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Vecchio 11-01-2019, 14:28   #401
Bibe
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Io ero lanciato sulle Mitas per il prossimo cambio,
considerato i bassissimi costi e le recensioni lette anche su altre moto,
dove tutti ne decantano le doti.

Poi però ho letto pareri ancora migliori su Dunlop,
pur costano un buon 40% in più,
vedo di finire prima possibile sto schifo di Diablo che ho su poi ci penserò meglio.

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Vecchio 12-01-2019, 11:11   #402
Soto1000r
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Bibe che dunlop vuoi montare , le tt?


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Vecchio 12-01-2019, 21:49   #403
Bibe
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No,le sportsmart2 max
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Vecchio 30-01-2019, 13:00   #404
Soto1000r
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Io proverei le tt... comunque ho visto che sono già disponibili le s22


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Vecchio 30-01-2019, 19:55   #405
devid72
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Io invece sono curioso di provare le bridgeston rs11r

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Vecchio 31-01-2019, 22:27   #406
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Mi sembra che non siano omologate per strada


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Vecchio 03-02-2019, 19:42   #407
devid72
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Interessante comparativa sulle gomme uso strada e pista sull ultimo numero di superbike. ..

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Vecchio 03-02-2019, 20:22   #408
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Lo visto anch’io oggi visto che l’anno prossimo voglio fare più pista proverò le “TT” della dunlop


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Vecchio 03-02-2019, 20:57   #409
Paolo Grandi
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I D211 Gp Racer si trovano ancora...
__________________
BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness-23 TT winner)
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Vecchio 05-02-2019, 15:38   #410
Bibe
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Come si evince anche dalla comparativa su superbike,
le tt sono si le migliori ma molto orientate alla pista.

Io la pista la guardo solo dal divano,
per strada penso che le SS2 max siano le migliori nel complesso,
le mitas mi tentavano solo per il prezzo,
avendo le gomme attuali quasi al 70% ora che le finisco sarà estate
e a quel punto devo pensare al da farsi.
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Vecchio 05-02-2019, 22:48   #411
Nacks89
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Io sulla mia ex moto avevo provato le BT016 PRO e devo dire che andavano veramente bene
Adesso sulla s1000 ci sono di serie le M7RR che secondo me sono delle ottime gomme
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Vecchio 25-02-2019, 14:10   #412
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Io sono arrivato al momento della decisione.... tra s22 e dunlop tt .. per il costo ci sono 5€ di differenza.. devo capire cosa scegliere... sono stra indeciso questa volta


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Vecchio 25-02-2019, 14:10   #413
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Qualcuno ha trovato delle recensioni sulle s22 per caso?


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Vecchio 25-02-2019, 22:47   #414
Bibe
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Dubito,sono appena uscite,
difficile che le abbia provate qualche tester proprio su questa moto.

Dipende cosa ci fai,se pista le tt,
forse le s22 sono più da strada.
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Vecchio 26-02-2019, 10:38   #415
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Concordo con bibe

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Vecchio 26-02-2019, 14:03   #416
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Dipende cosa ci fai,se pista le tt,
forse le s22 sono più da strada.
Vorrei fare un paio di giorni in pista quest’anno.. ma al 80%?le uso più in strada qui opto per le s22 mi sa




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Vecchio 26-02-2019, 15:29   #417
Bibe
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Se sono valide tante quanto S20 e ancora di più S21,
io sulla jap vecchia ci ho fatto due treni di S20 e 1 di S21,
le nuove saranno eccellenti gomme.

Peccato che le ultime produzioni di S21 fossero scadenti per durata,
forse hanno fatto anche apposta in previsione del lancio del nuovo modello,
per invogliare la gente al cambio.
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Vecchio 02-03-2019, 11:43   #418
Soto1000r
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Sulla durata scadente non so proprio dirti se è vero... secondo me è parlo per me.. il primo ero sempre più titubante all’inizio e verso la fine ci avevo preso la mano, il secondo già partivi più consapevole del potenziale che hanno e il terzo subito a manetta... cambia molto secondo me il termine di durata.. sicuramente le s22 al primo treno farò molti km


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Vecchio 02-03-2019, 14:15   #419
pacpeter
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Peccato che le ultime produzioni di S21 fossero scadenti per durata,
forse hanno fatto anche apposta in previsione del lancio del nuovo modello,
Pensi davvero che cambino tutto il processo produttivo di una gomma per farla consumare prima?
__________________
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Vecchio 02-03-2019, 22:43   #420
Bibe
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Non cito il forum in cui se ne discute ampiamente essendo un forum moto molto famoso...

Comunque,è opinione suffragata da molti utenti,
tutti con moto diverse fra l'altro,
di come pur mantenendo il solito tipo di guida e di percorsi,
negli anni la durata sia sia ridotta drasticamente.

Non hanno cambiato nessun processo particolare,
semplicemente hanno usato una mescola meno durevole e per una gomma
è una variazione solo nel processo,niente di particolarmente complicato.

Che l'abbiano fatto per presentare il nuovo modello come migliorativo
o solo per vendere più gomme non lo so,
ma ripeto è un dato che in molti hanno citato riguardo le S21.
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Vecchio 02-03-2019, 22:58   #421
pacpeter
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Hai idea di come si produca una gomma? Di come già in fase progettuale tutti i componenti siano studiati uno sull'altro?
Però se lo dicono in forum famosi allora.........
__________________
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Vecchio 04-03-2019, 10:59   #422
Galaphile
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Ragazzi ma veramente pensate che la bridgestone o altre case modifichino dei pneumatici ad un certo punto della loro produzione per farli durare meno? E' assurdo..
__________________
BMW - S 1000 R - Motorsport
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Vecchio 04-03-2019, 22:17   #423
Bibe
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Conosco abbastanza bene il processo di vulcanizzazione di una gomma a dire il vero,
allo stesso modo ho basi di chimica tali per cui posso affermare che una mescola di gomma sia facilmente modificabile,per svariati fattori,
nel corso delle produzioni.

Di fatto,perchè di fatti stiamo parlando viste le ripetute segnalazioni sull'argomento riportate da diversi utenti,
io stesso ho appurato che guidando per anni la stessa moto negli stessi periodi
sugli stessi percorsi,
i primi anni con le gomme novità del mercato le percorrenze erano ben più elevate
rispetto agli ultimi treni di gomme acquistate.

Sarà un caso,
sulla buona fede o meno del venditore di gomme è tutto da discutere.
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Vecchio 20-03-2019, 14:34   #424
topcat66
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per quanto riguarda le S22...

https://www.youtube.com/watch?v=1xqAcyTLcYU
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Vecchio 20-03-2019, 16:20   #425
pacpeter
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Quote:
ho appurato che guidando per anni la stessa moto negli stessi periodi
sugli stessi percorsi,
i primi anni con le gomme novità del mercato le percorrenze erano ben più elevate
rispetto agli ultimi treni di gomme acquistate.
Quindi uno prende un valore di riferimento che dovrebbe essere certo e dimostrabile , per asserire che i produttori modificano apposta le mescole dopo un po' per far durare meno lo pneumatico.
Bene......
Peccato che l'usura di una gomma é influenzata da talmente tanti parametri da non poter essere presa come un valore di riferimento certo.
Inoltre, far durare meno una gomma potrebbe allontanare i compratori, non renderli fedeli.

Cmq a me mai successo. Ogni tipo di gomma ha sempre avuto un range di usura uguale tra i vari treni....
Ad es. Le M7 da 4500 a 5500 km le t30 6000-7000 km, le S20 come le M7, pirelli scorpion 7000-8000 km ecc
__________________
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