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Vecchio 11-11-2013, 15:45   #26
nicola66
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..... il problema è che i catalizzatori sono 2 (se non sbaglio)
ottimo.
soddisfazione doppia.

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Vecchio 11-11-2013, 16:14   #27
paolok
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Il filtro benza in questa moto non c'è
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Vecchio 11-11-2013, 16:28   #28
nicola66
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dai non ci credo.
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Vecchio 11-11-2013, 16:34   #29
il Pastore
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mamma mia che brutta storia...
...tante volte mi capita che, andando a fare il pieno con la moto, prima di prendere in mano la pistola della SUPER, ci guardo e riguardo 3 o 4 volte. Questo mi succede in quanto, utilizzando l'auto a gasolio, e facendo il pieno circa 12/15 volte al mese, in automatico mi viene da prendere la pistola nera del DIESEL.

Piuttosto che fare delle cazzate e rischiare di rovinare la moto, consiglio a tutti di pensare una volta in più al colore della pistola da prendere: VERDE
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Vecchio 11-11-2013, 17:00   #30
jacky72
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più al colore della pistola da prendere: VERDE
Colore Verde solo in Italia ......
All'estero tutte nere, l'unica differenza sta nel beccuccio della postola, la benzina l'ha più stretto, la pistola del gasolio non entra neppure nel serbatoio della moto...

Pure la benzina era colorata solo da noi, all'estero è sempre stata come l'acqua....


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Vecchio 11-11-2013, 17:13   #31
pancomau
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dai non ci credo.
Per quanto possa sembrare strano.... è così. Se non erro non è il primo caso e anche il gs1200 sia nella stessa condizione.
Da quel che si legge però (almeno per il gs1200) sembra che ci sia una "retina" nel gruppo pompa, ma che non ne sia prevista mai la sostituzione o pulizia.
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Vecchio 11-11-2013, 17:24   #32
nicola66
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qui un filtro si vede. se poi non ne sia prevista la sostituzione meglio
http://realoem.com/bmw/showparts.do?...33&hg=16&fg=14

Ultima modifica di nicola66; 11-11-2013 a 18:38
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Vecchio 11-11-2013, 17:33   #33
pancomau
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Esatto, in quello spaccato si vede quello che è chiamato "filtro" ma dovrebbe essere una specie di retina (sostanzialmente per filtrare le impurità "grosse" che potrebbero cadere nel serbatoio)
.... stile le vecchie retine degli imbuti benzina d'altri tempi....

Da notare che la pompa ed il resto della roba che vedi nel riquadro centrale di quello spaccato sta all'interno del serbatoio.
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Vecchio 11-11-2013, 17:55   #34
paolok
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Anch'io non ci credevo che non ci fosse un vero e proprio filtro, ma tant'è!!
Mi quoto e riquoto panco, quello che chiamano impropriamente filtro è appunto una retina tipo calze collant, niente a che vedere con un vero filtro a cartuccia come quello che c'era sulle moto del passato (k1200 sogliola, ecc).
Qui ad un certo punto bisognerà buttare via tutta la pompa...
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Vecchio 11-11-2013, 20:17   #35
rasù
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come fanno i microscopici ugelli degli iniettori a rimaner puliti senza un filtro in carta o equivalente? mi suona moolto strano....

Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2
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MP pieni.... mandate email!
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Vecchio 11-11-2013, 20:20   #36
giessista 66
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oppure ci si mette un filtrino benzina trasparente di quelli che poi si buttano dopo un pò che costa si e no un euro.....rimedio all'antica.....
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Vecchio 11-11-2013, 20:29   #37
nicola66
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e dove lo metti?
tra il serbatoio e il rail degli iniettori?
su una linea dove ci sono credo minimo 5bar?
esplode.
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Vecchio 11-11-2013, 20:30   #38
jacky72
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oppure ci si mette un filtrino benzina trasparente di quelli che poi si buttano dopo un pò che costa si e no un euro.....rimedio all'antica.....
Ho paura che non regga la pressione della pompa e poi è inutile, il filtro c'è già prima del filtro.

Pure la mia macchina ( mercedes 500 benzina) ha lo stesso sistema, e non va mai sostituito.....



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Vecchio 11-11-2013, 20:33   #39
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ebbene si qualche anno fa è successo anche a me ... nel piazzale del benzinaio ho tolto buona parte del gasolio ho diluito quello che era rimasto dentro il serbatoio con il pieno di benzina ed ho fatto 30 km fino a casa, la moto sotto i 2500/3000 giri tentava di spegnersi. Arrivato a casa ho vuotato la miscela e fatto benzina pura , dopo di allora son passati anni e migliaia di km senza il ben che minimo problema. Direi che quel che dovevi fare è stato fatto ora usala!
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Vecchio 11-11-2013, 21:20   #40
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giusto, non ricordavo della pompa.....ho detto la cazzata....
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Vecchio 12-11-2013, 08:03   #41
il Pastore
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Colore Verde solo in Italia ......
All'estero tutte nere, l'unica differenza sta nel beccuccio della postola, la benzina l'ha più stretto, la pistola del gasolio non entra neppure nel serbatoio della moto...

Pure la benzina era colorata solo da noi, all'estero è sempre stata come l'acqua....


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Ovviamente parlavo del territorio nazionale, visto che l'argomento era incentrato su una problematica accaduta in Italia. Confermo che all'estero il giochetto cromatico non funziona
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Vecchio 12-11-2013, 09:15   #42
walter spriano
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ciao a tutti, io credo che ormai nel serbstoio ho solo benzina pulita, nelle varie condutture,ossia pompa,iniettori,filtro non ci sia quasi piu niente, mi sono documentato un po il diesel v-power è già piu raffinato,la mescolanza con la benzina è piuttosto lente per cui aspirando circa la metà è stata tolta subito, quando la moto è in temperatura e si viaggia i catalizzatori hanno temperature elevatissime e dovrebbero bruciare tutto, la benzina spinta negli iniettori e nel filtro ha una grande pressione è molto secca e dovrebbe fare una sorta di lavaggio,cosi come per le candele,spero di non ripetere piu un ca...ta del genere ovviamente, ciao e grazie da walter
walter spriano non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 12-11-2013, 10:56   #43
walter spriano
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rileggendo bene quello che avete scritto e documentato penso non dovrei avere altri problemi, ciao e grazie ragazzi
walter spriano non è in linea   Rispondi quotando
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