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25-11-2015, 20:42
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#26
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jan 2009
ubicazione: San Clemente (RN)
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A me piace e non vedo l'ora di montarlo, per le viti si può sempre rimediare acquistando uno svasatore e delle viti inox a testa svasata. E' fattibilissimo.
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Da soli od in compagnia, MOTO UGUALE LIBERTA'
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25-11-2015, 20:52
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#27
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2013
ubicazione: Roma
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Grazie magag, che servizio! sembra che le recenti siano correttamente riparate nel materiale.
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25-11-2015, 20:58
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jun 2013
ubicazione: Roma
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La 'ditta' fa cose bellissime, magari costose ma al più alto livello. Hanno troppa esperienza per on rimediare a qualche errore
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28-11-2015, 10:01
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#29
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jan 2009
ubicazione: San Clemente (RN)
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Finalmente ECCOLO ! ! !
Mi piace proprio
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Da soli od in compagnia, MOTO UGUALE LIBERTA'
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28-11-2015, 10:12
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#30
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Mukkista
Registrato dal: 29 Apr 2015
ubicazione: Salt lake city
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vorrei chiedere a chi conosce o possiede il paracoppa givi per lc,se con esso è fornito anche il kit di viti ,visto che questo kit (fissaggio/viti) vedo che è venduto anche separamente,e se con il paracoppa montato l'oblò controllo livello olio motore,rimane comunque facilmente visibile?grazie
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28-11-2015, 10:18
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#31
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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@Orso: bello davvero!
Vedo che in effetti è diverso dal mio, che non ha la scritta
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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28-11-2015, 12:52
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#32
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Sep 2015
ubicazione: Marina di Massa
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Orso....Bello!!.... Io sono indeciso tra questo che hai montato e quello originale BMW.
Ma mi sa che prenderò il TWALCOM
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30-11-2015, 10:23
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#33
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Mukkista
Registrato dal: 13 Jan 2009
ubicazione: San Clemente (RN)
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Vedi Ivano, anche io ero molto indeciso ed avevo preso in considerazione l'originale. A mio avviso, l'originale è da confrontarsi con quello della SW Motech (Bikerfactory.com) che è praticamente uguale dal punto di vista estetico ma di spessore 1 mm superiore ed ha uno staffaggio più robusto. I prezzi sono equilvalenti. IMHO
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Da soli od in compagnia, MOTO UGUALE LIBERTA'
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03-12-2015, 10:15
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Jul 2014
ubicazione: Messina
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A me quello che piace di più è il Touratech lungo
http://shop.touratech.it/protezione-...l#!prettyPhoto
L'altrider, considerando che non aggangia da nessuna parte sul blocco motore, dal punto di vista funzionale ha qualcosa in più.
PS. scusate la deficienza, ogni volta che qualcuno posta link di questo maledetto KIRSH, io trovo solo abbigliamento e accessori non per moto, ove diavolo li trovo gli accessori per moto???
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Prima: R1150 R
Ora: R1200 GS LC
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03-12-2015, 14:29
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#35
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Mukkista
Registrato dal: 29 Apr 2015
ubicazione: Salt lake city
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opterò per il paracoppa givi,ottima qualità prezzo ,come del resto tutti i prodotti givi,a miglior prezzo/qualità forse di meglio non c'è nulla,chiaro che non fanno tutto
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10-12-2015, 21:33
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#36
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 06 Dec 2015
ubicazione: Bmw Milano
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ciao a tutti, qualcuno ha il para coppa della Givi montato, se si può fare qualche foto,che vorrei vedere bene fino a dove copre nella parte posteriore
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10-12-2015, 23:49
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Mar 2009
ubicazione: urbino
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io ho il givi, oltre il prezzo d' acquisto interessante, è caratterizzato da un ottima copertura della coppa dell' olio e base motore, facile anche il montaggio che utilizza tre tamponi in gomma per attutire urti e vibrazioni, però non faccio fuoristrada, al massimo strade bianche.
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11-12-2015, 07:57
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#38
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 06 Dec 2015
ubicazione: Bmw Milano
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kingfrenk , potresti fare qualche foto perfavore
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11-12-2015, 09:40
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Mar 2006
ubicazione: Piemunt/Turin
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Ciao ma qualcuno il paracoppa givi lo ha gia montato su un ADV 2015/16? sa se si deve prendere anche il "GIVI RP5117KIT KIT SPECIFICO PER MONTARE IL PARACOPPA RP5112 BMW ".....
marco
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11-12-2015, 18:49
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Mar 2009
ubicazione: urbino
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non sono capace a inserire le foto qui sul forum, mi dispiace
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11-12-2015, 21:05
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#41
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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@King: hai provato a fare così
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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12-12-2015, 08:15
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Mar 2009
ubicazione: urbino
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grazie managd, ma dopo le prime due righe mi si incrociano i neuroni, e poi è un disastro...
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12-12-2015, 09:14
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#43
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Mukkista
Registrato dal: 02 Nov 2014
ubicazione: Pavia
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se ci sono riuscito io può farcela anche un neonato.
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Gs 1200 adv 2016 rossa/gs 1200 adv 2009/Suzuki Burgam 650/Honda cfr 450/Yamaha xt600/vespa et3
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12-12-2015, 11:29
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#44
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Mukkista
Registrato dal: 26 Sep 2008
ubicazione: Sud-Sud-Est
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Il Twalcom per me è il piu bello/prottettivo
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Ho messo la testa a posto … ma non ricordo dove!
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25-12-2015, 18:45
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#45
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 06 Dec 2015
ubicazione: Bmw Milano
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marcogiesse, devi prendere quello per gs, quello indicato da te è per BMW R1200 R 2015,
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25-12-2015, 20:41
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#46
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Apr 2012
ubicazione: prato
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Io preso il twalcon ieri sera mi arrivera a anno nuovo e grazie a voi stavo per prendere il touratech poi ho visto la discussione vostra e o optato per il twalcom!
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18-04-2016, 15:38
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#47
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 11 Aug 2002
ubicazione: Monca l'ieri
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Sabato scorso ho portato la mia piccola dal dottore (tagliando 20k) e, visto che si è comportata bene, al rientro a casa le ho regalato un bel vestitino nuovo: il paracoppa SW Motech che avevo già ricevuto (aspettavo il tagliando per montarlo).
E’ fatto molto bene, accoppiamenti precisi ed ottime rifiniture. Sistema di aggancio a mio avviso migliore del Touratech del GS ad aria che utilizzava fascette di gomma per l’aggancio al tubo orizzontale sopra il cavalletto: qui è utilizzato un attacco, con la parte superiore di metallo, che sembra veramente ben fatto.
Una sola IMPORTANTE considerazione: sicuramente è un mio problema ma ho promesso a me stesso di non acquistare più un paracoppa se non avrò prima acquistato un ponte sollevatore moto! Io faccio veramente una fatica incredibile a far passare il sitema di fissaggio sul tubo orizzontale che ho citato prima. Con il bialbero ed il Touratech ero impazzito a fa passare ed avvitare quelle fascette di gomma; con questo e l’LC sono impazzito per avvitare l’attacco!!! In questo caso ho trovato abbastanza complicato riuscire ad inserire il dado e ad avvitare il tutto, pur sdraiandomi sul pavimento del garage.
Ma, essendo l’unico a lamentarsi su questo 3D, probabilmente la causa è la mia manualità sicuramente migliorabile! Infatti ho impiegato circa 2,5 ore per montare il tutto.
Nota curiosa: il buco che vedete sul paracoppa coincide con il bullone di scarico olio; credo quindi che non sia necessario smontarlo quando si effettua il tagliando.
Detto questo, lascio spazio alle foto:
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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09-06-2016, 19:05
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#48
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: PADOVA
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Anche sono indeciso su quale montare.Ho guardato in giro e ne ho trovati 6 :
BMW
TOURATECH
SW MOTECH
GIVI
TWALCOM
WUNDERLICH
Secondo voi quale o quali sono i migliori anche esteticamente? Io tenderei a scartare il touratech.
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TANTE EX ORA GS 1200 LC
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09-06-2016, 19:48
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#49
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Mukkista doc
Registrato dal: 31 Jan 2016
ubicazione: Bergamo
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C'è quello della rizoma con luce quando la metti sul cavalletto, solo che non saprei come e dove attaccare i cavi e altro particolare non irrilevante non vorrei che rompano le balle per l'impianto elettrico ( modificato ) in caso di problemi di lettura guasti centraline. P.s. Costa un botto ma la luci a a terra mi arrapa parecchio
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10-06-2016, 19:38
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#50
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: PADOVA
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Una domanda puo dare problemi nel montaggio del paracoppa il paramotore tubolare originale?
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