Richiamo forcelle GS 1200 giugno 2017 [THREAD NÂº 8] - Pagina 20 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

vitt · 15-03-2018, 13:41

Sì Slim, hai ragione: la gestione del richiamo è stata da dilettanti (allo sbaraglio).
L'avranno affidata a qualche stagista, quei poveri ragazzi che stanno per forza di cosa di 6 mesi in 6 mesi in aziende diverse...

bufluca · 15-03-2018, 13:45

Dato che loro producevano un componente esente da difetti lo tornano a produrre e lo montano su tutte quelle difettose semplicissimo....
Perchè devo fare mettere una pezza per farli spendere meno?
Non sono più in grado di costruirli gli steli precedenti?
Perchè non spiegano il perchè le moto del 2013 sono ok? Hanno paura? Io penso proprio di si perchè con questa mega minchiata delle boccole stanno risolvendo un bel problemino da tanti euro....

managdalum · 15-03-2018, 14:23

@Bfluca: come la pensi sulla questione boccole e sull'LC in generale l'abbiamo capito, da alcuni mesi.
Questa è una stanza tecnica, se hai contributi nuovi da portare bene, altrimenti non sentirti in obbligo di ricordarci continuamente qual'è il tuo pensiero.
Ti assicuro che lo sappiamo benissimo.

luca.gi · 15-03-2018, 14:30

Quote:

Originariamente inviata da bufluca

Perchè non spiegano il perchè le moto del 2013 sono ok? ...

si sa il perché: erano filettati!!!

Dfulgo · 15-03-2018, 15:13

Quote:

Originariamente inviata da vitt

... la gestione del richiamo è stata da dilettanti (allo sbaraglio).
L'avranno affidata a qualche stagista...

...infatti: un richiamo strutturale planetario e sono ancora in testa alle vendite..., ...è inutile, lo stagista tedesco è differente...

Slim_ · 15-03-2018, 15:24

Quote:

Originariamente inviata da luca.gi

si sa il perché: erano filettati!!!

Luca, secondo me, nemmeno la filettatura basterebbe per raggiungere la tenuta della boccola che stringe lo stelo. Opinione eh!

bufluca · 15-03-2018, 15:38

Quote:

Originariamente inviata da luca.gi

si sa il perché: erano filettati!!!

Si si sa perchè è saltato fuori nei forum ma da parte di Bmw questa cosa non è mai stata detta...
Potrebbero scrivere il motivo di avere modificato in peggio un componente e del perchè la scelta di rimediare con una stupenda boccola tecnologica invece di riutilizzare un componente accantonato che però è giudicato idoneo non richiamato

bufluca · 15-03-2018, 16:33

Quote:

Originariamente inviata da managdalum

@Bfluca: come la pensi sulla questione boccole e sull'LC in generale l'abbiamo capito, da alcuni mesi.
Questa è una stanza tecnica, se hai contributi nuovi da portare bene, altrimenti non sentirti in obbligo di ricordarci continuamente qual'è il tuo pensiero.
Ti assicuro che lo sappiamo benissimo.

Peccato che questo post è ormai diviso in 8 e si è perso tutto il filo logico di come è cominciata questa discussione e di come la Bmw si è comportata... Partendo dal foglietto da aggiungere al manuale d'uso ....
Per fortuna si è parlato di tecnica fino a capire il perchè questi steli possono sfilarsi , come sono fatti ecc..
Chi legge ora dopo aver letto la lettera che gli è arrivata a casa potrebbe anche credere che va tutto bene e andare in concessionaria che gli racconterà quel che vuole e non mi sembra giusto dato che si sta parlando di sicurezza e di una moto da 20.000 Euro pagata con sacrifici e non con balle

managdalum · 15-03-2018, 16:40

Se uno è interessato si va a rileggere i vecchi post.
Se tutti ritenessero meritevoli di reiterazione i propri interventi ad imperitura memoria, saremmo al 100° thread.

bufluca · 15-03-2018, 16:54

Si hai ragione su altri forum lo faccio ma su questo non è così semplice... scusa la mia ignoranza perchè le discussioni devono essere divise e non continuare nello stesso posto?

Pampurio58 · 15-03-2018, 17:03

@VITT Io non sono contrario alle boccole, anche se non credo servano più di tanto. Non sto a ripetere il motivo del mio scetticismo altrimenti Managdalum mi cazzia, l'ho espresso parecchi mesi fa. Non sono neppure preoccupato che gli steli possano sfilarsi da un momento all'altro. Sono invece preoccupato che venga fatto un lavoro mediocre visto che tanti si lamentano che dopo l'imboccolamento gli steli perdono!!!

bufluca · 15-03-2018, 17:05

Tu devi specificare che vuoi i paraoli nuovi allo sfilamento degli steli e impuntarti vedrai che ti accontentano...
La parola magica da pronunciare è "telefono alla bmw per lamentarmi" e porta il pdf del post #428 ....

managdalum · 15-03-2018, 17:13

Quote:

Originariamente inviata da bufluca

... perchè le discussioni devono essere divise e non continuare nello stesso posto?

Perché in passato ci sono stati dei problemi durante le attività di manutenzione del database causate dalla gestione di thread molto lunghi. Da li la decisione, per evitare nuovi guai, di limitarli a 20 pagine.

bufluca · 15-03-2018, 17:15

Comunque è un peccato molto difficile seguire dall'inizio della discussione se entri avanti

Meatloaf69 · 15-03-2018, 17:38

Divagazione “tecnica”: chissa’ se tutto ‘sto bordello avra’ spinto la bmw ad abbandonare il telelever sulla prossima GS. Il prototipo dell’ RT che gira col nuovo motore parrebbe mantenerlo. Io mi auguro che sia cosi’ anche per il GS...

flower74 · 15-03-2018, 17:39

... sia ben chiaro... chi non vuole le boccole... firma un bello scarico di responsabilità e si tieni gli steli della Barbie come mamma BMW ha fatto.

vitt · 15-03-2018, 18:14

@ Dfulgo (post 480): ah ah, bella questa!
Le azioni di richiamo è comunque provato che non fanno perdere vendite (vedi, ad esempio, i vari casi di Toyota, con milioni di auto richiamate), almeno presso nuovi potenziali clienti che, al massimo, ne sono informati solo superficialmente.
Se mai, ma si vedrà solo nel lungo termine, saranno enne proprietari di GS richiamati - che, scontenti per il trattamento avuto, decideranno per altre strade. Io non ci credo molto; visto il tipo di moto, la reputazione e quanto è considerata direi che saremo in pochi. Saremo: sì, perchè mi ci metto anche io: più che altro per il funzionamento di cambio/frizione. Questo dopo una quindicina di BMW avute... Buona serata.

vitt · 15-03-2018, 18:32

@ Pampurio58 (post 486): la perdita di olio idraulico dai paraoli dopo lo smontaggio degli steli è proprio quello che volevo evitare, non so ancora con quale risultato.
Per questo ho usato mille precauzioni nell'infilare nuovamente gli steli nei foderi. La cosa fondamentale è sfilare dalla propria sede, prima di tutto, in fase di smontaggio, i parapolvere che stanno sopra i paraoli. Se li si lascia in sede, nel rinfilare gli steli si hanno difficoltà ed è facile danneggiare il tutto. Comunque vorrei rassicurarti: è la normalità, in officine che operano con attenzione, sfilare steli di diversi tipi di forcelle senza danneggiare i paraoli. Buona serara.

flower74 · 15-03-2018, 18:32

... oddio.. direi che Toyota ha una politica totalmente differente sui richiami che fa si, spesso, ma, alcune volte, per particolari veramente infinitesimi.
Quando mandano la lettera le officine autorizzate sono già attrezzate per fare il richiamo, al massimo, se c'è un bollettino, ma non un vero e proprio richiamo, si aspetta una 10 di giorni e si esegue il lavoro.
Qui è un cinema... la lettera è arrivata l'anno scorso e, a quanto pare, non è che sia sia mosso molto..... se non qualche para olio danneggiato.

vitt · 15-03-2018, 18:41

Molto giusto quello che scrivi, e così non solo Toyota...
Anche se FCA sta seguendo, per un richiamo su Ducato, le orme di BMW...
Ma quanti futuri nuovi potenziali clienti di GS conoscono nei dettagli come si sta effettivamente svolgendo questa brancaleonesca azione di richiamo? Se non navigano (ancora) su questo sito io direi pochi... Buona serata

Pampurio58 · 15-03-2018, 18:47

@Bufluca
Grazie.

bufluca · 15-03-2018, 19:35

Si concordo che a nessuno freghera nulla di questo problema ... e stanno li a peoccuparsi se si potranno leggere gli sms sul cruscotto...
Per fortuna Bmw ha prodotto ottimi gs raffreddati ad aria che pesavano anche 30 kg in più di quello che voleva il mercato e se ne trovano ancora tanti....

Slim_ · 15-03-2018, 19:41

Ma la realtà è che bmw non aveva esperienza di richiami ! 😄😄 scherzo nè !

luca.gi · 15-03-2018, 21:05

Quote:

Originariamente inviata da bufluca

1Potrebbero scrivere il motivo di avere modificato in peggio un componente
2 e del perchè la scelta di rimediare con una stupenda boccola tecnologica invece di riutilizzare un componente accantonato che però è giudicato idoneo non richiamato

loro non te lo diranno mai ma il motivo si sa ed è semplice:
1 risparmiare sui costi
2 risparmiare sui costi (con una soluzione,però, a mio parere efficace)

luca.gi · 15-03-2018, 21:13

Quote:

Originariamente inviata da bufluca

Tu devi specificare che vuoi i paraoli nuovi allo sfilamento degli steli e impuntarti vedrai che ti accontentano...
..

eh no...
perchè la risposta è "BMW non lo prevede"...quindi se vuoi te le paghi tu!!!!
provato io stesso!!!