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Vecchio 07-11-2007, 20:03   #1
Toni
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Registrato dal: 14 Dec 2003
ubicazione: Genova
Thumbs down R1150R Rottura del millerighe

Ho effettuato 44000 Km sempre tagliandata.
Mentre andavo a 70Km/h faccio un sorpasso sento come una sfollata,mi fermo per controllare e non riesco più a muovermi perchè non era una sfollata,ma la rottura del millerighe della frizione.Carro attrezzi e moto in officina.
Preventivo 1000 Euro.
Chiedo come è possibile che si rompa un pezzo del genere su una moto tanto blasonata.
Ciao a tutti

Pubblicità

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r1150r
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Vecchio 07-11-2007, 20:06   #2
greenmanalishi
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 17 Nov 2004
ubicazione: Ravenna
predefinito

ci hai dato dentro con le sfrizionate per fare le penne?
per 1000righe intendi lato femmina o lato maschio?
__________________
S1000 XR
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Vecchio 07-11-2007, 21:53   #3
kaRdano
Sommergibilista doc
 
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Registrato dal: 19 Oct 2004
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spero lato femmina, non sarebbe il primo...
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R1200RT - DOHC 2011
due pistoni, ma buoni..!!
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Vecchio 07-11-2007, 22:33   #4
Luigi
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 22 Aug 2002
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predefinito

Successo 2 volte a Sal, e altri, con km non elevati. Per me sono alberi difettosi, problema che dura da oltre 30 anni con qualsiasi modello,2v, K, 4v.

La "blasonata marca" monta dei cambi con % di problemi assai elevata. L'importante cmq rimane crederci (al blasone).
__________________
K 100 RT 387 000km
R 80 ST 251 000km
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Vecchio 10-11-2007, 00:24   #5
sevo
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 25 Jan 2005
ubicazione: Rovereto
predefinito

Se ti può sollevare è successo lo stesso a me a 35000 km con adv 1150 del 2005,usata sempre su statali od autostrada e regolarmente tagliandata:morale?tutti i pezzi riconosciuti in garanzia,mentre ho pagato la manodopera (370 euro!).
Il problema è che non parto più tranquillo come prima!
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gs 65 1989
gs 1150 adv 2005
ducati sportclassic 1000 2007
suzuki drz 400 E 2009
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Vecchio 12-11-2007, 17:56   #6
sal
Mukkista in erba
 
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Registrato dal: 09 Nov 2003
ubicazione: Paternò
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Si, vero.
2 volte.
La prima volta dopo 57 mila km e la seconda volta 7000 km dopo.
Se la prima volta è stata usura, la seconda totale incompetanza nel rimontaggio.
Di certo LA SFIGA mi circonda dal punto di vista meccanico.
In tutte e due le occasioni si sono danneggiati i millerighe maschi e femmine: pertanto, disco frizione e albero di entrata del cambio da cambiare con conseguente apertura della scatola del cambio e varie e lunghe vicissitudini che ancora non sono finite.

Unico consiglio??? Trova un concessionario bravo e onesto col quale parlare PRIMA della garanzia di una riparazione tanto delicata e poi del prezzo.
In bocca al lupo.
__________________
sal
R1150RS 2003 - Hakuna Matata
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Vecchio 12-11-2007, 18:19   #7
Toni
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
L'avatar di Toni
 
Registrato dal: 14 Dec 2003
ubicazione: Genova
predefinito

Vedo che nella sfiga si ci ritrova in parecchi.
Ciao e grazie
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r1150r
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Vecchio 13-05-2010, 14:26   #8
giuseppe orsini
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Toni, futtetenne !!!!
Del resto quanto devi campare ? e poi, non hai una moto nuova adesso?
Arifuttetenne !!!
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Vecchio 14-05-2010, 00:23   #9
Flyingzone
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Registrato dal: 29 Sep 2009
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Ragazzi....ma chi arifuttitinne..........girano le pal..pebre !!!!!!!!!
Per me dovrebbero far rientrare anche la manodopera in garanzia...se no se voglio il blasone,mi compero una honda,ci attacco un adesivo BMW...almeno parto tranquillo!!!!

Compero il boxer perchè penso che sia fra i motori + affidabili,ed invece mi crolla un mito per un millerighe del Kaiser??
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R1200R - Potenza sfottente e incravattata !
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Vecchio 14-05-2010, 16:12   #10
Francesco Palumbo
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Registrato dal: 19 Mar 2010
ubicazione: Milano
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Questi guasti dovrebbero essere garantiti a vita!!!!!!!!!
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Vecchio 25-06-2010, 16:38   #11
linobord
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Registrato dal: 21 Jan 2009
ubicazione: siracusa
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Un ragazzo con la r1150r come la mia ha avuto anche il problema di farsi venire a prendere dal carroattrezzi... credo proprio abbia avuto lo stesso problema..
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Piaggio Ciao, Gilera Bullit replica, R1100R, R1150R, R1200gs ADV my08, R1200GS ADV LC my2016
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Vecchio 20-09-2017, 10:24   #12
Charly
tesoriere del C1 fun club
 
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In questo periodo la mia dolorosa spalla mi sta obbligando "al fermo moto" e pertanto decido di aprire nuovamente "l'ovetto e verificare la sorpresa di Pasqua".
La moto ha 80.000 Km, fatti tutti dal sottoscritto, ed io avevo gia fatto questo lavoro a 40.000

Le foto parlano da se.








Maschio e femmina lato frizione completamente secchi e con evidenti segni di usura.
Gli altri in discrete condizioni.
Il tallone di Achille di questa moto, e di cure ne ha prese tante forse fin troppe attenzioni da parte mia
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Vecchio 20-09-2017, 14:58   #13
papipapi
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Bel problem porca paletta............che farai ?????????
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papipapi *58* la moto e' una passione incommensurabile.
R1200R
Ciao Robbè
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Vecchio 20-09-2017, 15:05   #14
Charly
tesoriere del C1 fun club
 
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Registrato dal: 09 Aug 2005
ubicazione: Brescia
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Lubrifico e rimonto tutto.
Inoltre devo tagliandare la moto e prepararla per la revisione.

Apriro nuovamente tra 30.000 Km e valuterò al momento; il tempo porta consiglio.
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Vecchio 20-09-2017, 17:29   #15
vertical
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aspetta a chiudere.....avrei da dirti una cosetta in privato ma hai la cassetta messaggi piena. Se mi dai una mail ti scrivo.......
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Vecchio 20-09-2017, 17:39   #16
er-minio
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La scatola dei biscotti serve per la roba da cucire però. Non in garage.
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Vecchio 20-09-2017, 18:13   #17
Charly
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carlocanale@hotmail.com

@vertical il cambio l'ho già chiuso, il resto è a tua disposizione che facciamo la pressiamo?!
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Ultima modifica di Charly; 20-09-2017 a 18:16
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Vecchio 20-09-2017, 18:15   #18
Charly
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Ciao Emilio, abbiamo una bistecca in sospeso altro che biscotti, ma non prima di Novembre, I guess...
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Vecchio 20-09-2017, 19:08   #19
vertical
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hai mail....
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Vecchio 21-09-2017, 09:35   #20
joe1949
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Certo che 'ste moto sono una iattura: anche solo per controllare lo stato di quei millerighe bisogna sventrarle!!
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
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Vecchio 21-09-2017, 12:36   #21
Charly
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Risposto, grazie, attendo tue.
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Charly non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-09-2017, 16:15   #22
joe1949
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Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Valdobbiadene (TV)
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Quote:
Originariamente inviata da Charly Visualizza il messaggio
Lubrifico e rimonto tutto.

Apriro nuovamente tra 30.000 Km e valuterò al momento; il tempo porta consiglio.
Mi si perdoni l' ardire, ma il sistema del millerighe è simile a quello che c' è nelle frizioni delle auto: ora io da 40 anni a questa parte non ricordo di aver mai sostituito un disco frizione nelle numerose auto che si sono succedute nel tempo, tutte ridate dentro con ben oltre 150.000 km (ho fatto l' agente di commercio per 40 anni con una percorrenza media di 60.000 lm. annui) e
Il millerighe lato frizione di un' auto di medio/grossa cilindrata, penso che sia sottoposto a sforzi torsionali di gran lunga superiori!
Sarà forse perchè nel disco frizione delle nostre mukke non è presente il parastrappi che c' è in quelli delle auto?... Ma metterci 'sto cacchio di parastrappi, veniva a costare così caro in una moto al top dei costi??
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
joe1949 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-09-2017, 17:00   #23
Charly
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ubicazione: Brescia
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Discorso che non fa una piega, pero mai avuti problemi con cardano e coppia conica dell'Honda CX 500 giusto per fare un esempio, pero in BMW è cosi, il vero tallone d'Achille.

Il parastrappi comunque c'è, è in gomma ed è immerso all'interno della porzione del cardano che si collega al cambio. Il mio è sano.

Io credo, suppongo, penso che sia di qualita discutibile il primario (cavo) del cambio. Si rovina altrettanto facilmente della femmina del disco frizione soltanto che ben più costoso e complicato da cambiare...una lacuna di mamma BMW.
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Charly non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-09-2017, 22:29   #24
joe1949
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Quote:
Originariamente inviata da Charly Visualizza il messaggio
Discorso che non fa una piega, pero mai avuti problemi con cardano e coppia conica dell'Honda CX 500 giusto per fare un esempio...
Eh, ba beh ma la Cx era un' Honda!
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Bmw R1150R '04, Ducati Monster 800 i.e. '03, Honda cb 750 ss '76, Honda Cbx 750 '86,Guzzi V 35 II
joe1949 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-09-2017, 13:08   #25
F650GS
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ubicazione: Repubblica di Genova dal 1099
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Eppure i motori boxer bmw continuano a equipaggiare le moto più vendute. Boh !!!
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F650GS 2001 110.000 km "il Mulo"
F650GS non è in linea   Rispondi quotando
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