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Vecchio 01-05-2017, 22:50   #1
clapsi
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Exclamation Quanti giri date alla molla

Lo so che se me e' gia parlato pero' volevo sapere bene come tarate la molla posteriore dell'ammortizzatore..

Da tutto scarico quanti giri fate di manopola....

oppure:

da tutto carico quanti giri svitate di manopola....

credo che poi ci siano le varazioni se in 1 o in 2 persone

grazie delle info

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Vecchio 02-05-2017, 13:12   #2
flu
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...


Io mi sono attenuto alle indicazioni di Hyperpro per il posteriore

manetta in alto : TUTTO APERTO

vite in basso : TUTTO CHIUSO poi un giro e mezzo di apertura !

Quando carico borsa sulla sella do un click alla manetta in alto .

Sono circa 85 kg in assetto da viaggio !


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con tristezza lasciata la RS ma con gioia ricomprato R1200R CLASSIC


The Best Is Yet To Come

Ultima modifica di roberto40; 28-06-2017 a 23:05 Motivo: Articolo 3 del regolamento
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Vecchio 27-06-2017, 21:34   #3
ducart
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Qualcuno conosce le tarature originali? Io l'ho acquistata usata e non vorrei che il precedente proprietario le abbia modificate. Vorrei partire dall'assetto originale per personalizzarli. Grazie


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Vecchio 28-06-2017, 12:01   #4
ilobmw
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...
esatto anche io sono nelle stesse condizioni:-)

Ultima modifica di roberto40; 28-06-2017 a 23:05 Motivo: Articolo 3 del regolamento
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Vecchio 28-06-2017, 21:33   #5
andreabtl
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tutto chiuso,ma non bastava,montato ohlins
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Vecchio 04-07-2017, 18:58   #6
ilobmw
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io ragazzi avevo la manopola del precarico tutta svitata, mentre la vite completamente avvitata; avete qualche consiglio in merito?
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Vecchio 05-07-2017, 23:07   #7
clapsi
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cavoli qte differenza fra tutti....

cmq io da tutto svitato , avvito 3 giri , calcolando che farebbe una 20 ina di giri vuol dire che lo lascio mollo a questo punto...l'altra vite nn la ho toccata
clapsi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 06-07-2017, 09:53   #8
ducart
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ubicazione: Costa di Mezzate (BG)
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Ma il set-up originale non l'ha proprio nuessuno?
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Vecchio 23-01-2018, 09:07   #9
Markus_Pr
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Regolazioni della casa dal libretto Pure
Solo pilota: 11 mm di precarico e -1.75 giri di vite dal tutto avvitato di ammortizzazione
Con passeggero: 21 mm di precarico e -0.5 giri di vite dal tutto avvitato di ammortizzazione
__________________
BMW R NineT Urban GS R1200
ex BMW F900XR Triple Black - R NineT Pure R1200 - BMW F700GS
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Vecchio 23-01-2018, 13:36   #10
qwertys
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Registrato dal: 29 Feb 2012
ubicazione: gela
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erano i miei stessi dubbi....innanzitutto si deve capire di che modello e anno stiamo parlando....la mia pure sul libretto riporta i dati di cui sopra ma il proprietario che dice di non averla toccata l'ho trovata 1,75 e plattotrello (dalla base alla fine del filetto) sui 20 mm....ora ho fatto una media per me era dura ed ho fatto il 50% e cioè' 1,25 e 16 mm con gomme 2,8! io viaggio al 70% solo e sono 1,81 sui 90 kg,sarebbe interessante capire di piu'...
qwertys non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-06-2018, 12:56   #11
Markus_Pr
Mukkista
 
Registrato dal: 23 Aug 2011
ubicazione: Parma
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Qualcuno sa se la vite di regolazione dell'ammortizzatore è relativa solo al freno in estensione o anche in compressione?
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BMW R NineT Urban GS R1200
ex BMW F900XR Triple Black - R NineT Pure R1200 - BMW F700GS
Markus_Pr non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-06-2018, 13:16   #12
Tribolo
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Registrato dal: 29 Jun 2017
ubicazione: Bologna
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Secondo me lavora solo in rilascio. Secondo me.
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RNineT Pure
Tribolo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 20-06-2018, 21:26   #13
birillo mx
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 07 Nov 2016
ubicazione: mosca
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solo in estensione, anche se questo in parte, influenza anche la compressione, perchè incide sulla sezione di passaggio del bypass asta.
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