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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
23-02-2021, 13:53
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Oct 2020
ubicazione: ovunque
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10 comandamenti della guida sicura in moto
li condivido
ma so per certo che i possessori di
ducati, mv, jap sportive/naked
non capiranno o avranno da ridire
https://www.amotomio.it/biker-world/...SB9tuNoUKgwzwo
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R 1200 GS lc My2014
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23-02-2021, 14:14
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 May 2018
ubicazione: Prov. Bergamo
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Bello ed interessante e soprattutto vero.
Luca
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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H.D. STREET GLIDE CVO
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23-02-2021, 14:44
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 14 Mar 2009
ubicazione: Terraferma veneziana 🦁
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Credo per che chi guida da anni e fu un neofita comunque ,almeno per me, il tempo non sia passato inutilmente . Gli incidenti in moto negli anni 70 erano comunque tanti in rapporto al traffico. Le moto odierne sono molto più sicure. Tralasciando il vestiario da moto che do x scontato ,gomme nuove da cambiare simultaneamente, non si da importanza agli ammortizzatori.Nessuno crede che dopo circa 35k cominciano a cedere e ci si abitua. Aggiungo mai sorpasso se ci sono laterali. Mai sorpasso al vecchio con freccia da un ora xché potrebbe svoltare. Mai lasciarsi prendere dalla moto col trittico di borse (piene) xche in caso d emergenza vai fuori strada o freni più lungo.....mi fermo..ce ne sarebbero...poi , ognuno fa come gli pare..ma di giovanotti allo Stelvio con muso per aria ne ho visti tanti..
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.....GS 2013 " Essere meno grigi aiuta molto "
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23-02-2021, 14:47
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: Torino
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E io che pensavo di trovarci
_ se sei incerto tieni aperto
_ alla ruota davanti ci pensi Dio che a quella dietro ci penso io
_ .....
Inviato dal mio SM-A530F utilizzando Tapatalk
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R 850 R del 2001 - Brigitta
CBR 600 F Sport del 2001 - Gilda
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23-02-2021, 15:07
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#5
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
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Il punto 8 lo vedo molto difficile da praticare.
Si scontra frontalmente con tribù di
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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23-02-2021, 15:23
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Feb 2011
ubicazione: saronno
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Aggiungerei: stai SEMPRE nella tua corsia (e impara fare i tornanti di conseguenza, prima di andare x passi alpini...)
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Xjr1200 bombardata, dopo 3 GS approdato a Transalp dell'87...daunsaising!
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23-02-2021, 15:29
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#7
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Trecertaro doc
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
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ma il punto, che dovrebbe essere il n°1 è...........................
levatevi dalle palle che arrivo io..............................
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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23-02-2021, 15:42
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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Certo che vedi il punto 8 poi il numero di GS ADV con pilota zompettante....e due domande te le fai
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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23-02-2021, 16:21
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2002
ubicazione: Sesto San Giovanni
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Rispondo per punti per come la vedo io:
mentre chi va in moto da 20/30/40 anni spesso non solo crede di guidare in maniera perfetta, ma persino di poterlo insegnare agli altri.
Prima di insegnare qualche cosa a uno che guida effettivamente una moto da 40 anni ed è ancora bello sano ci penserei un paio di volte.
Non scordiamoci mai che la moto si guida di corpo, e il rapporto tra il nostro peso e quello del mezzo è talmente ridotto che lo spostamento delle masse corporee diventa fondamentale per guidare in sicurezza
Qui c’è un controsenso ma vabbè… Meglio essere composti in sella che vedere certe posizioni ingessate e innaturali di quelli che han frequentato corsi di guida.
se tentate di affrontare una curva a velocità smodata e non commisurata alla curva stessa, potete guardare dove volete ma finirete fuori strada
non lo avrei mai detto… comunque un messaggio portasfiga
Non è mica un segreto che tanti smanettoni pur di dimostrare di essere i più veloci, tagliano le curve
Ci vuole stile anche per questo, ma parlare di come tagliare le curve con visibilità va oltre la comprensione di quasi tutti gli “istruttori”
Più la moto è inclinata, meno porzione di gomma poggia sull’asfalto
Fino a 45 gradi si può stare tranquillamente in asse con la moto, figuriamoci a 30
Molti di noi precorrono poche migliaia di Km all’anno quindi possiamo ritrovarci con gomme con ancora molto spessore disponibile ma che magari dopo 4/5 anni non possiamo più definire “fresche” e performanti come al momento dell’acquisto.
Non è vero.
AFFIDATI A CHI NE SA DAVVERO
Viste le premesse mi sembra solo di cercare di vendere qualche cosa “aggratis”.
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R1250RT - 95.000 km
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23-02-2021, 16:29
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2009
ubicazione: Lecco
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non sono d'accordo...
con Franz, non con l'articolo...
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F800GS; px 150; KTM 1190 ADV; BMW G310R
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23-02-2021, 16:47
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#11
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Mi si consenta, nei corsi di guida sicura su strada spiegano subito che i soggetti a rischio siamo noi. Motociclisti di lunga esperienza che abbiamo pietrificato gli stessi errori che facciamo alla guida. Perche ci è sempre andata bene e guidiamo male adesso come trent'anni fa.
Ad esempio "composti in sella" quando la dinamica delle due ruote esige movimenti di spalle, busto, gambe. Anzi, più la moto è grossa e pesante più si curva con lo spostamento del busto per limitare le pieghe
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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23-02-2021, 16:50
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Condivido il tutto ma in special modo il punto 4/6
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papipapi *58* la moto e' una passione incommensurabile.
R1200R
Ciao Robbè
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23-02-2021, 17:56
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Mar 2007
ubicazione: Grosseto
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E, in ogni caso: "Ogni uomo dovrebbe conoscere i propri limiti" (H. Callaghan)
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R 1150 RT - R 1150 GS
un giorno senza sorriso è un giorno perso (Chaplin)
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23-02-2021, 18:12
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
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Quote:
Originariamente inviata da Gilgamesh
non sono d'accordo...
con Franz, non con l'articolo...
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Quoto.
“GIESSISTA” cit.
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23-02-2021, 19:37
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Mar 2020
ubicazione: Roma
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io non vorrei essere critico ma la vedo come pubblicità ad un corso di guida sicura, le regole elencate dovrebbero a sommi capi essere il vangelo, già acquisito, di ogni motociclista con il sale in zucca e che vanno in moto da anni
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23-02-2021, 19:39
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#16
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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La fiera dell'ovvio?
Mi pare di si
utilizzando Tapatalk
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58 sempre nel cuore.
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23-02-2021, 19:42
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Dec 2011
ubicazione: topino di campagna
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Più che altro una pubblicità...ma di sicuro c'è a chi potrebbe servire.
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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + HSQV 300 2T
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23-02-2021, 19:55
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Quote:
Originariamente inviata da mag27
... dovrebbero a sommi capi essere il vangelo, già acquisito, di ogni motociclista con il sale in zucca e che vanno in moto da anni
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la penso come te, ma attenzione che facciamo parte di quelli del post #1.
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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23-02-2021, 20:05
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#19
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da Someone
potrebbe servire
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in prima battuta chi senza averne mai fatti ritiene non servano.
Presenti esclusi
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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23-02-2021, 20:05
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#20
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Quote:
Originariamente inviata da pacpeter
ma il punto, che dovrebbe essere il n°1 è...........................
levatevi dalle palle che arrivo io..............................
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esatto
sbraaaaaaaaaaatttttt t t t tt ....
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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23-02-2021, 20:30
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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__________________
"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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23-02-2021, 20:31
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jul 2012
ubicazione: Basso Varesotto
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Il n.8 è così ovvio che viene sistematicamente ignorato.. Vedo sempre più gente che "sale" sulla moto come fosse uno Scania, o che ai semafori fa manovre che manco la Fracci ai tempi d'oro..
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Lo zingaro quando gli gira.. Gira!!! Cit. (v2.0 😁)
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23-02-2021, 20:36
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#23
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Quote:
Originariamente inviata da Slim_
... Ha sbracato la marmitta !
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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23-02-2021, 21:05
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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Di corsi di guida ne ho fatti tanti, tutti divertenti e interessanti, ma il punto 7 riguardo alle gomme ... noooooo, è ora di smetterla di fare credere che una gomma di 4 anni sia da buttare, ma cribbio mica siamo in pista, stiamo girando su strada non stiamo facendo la corsa della nostra vita.
Forse le gomme di 40 anni fa si degradavano velocemente ma ora ... solo le gomme da competizione vanno usate fresche e se lasciate ferme per un po' si degradano velocemente, ma quelle commerciali che usiamo noi vanno avanti per parecchi anni... chi dice il contrario ha dei grossi problemi!!!
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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23-02-2021, 21:54
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#25
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 24 Apr 2005
ubicazione: Milano
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Ogni X anni cambio anche quelle delle storiche che fanno 200 km all'anno
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KTM 790 Duke '21, KTM 390 Duke '18, BMW R75/6 '75, BSA A65T '70
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