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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 25-10-2017, 14:14   #26
jonlomb
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Registrato dal: 09 Feb 2006
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predefinito la mia naked

io ebbi questa dal '91 fino al '95 quando decisero che era il caso di sfasciare lei e me non fermandosi ad uno stop....

https://www.google.it/search?q=kawas...F2-9skcaO5uWM:


non l'avrei mai venduta...ma la dovetti rottamare...

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"Un bello scherzo dura poco"
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Vecchio 25-10-2017, 14:31   #27
aspes
Anziano e gentile signore
 
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la zephir e' stupenda in variante 1100 (rara in italia). COme detto altre volte con poche modifiche e verniciatura vien fuori una splendida special replica delle z900 primo tipo del 72
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Vecchio 25-10-2017, 15:18   #28
motoghiro
infante Mukkista
 
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Il fatto che abbiano rivisto in modo profondo sia l'iniezione che l'impianto di scarico della CB 1300 autorizza a pensare che l'abbiano adeguata alle normative più recenti, tra cui l'Euro-4.
Chissà, magari si decidono a re-importarla in Europa...
E' veramente bellissima e senza tempo...
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Vecchio 25-10-2017, 15:28   #29
mamba
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Che Dio ti ascolti Motoghiro!!
Questa moto mi farà sempre girare a guardarla! Ce n'era una in conce a Pordenone,veniva via a 5000€!
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Vecchio 25-10-2017, 18:09   #30
Unknown
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Originariamente inviata da jonlomb Visualizza il messaggio
io ebbi questa dal '91 fino al '95 quando decisero che era il caso di sfasciare lei e me non fermandosi ad uno stop....

https://www.google.it/search?q=kawas...F2-9skcaO5uWM:
non l'avrei mai venduta...ma la dovetti rottamare...
Eh, in quegli anni era il mio sogno ma mi orientai sulla pur stupenda CB 750 Seven Fifty perché... costava meno. La Zephyr 1100 era bellissima, alluminio a non finire (a parte il forcellone, se non ricordo male usciva anche con il para-catena in lega) e gran motore. Ma costava troppo per le mie giovani tasche...
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Vecchio 25-10-2017, 18:10   #31
charlifirpo
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la zephir e' stupenda in variante 1100 (rara in italia). COme detto altre volte con poche modifiche e verniciatura vien fuori una splendida special replica delle z900 primo tipo del 72
Un paio di anni fa ne vidi una bordeaux, cerchi in lega; voleva 5.000 € ma poi ci voleva qualche altro migliaio per verniciatura, cerchi a raggi, varie ed eventuali; lo ritenni eccessivo, non ho ancora deciso se pentirmene .
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Vecchio 25-10-2017, 18:21   #32
rasù
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bella è bella...



dinamicamente penso sia esattamente come (anzi un po' meglio di) una "UJM" del 1978
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Vecchio 25-10-2017, 18:25   #33
euronove
Mukkista doc
 
Registrato dal: 10 Jun 2010
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Dopo aver tolto la nuda, per un poco avevano continuato a vendere la carenata (CB1300), ce ne era sempre una in vetrina, e non la trovavo affatto bella.
Molto meglio la nuda (vista spesso per strada avendola un vicino).
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Vecchio 25-10-2017, 19:04   #34
anonymous
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A me la carenata non entusiasma particolarmente come estetica, certo come motore da turismo credo sia molto piacevole, non vibra (ho fatto il test con la monetina di traverso come su YouTube e incredibilmente sta dritta veramente) e spinge sempre. Purtroppo non so postare gli itinerari da map's ma x chi conosce la Lessinia fare da Badia Calavena a Velo Veronese tutta in quinta, tornanti da 900 giri/minuto compresi vuol dire qualcosa...
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Vecchio 25-10-2017, 19:45   #35
luminor
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Registrato dal: 04 Sep 2010
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alla versione che venne importata da noi purtroppo mancava la 6 marcia, cosa che hanno introdotto in Giappone gia' nel 2014
luminor non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 25-10-2017, 21:03   #36
jonlomb
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Registrato dal: 09 Feb 2006
ubicazione: Savona
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La mia zephyr non aveva i cerchi a raggi... era identica alla foto da me postata.
Un difetto (grave secondo me) in 5 anni dovetti sostituire 2 volte gli scarichi ���� salasso micidiale.

Ma oggi sarebbe coccolatissima nel mio garage...peccato mi ha lasciato il ricordo di gite speciali e di una grandissima maneggevolezza.
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"Un bello scherzo dura poco"
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Vecchio 25-10-2017, 23:03   #37
rasù
Kappista doc
 
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ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Non credo sia mai esistita coi cerchi a raggi di serie, eran altri tempi

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Vecchio 25-10-2017, 23:28   #38
aspes
Anziano e gentile signore
 
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Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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della honda non digerisco i cilindri depilati delle moto ad acqua . Una nuda retro' deve essere alettata per me.
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Vecchio 26-10-2017, 01:54   #39
Andrea1982
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Registrato dal: 31 Aug 2015
ubicazione: chiavari
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cosa mi dite della z900rs che uscirà a breve? esteticamente e sulla carta sembra valida! cilindrata da moto, peso da moto, bei freni, fari led, elettronica ecc
insomma aspetto obso ma cuore moderno

https://www.google.it/amp/www.moto.i...-dati.html/amp
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La Riccanza è dentro me. A livello intrinseco. Seppoi apparisse poveranza è un diversivo studiato
Andrea1982 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-10-2017, 07:31   #40
Unknown
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Bella! Però, vedo bene dalle foto?? Comando frizione a filo?? Ma che pidocchi!!
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Vecchio 26-10-2017, 07:56   #41
pepot
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Negli anni 90 (dal 93 al 99) ebbi questa (https://www.bikez.com/motorcycles/ho...fifty_2001.php), l'unica circolante a Reggio Emilia e una delle pochissime in Emilia Romagna.

Beh, devo dire che in sei anni e 50 mila KM percorsi problemi zero! Una moto fantastica con un motore poco potente (credo avesse poco più di 70 CV) ma quasi elettrico.

Tutte le maxi naked prodotte in seguito (non solo Honda) sono state sublimi e MOLTO migliori della mia 750, che pure era già eccelsa: motori più potenti ma comunque non "tirati", tanta tanta coppia, ciclistica più rifinita (sopratutto forcelloni in alluminio al posto del profilato in acciaio della honda CB 750) frizioni idrauliche e non a filo, e ammortizzatori di livello ben superiore (sopratutto all'anteriore, pinze Brembo/Nissin/Tokiko ben più performanti.

Che dire, moto fantastiche, tutte! Ma Honda, a mio parere, con tutta la serie CB è stata ed è ancora la grande maestra per tutti!
È stata la mia prima moto pensa....
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Vecchio 26-10-2017, 08:37   #42
Unknown
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@pepot Dimmi una cosa: l'avevi presa usata o nuova? E in che anni? So che la mia, era stata acquistata proprio a Napoli!
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Vecchio 26-10-2017, 08:52   #43
pepot
Moderatore
 
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Era usata. Presa dal fratello della mia ragazza ed era grigia.
Non ricordo con precisione l'anno in cui la diedi via. Forse il 90

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Vecchio 26-10-2017, 11:09   #44
Unknown
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Magari per l'anno ti ricordi male perché la CB 750 Seven Fifty nel 1990 non esisteva ancora, è uscita solo nel 1992. Però si, la mi era proprio grigia (targata RE) e aveva un piccolo schermo che ero riuscito a trovare alla Guzzi! Comunque ribadisco: un gioiello di moto e se oggi dovessi mai decidere di cambiare la mia LC adv (aspetta e spera...) prenderei subito la sua erede, una bella CB 1100 RS .
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Vecchio 26-10-2017, 11:55   #45
pepot
Moderatore
 
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Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Napoli
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Hai ragione ero ancora all università verso la fine per cui direi 95 -96.
Posseduta per un paio di anni.
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Ultima modifica di pepot; 26-10-2017 a 13:08
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Vecchio 26-10-2017, 13:00   #46
charlifirpo
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Quote:
Originariamente inviata da rasù Visualizza il messaggio
Non credo sia mai esistita coi cerchi a raggi di serie, eran altri tempi
C'era c'era, versione RS, cerchi a raggi e filetti oro sul serbatoio
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Vecchio 26-10-2017, 16:49   #47
dEUS
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Registrato dal: 14 Sep 2010
ubicazione: Marche
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Apperò, bella!

Peccato davvero il faro anteriore, la carena può anche andar bene, ma uel frontale...

Sembra cmq un pò cheap, sopratutto le forcelle!

Con delle sospensioni serie, abs, tc e mappe motore sarebbe molto più interessante.
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R1200RS
ex: Gilera Bullit-NSR125F-Hornet 600 '99-Aprilia Tuono 1000R-K1300S-TT600R '99
dEUS non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 26-10-2017, 16:53   #48
rasù
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ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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C'era c'era, versione RS, cerchi a raggi e filetti oro sul serbatoio
wow, ancora meglio rispetto al modello nè carne nè pesce di oggi
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