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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
18-09-2020, 17:33
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#76
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Sono i rischi dei veicoli datati. Sembra tutto bello poi stringi una vite della targa e crolla un pezzo di telaio. Mentre sistemi il telaietto vedi una crepa nel carter e così via
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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18-09-2020, 17:41
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#77
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
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Quote:
Originariamente inviata da RedBrik
Proprio in settimana il falegname mi ha detto che secondo lui il tetto non va messo a posto ma buttato giù e rifatto (..)
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Ce l'hai il posto per un camper/roulotte nel vialetto di ingresso + acqua luce scarico fognario in cantiere?
A brigante, brigante e mezzo..
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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18-09-2020, 17:47
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#78
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Apr 2012
ubicazione: Padova
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Quote:
Originariamente inviata da paolo b
........
Cacchio, erano almeno 30/40 mq di controparete in cartongesso + isolante.
...
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...stardo...
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Bmw 1200 GS-Ducati MTS V4S
Nel dubbio tieni aperto...
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18-09-2020, 17:47
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#79
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
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Quote:
Originariamente inviata da RedBrik
Quello che cede in tutti i v2: lo statore
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Anche nelle tre cilindri... Oltre al motorino di avviamento!
Nelle 1050 anche la ruota libera... Nella tua meglio di no in quanto sarebbe un disastro... Ma è meno frequente!
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1100 GS forever
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18-09-2020, 17:51
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#80
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
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Bravo Feromone, un pò di incoraggiamento ci vuole!!
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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18-09-2020, 17:59
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#81
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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Quote:
Originariamente inviata da Enzofi
Sono i rischi dei veicoli datati... e così via
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tutto noto, e sicuro quando ho comprato la moto "in buone condizioni" non l'ho fatto pensando che fosse nuova, e che la spesa per usarla sarebbe stata solo quella dell'acquisto. Ero e sono pronto a starle dietro, spazio e attrezzi non mancano, al momento manca solo un po' il tempo :/
Diciamo che l'errore come già sottolineato da altri è stata portarla da meccanico pensando che questo potesse approcciarla con un "non deve essere nuova dopo che ho finito, deve essere abbastanza a posto"
Errore mio
Comunque la dentista mi ha appena sparato il preventivo, vado a farmi una birra va che sta settimana.....
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PX 200, Speed Triple 955i, CBR 954, Tuono V2 new, California Vintage, (Interceptor 650)
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18-09-2020, 18:00
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#82
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
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Io ci sono sempre per una pacca sulla spalla!
In ogni caso mi fa un po ridere quando si dice che le moto vecchie sono un bagno di sangue!
Basterebbe fare un calcolo elementare per capire che non è cosi!
Comunque ruota libera, motorino e statore mi sarebbero costati la metà di quello che hanno chiesto a lui... La prima richiesta, non la seconda, per quella un quarto!
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1100 GS forever
Ultima modifica di feromone; 18-09-2020 a 19:22
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18-09-2020, 18:20
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#83
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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alla fine spendi sempre meno che per una nuova. il problema è che una moto usata da 4000 euro, più 3000 euro di lavori, vale 4500 euro...
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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18-09-2020, 18:24
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#84
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
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3000 euro di lavori?
E che devi fare, soppalcarla?
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1100 GS forever
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18-09-2020, 18:26
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#85
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 09 Feb 2019
ubicazione: Torino
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E spendiamoli 'sti euri, facciamola questa economia circolare, mica vorrai diventare un vecchio italiano rompicoglioni e pieno zeppo di soldi in banca?
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18-09-2020, 18:26
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#86
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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quello è un problema se vuoi rivendere, si
ed è il motivo per il quale pochi "tengono in ordine" le moto/auto se hanno in previsione di rivenderle
comunque da quando vado in moto, sommando quello che ho speso su tutte e sottraendo quanto recuperato alla vendita sicuro ho speso meno di un GS nuovo
ma molto meno
che non vuol dire che io sia particolarmente furbo, come la storia del thread dimostra, ma solo che moto usate costano poco, anche spendendo (o facendosi spennare una volta ogni) in riparazioni
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PX 200, Speed Triple 955i, CBR 954, Tuono V2 new, California Vintage, (Interceptor 650)
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18-09-2020, 18:27
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#87
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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Quote:
Originariamente inviata da Aspide
un vecchio italiano rompicoglioni e pieno zeppo di soldi in banca?
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per uno dei due non c'è rischio, son già li, l'altro non succederà mai (con la visibilità che ho oggi)
scegli liberamente quale è quale
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PX 200, Speed Triple 955i, CBR 954, Tuono V2 new, California Vintage, (Interceptor 650)
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18-09-2020, 19:04
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#88
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
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Bha io non so ma quando ero in crucchia fare un tegliando al k 1190 costava quasi il doppi che in italia.
Perche?
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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18-09-2020, 19:07
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#89
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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forse manodopera più cara?
Dipende che città con che città paragoniamo ma se stipendio del meccanico è il doppio potrebbe spiegarlo
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PX 200, Speed Triple 955i, CBR 954, Tuono V2 new, California Vintage, (Interceptor 650)
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18-09-2020, 19:09
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#90
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
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Bha ....po esse
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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18-09-2020, 19:39
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#91
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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Diciamo che Red ha avuto un attimo di debolezza, ogni tanto serve da lezione, i meccanici si mandano a cagare e si fa da soli. Io credo di aver speso per il gs in 15 anni e quasi 100.000 km come un solo tagliandone in ducati o bmw o altre case. E intendo come materiali di consumo, le ore ce le metto io. Se levo le gomme credo di essere molto sotto i 1000 euro totali. Ma molto !
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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18-09-2020, 19:46
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#92
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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in effetti ogni 4-5 anni mi dico che "sto lavoro lo faccio fare dai, non ho voglia/tempo"
mi brucio *
e mi ricordo come mai i lavori me li faccio io...
* (prima di questo, con le moto, fu la K1100RS e due paraoli - sti cazzo di paraoli - da cambiare... non ricordo quanto ma ricordo che quando me lo dissero pensai di essere in una candid camera o simile tanto mi pareva surreale....)
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PX 200, Speed Triple 955i, CBR 954, Tuono V2 new, California Vintage, (Interceptor 650)
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18-09-2020, 21:08
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Nov 2007
ubicazione: Torino
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Per una moto usata, ma vecchiotta (diciamo sui 10 anni) è OBBLIGATORIO fare da sé
I forum dedicati suggeriscono un sacco di cose, in primis dove reperire i ricambi
Succede persino che il ricambio X che costa una fucilata sia identico a quello Y venduto da un'altra marca, a un terzo del costo
Insomma, il prezzo impossibile spesso è ampiamente aggirabile, ma se si pretende di andare dal conce ufficiale si va a mettere la testa in bocca al leone
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18-09-2020, 22:06
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#94
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Purtroppo la discriminante è lo spazio, poi il tempo e la voglia
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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18-09-2020, 22:27
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#95
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Cubista doc
Registrato dal: 05 May 2009
ubicazione: cervia (stato libero di Romagna)
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E le zanzare... Non sopporto le zanzare!
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1100 GS forever
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18-09-2020, 22:33
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#96
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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Ziokane avete concezioni di cosa siano moto "vecchie" molto diverse dalle mie
Ma, come certificato da questa esperienza, sono io a essere in errore. Per me a 10 anni una moto ben tenuta può essere virtualmente nuova...
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PX 200, Speed Triple 955i, CBR 954, Tuono V2 new, California Vintage, (Interceptor 650)
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18-09-2020, 23:03
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#97
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
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..confermo!
Moto di 10 anni: "meglio di una nuova", oggi non le fanno più così.
Moto di 20 anni: ovviamente meglio di quella di 10, perchè vale la stessa regola di cui sopra. Però non per tutti i marchi/modelli, si inizia a scremare.
Moto di 30 anni: si comincia a ragionare, qualche acciacco può esserci, ma poichè vale la regola di cui sopra di cui sopra biquadratica, e se ancora gira per strada qualcosa vorrà pur dire... voglio vederle quelle di oggi tra trent'anni, dove saranno..
(il logo non è casuale)
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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18-09-2020, 23:55
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#98
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 09 Feb 2019
ubicazione: Torino
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Da qui a 10 anni, anche le moto 4 tempi saranno bloccate e colpite dai provvedimenti anti inquinamento e ci sarà da ridere con tutti i rottami che circolano e spopolano nelle compravendite ...
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18-09-2020, 23:59
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#99
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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già prevedo i post: azz, ho fatto cambiare un diodo da 25 centesimi dal concessionario ufficiale e mi ha chiesto 1200 euro!
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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19-09-2020, 00:23
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#100
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 09 Feb 2019
ubicazione: Torino
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anche i 3d sulle gomme, durata, tenuta, entrata in temperatura, sarà necessario riaprire discussioni d'annata ...
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