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11-11-2013, 15:45
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#26
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da giessista 66
..... il problema è che i catalizzatori sono 2 (se non sbaglio)
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ottimo.
soddisfazione doppia.
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11-11-2013, 16:14
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Ad ovest di Paquino (MI)
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Il filtro benza in questa moto non c'è
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K 1600 GT 2022+AKRA
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11-11-2013, 16:28
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#28
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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dai non ci credo.
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11-11-2013, 16:34
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2010
ubicazione: Bologna
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mamma mia che brutta storia...
...tante volte mi capita che, andando a fare il pieno con la moto, prima di prendere in mano la pistola della SUPER, ci guardo e riguardo 3 o 4 volte. Questo mi succede in quanto, utilizzando l'auto a gasolio, e facendo il pieno circa 12/15 volte al mese, in automatico mi viene da prendere la pistola nera del DIESEL.
Piuttosto che fare delle cazzate e rischiare di rovinare la moto, consiglio a tutti di pensare una volta in più al colore della pistola da prendere: VERDE
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D-LINE
lo sbarco della LUNA sulla terra
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11-11-2013, 17:00
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#30
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Mukkista
Registrato dal: 10 Feb 2008
ubicazione: dall'Olanda alla val di Fassa ed ora a Malaga
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Quote:
Originariamente inviata da il Pastore
più al colore della pistola da prendere: VERDE
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Colore Verde solo in Italia ......
All'estero tutte nere, l'unica differenza sta nel beccuccio della postola, la benzina l'ha più stretto, la pistola del gasolio non entra neppure nel serbatoio della moto...
Pure la benzina era colorata solo da noi, all'estero è sempre stata come l'acqua....
Tapatalkato da Fon5
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http://instagram.com/subjacky
https://www.youtube.com/user/72jacobus/videos
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11-11-2013, 17:13
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
dai non ci credo.
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Per quanto possa sembrare strano.... è così. Se non erro non è il primo caso e anche il gs1200 sia nella stessa condizione.
Da quel che si legge però (almeno per il gs1200) sembra che ci sia una "retina" nel gruppo pompa, ma che non ne sia prevista mai la sostituzione o pulizia.
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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11-11-2013, 17:33
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
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Esatto, in quello spaccato si vede quello che è chiamato "filtro" ma dovrebbe essere una specie di retina (sostanzialmente per filtrare le impurità "grosse" che potrebbero cadere nel serbatoio)
.... stile le vecchie retine degli imbuti benzina d'altri tempi....
Da notare che la pompa ed il resto della roba che vedi nel riquadro centrale di quello spaccato sta all'interno del serbatoio.
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11-11-2013, 17:55
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Sep 2005
ubicazione: Ad ovest di Paquino (MI)
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Anch'io non ci credevo che non ci fosse un vero e proprio filtro, ma tant'è!!
Mi quoto e riquoto panco, quello che chiamano impropriamente filtro è appunto una retina tipo calze collant, niente a che vedere con un vero filtro a cartuccia come quello che c'era sulle moto del passato (k1200 sogliola, ecc).
Qui ad un certo punto bisognerà buttare via tutta la pompa...
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K 1600 GT 2022+AKRA
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11-11-2013, 20:17
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#35
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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come fanno i microscopici ugelli degli iniettori a rimaner puliti senza un filtro in carta o equivalente? mi suona moolto strano....
Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2
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K100RS16V 1992, K1 1991, ̶X̶̶̶L̶̶̶6̶̶̶0̶̶̶0̶̶̶L̶̶̶M̶̶̶ ̶1̶9̶8̶7̶.
MP pieni.... mandate email!
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11-11-2013, 20:20
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: aulla ms
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oppure ci si mette un filtrino benzina trasparente di quelli che poi si buttano dopo un pò che costa si e no un euro.....rimedio all'antica.....
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K1600GT "gufetta" k1200gt R1200GS R1100S DEAUVILLE 650 TDM850 VFR750 XT660- DR600 XL500R XL125R
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11-11-2013, 20:29
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#37
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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e dove lo metti?
tra il serbatoio e il rail degli iniettori?
su una linea dove ci sono credo minimo 5bar?
esplode.
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11-11-2013, 20:30
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#38
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Mukkista
Registrato dal: 10 Feb 2008
ubicazione: dall'Olanda alla val di Fassa ed ora a Malaga
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Quote:
Originariamente inviata da giessista 66
oppure ci si mette un filtrino benzina trasparente di quelli che poi si buttano dopo un pò che costa si e no un euro.....rimedio all'antica.....
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Ho paura che non regga la pressione della pompa e poi è inutile, il filtro c'è già prima del filtro.
Pure la mia macchina ( mercedes 500 benzina) ha lo stesso sistema, e non va mai sostituito.....
Tapatalkato da Fon5
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11-11-2013, 20:33
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#39
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Oct 2013
ubicazione: COMO
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ebbene si qualche anno fa è successo anche a me ... nel piazzale del benzinaio ho tolto buona parte del gasolio ho diluito quello che era rimasto dentro il serbatoio con il pieno di benzina ed ho fatto 30 km fino a casa, la moto sotto i 2500/3000 giri tentava di spegnersi. Arrivato a casa ho vuotato la miscela e fatto benzina pura , dopo di allora son passati anni e migliaia di km senza il ben che minimo problema. Direi che quel che dovevi fare è stato fatto ora usala!
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11-11-2013, 21:20
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Nov 2009
ubicazione: aulla ms
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giusto, non ricordavo della pompa.....ho detto la cazzata....
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12-11-2013, 08:03
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#41
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Sep 2010
ubicazione: Bologna
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Quote:
Originariamente inviata da jacky72
Colore Verde solo in Italia ......
All'estero tutte nere, l'unica differenza sta nel beccuccio della postola, la benzina l'ha più stretto, la pistola del gasolio non entra neppure nel serbatoio della moto...
Pure la benzina era colorata solo da noi, all'estero è sempre stata come l'acqua....
Tapatalkato da Fon5
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Ovviamente parlavo del territorio nazionale, visto che l'argomento era incentrato su una problematica accaduta in Italia. Confermo che all'estero il giochetto cromatico non funziona
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D-LINE
lo sbarco della LUNA sulla terra
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12-11-2013, 09:15
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#42
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2013
ubicazione: omegna (vb)
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ciao a tutti, io credo che ormai nel serbstoio ho solo benzina pulita, nelle varie condutture,ossia pompa,iniettori,filtro non ci sia quasi piu niente, mi sono documentato un po il diesel v-power è già piu raffinato,la mescolanza con la benzina è piuttosto lente per cui aspirando circa la metà è stata tolta subito, quando la moto è in temperatura e si viaggia i catalizzatori hanno temperature elevatissime e dovrebbero bruciare tutto, la benzina spinta negli iniettori e nel filtro ha una grande pressione è molto secca e dovrebbe fare una sorta di lavaggio,cosi come per le candele,spero di non ripetere piu un ca...ta del genere ovviamente, ciao e grazie da walter
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12-11-2013, 10:56
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#43
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2013
ubicazione: omegna (vb)
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rileggendo bene quello che avete scritto e documentato penso non dovrei avere altri problemi, ciao e grazie ragazzi
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