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Vecchio 21-07-2014, 19:07   #1
Fil
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predefinito Bmw s1000r vs ktm 1290sd



2 giorni a spasso per le dolomiti oltre 800 km di strade di tutti i tipi,ci siamo scambiati le moto più volte in diverse situazioni,i giudizi sempre unanimi
la mia KTM è bellissima ma da guidare fa schifo
la BMW fa schifo ma da guidare è bellissima
detto da mè non fa testo ma il mio compare, che ha espresso la stessa opinione, ha scritto parecchio su alcune testate.
Incredibile per noi quello che abbiamo letto fin ora sulle piccolissime differenze tra le due
Lamps.

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Vecchio 21-07-2014, 19:46   #2
pacpeter
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La tua fa schifo da guidare? Perché mai? A Misano mi ci sono divertito un sacco
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Vecchio 21-07-2014, 19:54   #3
Paolo Grandi
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Se il giudizio estetico su BMW potrebbe anche trovarmi d'accordo
...prego specificare meglio in cosa fa schifo la guida della KTM...

Mai guidata. Pura curiosità
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...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness-23 TT winner)
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Vecchio 21-07-2014, 20:57   #4
Alex 62
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infatti, anche a me il giudizio sul bmw mi trova ampiamente d'accordo la ktm la comprerei senza neanche provarla, poi tutti ne parlano un gran bene(tutte le comparative la giudicano una gran moto), ha molta più personalità del
b-jap-w
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Vecchio 21-07-2014, 21:11   #5
albtuono
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Vi prego non fate leggere questo post a gtmaster altrimenti chi lo sente....
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Vecchio 21-07-2014, 21:26   #6
vmc_mi
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mahhh, a me la BMW piace di estica e anche da guidare. La KTM non dispiace ma la trovo un po alta e tozza, almeno rispetto alla S1R che pare bassa e lunga.

Che la KTM sia uno schifo da guidare mi sembra non credibile, tutti ne parlano bene.
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Ultima modifica di vmc_mi; 21-07-2014 a 22:09
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Vecchio 21-07-2014, 22:02   #7
oinot
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a me la bmw ha iniziato a piacermi quando l ho vista girare sul bonette...sti cazzi come va nello stretto...
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Vecchio 21-07-2014, 23:40   #8
Fil
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La tua fa schifo da guidare? Perché mai? A Misano mi ci sono divertito un sacco
Ciao PacPeter,
La guidi e ti esalta la grinta,la spinta da 7000 a 10000 pazzesca,la stabilità' ineccepibile a tutto gas,poi la fai provare ad un amico che ha la tuono e ti rendi conto che è' più difficile inserirla in curva,allora cominci con le modifiche,ammorbidisci,alzi,sfili e ti sembra vada bene,poi ti capita di farla provare ad un amico che ha la bmw s1000 r e la differenza della facilità' con qui si fanno le stesse cose e' veramente impressionante.
E' la comparativa che è' impietosa,dire che fa schifo da guidare e' ovviamente una forzatura,ma il piacere di guidare non e' il suo forte,quello lo provi sulla S1000R
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Vecchio 22-07-2014, 00:01   #9
pacpeter
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quindi trovi che inserire in curva la ktm è più difficile che sulla tuono o s1000r?

la spinta del 1290 mi è sembrata pazzesca ad ogni regime e con qualsiasi marcia..........

senza elettronica credo diventerebbe inguidabile, però.........

ritornando in tema senza poterle comparare direttamente come hai potuto fare te, non posso dire nulla...........
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Vecchio 22-07-2014, 00:07   #10
Alex 62
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a parte che la differenza a volte la fanno le gomme , e dalle foto il ktm mi sembra(ma posso sbagliare non si vede bene) che non abbia su le sportsmart 2 che ha di di serie!! oltretutto con specifiche x la sola ktm, basta una gomma sbagliata(e se ha quelle specifiche un motivo ci sarà?) e più consumata e il paragone gomme gusto di guida svanisce


PS: il mio kappa con le sportsmat 2 sembra un'hornet in inserimento
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Ultima modifica di Alex 62; 22-07-2014 a 00:10
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Vecchio 22-07-2014, 00:37   #11
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Le gomme sono fondamentali per una comparativa anche se casereccia,la ktm aveva le bridgestone s20 evo con 2500km ( secondo treno,effettivamente non le sue propio per ricerca di miglioramenti)la bmw gomme di serie con 2500 km.
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Vecchio 22-07-2014, 15:13   #12
Alex 62
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allora la tua è quella che ho visto al passo 10gg fà che aveva su le brigestone e era a fianco a quella del mio amico che ha su il portapacchi!!!

PS: se ci si ribecca ti faccio provare il mio kr così facciamo un'altra comparitiva
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Ultima modifica di Alex 62; 22-07-2014 a 23:08
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Vecchio 22-07-2014, 15:26   #13
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Confermo ero con Dallemark alla raticosa,lamps.
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Vecchio 22-07-2014, 17:19   #14
serialkiller
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il confronto KTM 1290 Superduke-S1000R lo fa MotoSprint sull'ultimo numero ora in edicola.
Notare i rilevamenti alla ruota che danno una differenza di "soli" 7 cv tra le due...
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Vecchio 22-07-2014, 20:53   #15
albtuono
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Si siamo li
Inmoto 159 vs 167
Motociclismo 151 vs 162
ma bmw con scarico completo Akra
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Vecchio 22-07-2014, 22:17   #16
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Moto sprint uscito oggi snocciola i dati
E gentilmente dice:
La ktm tende ad allargare la traiettoria scelta,la bmw riesce ad essere un po' più' efficace della ktm.
La bmw e' più stabile e più' elettronica la ktm più maneggevole e nervosa ma anche più' divertente.
Un colpo al cerchio e uno alla botte.
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Vecchio 22-07-2014, 22:41   #17
albtuono
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Ma gtmaster non sosteneva che la BMW fosse instabile?
Forse qui c'è qualcuno che ha invertito i marchi sul serbatoio.
albtuono non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-07-2014, 22:46   #18
pacpeter
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alb: non ricominciamo. diceva che nella guida veramente sportiva, la bmw mostrava dei limiti di ciclistica.
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Vecchio 22-07-2014, 23:03   #19
vmc_mi
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Pacpeter, ha leggere alcuni post di GTM sembrava che S1R fosse inguidabile
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Vecchio 23-07-2014, 14:41   #20
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http://youtu.be/YzRHKULh1CQ
L'avevo detto che non volta
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Ultima modifica di Fil; 23-07-2014 a 14:58
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Vecchio 23-07-2014, 15:30   #21
serialkiller
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la gambetta fuori stile motoGP è semplicemente ridicola...cioè...prima si allarga completamente nell'altra corsia senza motivo, poi tira fuori la gamba per piegare nel nulla e poi accelera e va dritto...mah..forse pensa più all'estetica che alla guida...

Ultima modifica di serialkiller; 23-07-2014 a 15:34
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Vecchio 23-07-2014, 17:34   #22
Bedo69
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Gran colpo di culo!!!

Che guida su quelle strade!!!

Io non gli starei così attaccato se mi pianta fuori un numero che c....o faccio?
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Vecchio 23-07-2014, 18:47   #23
vmc_mi
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http://youtu.be/YzRHKULh1CQ
L'avevo detto che non volta
Mamma mia...quella SD si piega di piu quando la metti sul cavalletto

Il dritto poi non l'ho proprio capito, ha sbaglaito strada ?
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Ultima modifica di vmc_mi; 23-07-2014 a 18:52
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Vecchio 23-07-2014, 18:50   #24
vmc_mi
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Aggiungo, il piede lo metteva forse giu per non cadere :-)
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Vecchio 23-07-2014, 18:55   #25
vmc_mi
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Ho letto la prova su Motosprint, confermano l'efficacia del DDC anke in pista. Mahhh, non ci caisco piu niente....
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