S 1000 RR si/no

[266]

Già confermo nel box ho sbirciato da vicino BT016pro. Non male tutto sommato, sembrano rotondette (direte voi e certo sono gomme mica le fanno quadrate!) testerò più approfonditamente in seguito. Cmq la prima impressione è di un anteriore solido e molto ben piantato. E sta cosa mi piace!
Sls.

P.S. Cambiereste prima il cupolino o i semimanubri?

[Swissrider]

Originariamente inviata da Trinity

niente spia carburante

Come sarebbe? Chi se l'e' rubata? Io ce l'ho... arancione, a sinistra del display... e poi certo, appare anche l'autonomia residua, ma la spia c'e' eccome.

[Glock]

Zitto tu non fare la spia

[pacpeter]

BT16Pro: ottime gomme. sono molto sportive, quindi benissimo quando fa caldo, molto meno con il bagnato e con il freddo. anteriore granitico, posteriore buono.

[266]

Grazie dell'impressione Pac. Per la verità vedere un tuo msg mi fa sempre pensare di aver scritto qualche c..z..a!
E' una mia impressione oppure chi compra BMW è poco propenso a modifiche e rimaneggiamenti vari??
Sls.

[BiancaFollia]

Forse il bmwista da boxer, non noi...cambiamo cupolino, pedane, semi manubri, ecc...a noi piace migliorarla ancor più la nostra Bmw!!

[umpa]

@266: credo tu abbia ragione sulla scarsa propensione alla modifica. Personalmente ho sempre avuto la mania dell'elaborazione, poi sono entrato nel magico mondo BMW (k1300r per la strada e S1000 per la pista) e mi sono placato come d'incanto...
È vero che ogni parte di una moto di serie è in astratto perfettibile (freni, sospensioni, comandi), ma rispetto alle altre moto trovo che le BMW siano più equilibrate e nel complesso più "coerenti". La S1000, invece, è un'eccezione rispetto a questa regola, nel senso che è oggettivamente difficile da migliorare! In questo caso le modifiche sono più questione di gusti personali (mezzi manubri, pedane) e/o di utilizzo molto specialistico (sospensioni).
Tornando alla tua domanda, io inizierei con il cupolino mettendone uno più alto, più comodo sia in strada che in pista.

[Glock]

Forse si può anche dire che in Bmw si approda in età più matura. Prima della s1000 le loro proposte non erano proprio da pischelli smanettoni. Se la compravi era perché te ne piacevano i contenuti. Poi è arrivata la S e il pubblico si è ampliato. Resta cmq il fatto che nel loro equilibrio estetico certe modifiche che su altre sembrano fattibili su questa moto sembrano uno sfregio estetico non trovate?

[pacpeter]

Pac. Per la verità vedere un tuo msg mi fa sempre pensare di aver scritto qualche c..z..a!

mi dispiace questo. non è certo la mia intenzione

[Swissrider]

Originariamente inviata da Glock

Zitto tu non fare la spia

Sempre meglio che fare il carburante...

Per quanto riguarda le modifiche, trovo che su BMW siano poche quelle atte a migliorare la funzionalità' (cupoloni, pedane) in quanto le moto sono in ordine già' con l'equipaggiamento standard, mentre molte siano una questione di personalizzazione nel senso stretto del termine, non forzatamente con un fine estetico o funzionale.

[266]

Allora ci si samnetta sulla s 1000!!! Bene bene qualcosa la devo pur modificare. Per ora prenderò confidenza poi comincierò a lavorarci su. Niente di minimamente paragonabile a quello che ho fatto sul mio Superduke 990 però!
In merito al cambio del cupolino qualcuno monta Puig e sa dirmi come va?

Sls.

Originariamente inviata da Swissrider

Come sarebbe? Chi se l'e' rubata? Io ce l'ho... arancione, a sinistra del display... e poi certo, appare anche l'autonomia residua, ma la spia c'e' eccome.

...mmm (palindromo)...sarà mica che hai un esemplare preserie di hp4 ?

[vitmez]

L'ho provata due volte, in pista, con le dunlop, ed è molto, molto buona.
Sono d'accordo con @umpa, bisogna avere il coraggio di buttare via le targhe !!

[Swissrider]

Trini, l'HP4 ha un collegamento wireless coi distributori, quando passi via ti fanno il pieno per induzione...

[Swissrider]

Originariamente inviata da 266

E' una mia impressione oppure chi compra BMW è poco propenso a modifiche e rimaneggiamenti vari??
Sls.

Uhm... prova a parlarne con Wotan...