro 5 ma è Euro 4!!! Ma.....

Almeno così ho capito io....

[Tank84]

Euro 5 ready vuol dire che la moto è di fatto pronta per essere omologata per l'€5 (vantaggio per il produttore) ma non è stata omologata €5, in quanto l'€5 ammette delle proroghe. Fino al 31/12/2020 potranno essere vendute le moto prodotte €4 (svantaggio per l'acquirente).
Fino a quando sul libretto della moto non ci sarà scritto che la moto rispetta la normativa euro 5, avrete tutti una €4. Fosse anche che la moto è "euro 20 ready".
Quindi mettetevi l'anima in pace. Avete una moto €4 che è strozzata come una €5.
Però avete l'OBD2, che sulla diagnostica potrebbbe essere un aiuto. Sperando non serva mai.

https://www.motospia.it/euro-5-da-og...-omologazione/

Euro 5 ready è una mera trovata di marketing.

[geppon]

Ma certo!! le emissioni passerebbero un eventuale test di rispetto normativa euro 5 ma resta una euro 4 a libretto. Mi sembra ovvio.
per quanto riguarda il "tappata"..... bah.. ben vengano certi "tappaggi"… eheh

[cit]

ora resta solo da vedere chi essendo in procinto di acquistare una GS BMW..........
non lo faccia e decida di prendere una AT HONDA per via dell'omologazione....o peggio una V-Strom

roba da picchiar la testa contro il muro

[Caracas]

so ! di certo che la mia nuova ADV che arriverà a Marzo è un € 4...!!!!!!

[Caracas]

comunque lo sapevo ....prima di fare il contratto

[Caracas]

fermano anche le € 5 !!!!

[whitefly]

A Roma finora nelle giornate di blocco hanno fermato le Euro 2. Ma il punto non è questo. A settembre saranno in molti a dare dentro moto seminuove per passare ad Euro 5. E così mamma bmw ci guadagna 3 volte: vende la nuova Euro 4 (magari con finanziaria), rientra la Euro 4 e vende allo stesso utente la Euro 5 (magari sempre con finanziaria) ed infine vende entro il 31/12 come usato la Euro 4 seminuova rientrata (magari sempre con una finanziaria). Mica scemi sti crucchi....